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輪胎平衡塊的作用：

輪胎平衡塊是車輛安裝在車輪上的配重部件。

安裝方式分為兩種，一種貼於輪圈的內圈，一種是外掛在輪圈的外側邊緣。

平衡塊主要的作用是讓車輪在高速旋轉的情況下保持動平衡。

汽車的車輪是由輪胎、輪圈組成的一個整體。但由於製作工藝上的原因，使這個整體各部分的質量分佈不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是車輪動平衡。

車輪失衡有什麼後果？

輪胎平衡塊不僅有助於延長輪胎的使用壽命和車輛性能的正常發揮，更有助於駕駛員的生命安全。不平衡輪胎運動會導致輪胎不規則磨耗和車輛懸掛系統的不必要磨損，而且不平衡的輪胎行駛在路面上也會引起車輛顛簸，從而產生駕駛疲勞。

所以建議您每隔半年可以去快修店做一次輪胎動平衡檢測，這樣既能讓你的車輛行駛更加安全，又能減少輪胎以及車輛懸掛的磨損。

車神經

題主的這個問題非常好，很多朋友都不是很清楚汽車的平衡塊有什麼用，火柴盒一樣的大小，貼在輪胎上能起到什麼作用呢？接下來，我們就來聊一聊汽車平衡塊的那些事！

首先來了解下平衡塊是什麼？

一般來說，平衡塊就是安裝在車輪上的配重部件，我們最常見的種類分兩種，一種是貼在輪轂內圈的，另一種是安裝在輪轂邊緣，一般大小常常為火柴盒大小。它主要的作用就是確保汽車在行駛時，高速旋轉下車輪的動平衡。

然後再來說說動平衡是什麼？

通俗一點來說，就是輪胎、輪轂等部件在製造時，受限於工藝材料等影響，其裝配後整體的質量分佈可能並不十分均勻。在這種情況下，高速旋轉的車輪很容易形成動不平衡的現象，進而導致車輛穩定性變差，車輪抖動等。而為了避免這一問題，我們就需要對車輪做質量補償，也就是通過在局部增加配重的方式來校正車輪的動平衡。

所以，說到這裡，相信各位一定清楚了汽車平衡塊的作用，當然，如果各位有更多看法，歡迎在下方留言哦！

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從它的學名中，想必大家都能猜到平衡塊的作用，它就是為了保證車輪在高速旋轉下，保持一個平衡的狀態，使車輛行駛穩定，駕乘人員舒適度高。

汽車車輪的整體，是由輪胎和輪轂組成，但是由於製造上的原因，和日常行駛中的損耗，想讓它的整體部分質量分佈均勻，是非常困難的，如果質量不一，當車輪高速轉動時，不對稱的質量可能會導致車輪跳動或晃動，方向盤振動等原因，這也會導致乘坐的干擾，通常是縱向和橫向的振動。

為了避免這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分得以平衡，這個校正的方法就是在輪胎上加平衡塊，平衡塊一般分為兩種，一種是貼在輪轂的內圈上，這種方法比較美觀，一般從外看是發覺不到的，另一種則是卡在輪轂的邊緣，平衡塊最小的是5g,大的有10g的，也就是說，我們車上平衡塊掉了一塊，那麼至少都是5g的輪胎肯定不平衡了，以上兩種不同的平衡塊，不管是哪一種，它的原理和作用都是相同的。

不過不必擔心，除了人為故意為之，平衡塊一般是不會掉的，平時需要調整平衡塊的時候，多數都是我們扎胎補胎後，嚴格來說，只要拆了輪胎就要做動平衡，比如換了新輪胎或補胎後都得做動平衡，此時使用平衡機測試，輪胎輪轂在運動情況下的平衡性, 在不平衡點使用平衡塊配重, 還有平時的輪胎對位更換，我們常見的車型目前都是前驅車型，前輪負荷大於後輪，汽車行駛一定里程後，各不同部位的輪胎在疲勞和磨損程度上會出現差別，因此需要根據行駛的里程數，或道路情況適時的進行輪胎換位，此時也需要調整平衡塊。