燃油版和混动版哪个值得购买？

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燃油版就是单纯用内燃机来驱动的车辆，混动版可以用内燃机驱动，也可以单独用电力驱动，或者采用内燃机＋电力一起驱动车辆。例如卡罗拉双擎就是混动版，普通卡罗拉就是燃油版。

哪个值得购买?这就要看自己的要求了！首先在限购城市，插电混动可以获取绿色新能源车牌，不限购，不限行，这就是刚需!而市区内短途上下班可以实现零油耗!当然这是建立在有充电的条件下说的。充电方面，也是一个难题。
非限购城市，燃油和混动选哪个就要看哪个更适合自己。例如就喜欢纯电行驶时的静谧和安静，环保主义支持者，无疑混动更适合!而像比亚迪唐，混动是全时电动四驱，542技术在今天也是极其耀眼的!而燃油版则不具备四驱系统。混动虽然省油，但是购车时多花的钱综合以后不一定省钱，升油，不省钱。这些都是购车这需要考虑的!

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我是一名在加油站工作了9年半的一线员工，加油方面有问题可以关注我，我已经录了些视频上传了，在头条可以看到，你想知道的，我都能告诉你。

以我自己为例，我的1.8卡罗拉，上下班，市区走的多，油耗在8.5，朋友的1.8混动油耗4.7，相差3.8，现在浙江地区中石化92号6.86元一升，百公里相差26.06元，一万公里就是2606元，10万公里26060元，还不算驾驶感受，科技感，跑加油站的次数，综合考虑还是混动版划算，那些车黑或脑残车评拿1.6的与1.8混动去比，你怎么不拿飞度去比，这么多年开下来，我觉得买混动是没错的，下辆车打算换混动的CHR

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我的观点是:先考虑自身需求，再谈车辆是否值得买。需求无非就是安全性、可靠性、经济性、性能以及舒适性等等，其中每个点又可以细分出很多，不一一举例了。正常的购车观念都会把安全性放到首位，至于那些说什么多个气囊无用，ESP无用，上车都不系安全带的车主，他们的建议你听听就好了。其次就是看自己需求了，商务人士喜欢豪华舒适，家庭用车多考虑经济实惠，还有人喜欢运动刺激，每个人的需求都不尽相同。考虑清楚需要什么，才能知道什么是最适合的。如果实在不知道要什么样的车，就把自己在意的配置或需求罗列出来，比如SUV轿车或者MPV，5座还是7座，国产还是合资等等。把自己不需要或者不喜欢的配置划掉，先划容易抉择的，再划难以选择的，最后反向选择。

再说说全新一代唐，我是16年初开始关注的，那时候好多人说加个电机加速快算什么，那是作弊，属于开挂行为，可谁不想要开挂的人生。当然，15款唐有山寨的外观，不好用的中控，亏电噪音比较大，铁电池冬季续航比较差等问题。全新一代唐基本解决了以上问题，但世界上不存在完美的车，前期只有7座，混动没有备胎，现在预定送22轮毂和265/40的胎，侧壁比较薄，中国路况实在是差，谁也无法保证爆胎扎钉子的情况不会发生。再一个是充电条件，只能交流电充电，外面的快充装都是直流的，买混动车的限牌城市比较多，可这些地方有充电条件的人不多，没有充电条件买唐DM只能发挥三成功力。

还有很多人说多花10万买个混动不买油车脑子坏了，10万油都够加到报废了。对这种人，我说两点，别人买什么车那是自愿的，没花你的钱。其次，插电混动车在静音和加速线性程度是汽油车无法比拟的，同时也能省些油钱，如果你比较在意经济性，对驾驶感受不在意，燃油车是最好的选择。

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个人认为在电池技术没有新的更大的突破的环境下。现在理想的还是插电混动车型更符合现在人们出行的需求。

一、插电混动车型可以以纯电动形式行驶50~100公里或者更高的行驶里程完全能满足日常城市内行驶。

二、高速公路行驶时可以使用发动机或发动机和电动机相结合的行驶方式。

（1），可以达到节油的目的。

（2）,动力方面由于是发动机和电动机同时使用，有些更好的动力。高速公路行驶更轻松。。

（3）,燃油车小排量油耗比较能够接受但动力储备差了很多。大排量车型动力能满足，油耗会都很都。这是物理方面不可逆的。

如事非果必然

燃油版是指汽车的驱动为单一的燃油提供动力，混动版起初是指多种动力驱动模式，现在主要是指电动和燃油两种混合动力。

關鍵字: 混动版 燃油 购房