新建哈佳鐵路位於黑龍江省中東部
於2014年7月開工建設
新建哈佳鐵路
將結束沿線部分地區不通火車的歷史
哈爾濱至佳木斯火車運行時間
從7個小時縮短至兩小時左右
新建哈佳鐵路途經二龍山、長壽山
猴石山、英傑風景區
巴蘭河等省內眾多旅遊景區
開通運營後
還將與哈齊高鐵以及
在建的哈牡、牡佳客專相連
構建龍江兩小時經濟圈
因此有很多朋友都很關注這三條線路
尤其是哈佳高鐵的情況
最新消息、站點設置
以及預計開通時間等信息！
哈佳高鐵
預計開通時間：9月底前（最新消息）
在此之前，哈佳高鐵開通時間幾經改期，目前最新消息為9月底前開通。
|線路信息|
新建哈佳鐵路位於黑龍江省中東部，是國家《中長期鐵路網規劃》的重點建設項目，於2014年7月開工建設，設計時速200公里，為客貨共線鐵路。線路全長343公里，途經兩市三縣，設哈爾濱、太平橋、賓西北、賓州、勝利鎮、方正、得莫利、依蘭、佳木斯等19 座車站。
線路開通後，哈爾濱至佳木斯的車程將由7小時縮短至2個半小時。
|最新消息|
8月10日5時58分，D7813次運行試驗測試列車駛出哈爾濱西站，7時55分抵達沿途的依蘭站。
哈佳高鐵投入試運行，依蘭進入高鐵時代，同時將改變依蘭不通火車的歷史。
列車保持194km／h左右的試運行時速，全線運行時間為2.5小時。
途徑站點： 哈爾濱站、太平橋站、賓西北站、賓西東站、賓州站（賓縣站）、賓安站、勝利鎮站（勝利站）、日興屯站、雙龍湖站、方正站、得莫利站、高楞站、達連河站、依蘭站、宏克力站、興華站、佳木斯西站、佳木斯站、東佳木斯站。
車程：預計2.5小時
票價：初定為一等座127元，二等座102元。
車次：未定
注：小編在網上看到各種版本的車次表，經小編從鐵路公司所得到的消息，目前官方並未發佈車次表，請大家以12306官網和鐵路局官網發佈的消息為準噢
哈牡客專
預計開通時間：2018年年底前正式開通運營
|線路信息|
哈牡客專線路全長299.340公里，項目設計時速250公里每小時，預計2018年末通車。哈牡客專建成後對完善龍江鐵路網布局，促進區域經濟發展具有重要意義。
開通運營後，牡丹江至哈爾濱列車運行時間將由5個小時縮短至1個半小時。
哈牡高鐵線路起自哈爾濱市，終至牡丹江市，2014年2月，哈牡客運專線項目建議書獲得國家發改委批准。先行開工段於2014年12月15日開工,全線於2015年8月1日開工建設。為東部陸海絲綢之路經濟帶建設提供強力支撐。
哈牡客專線路全長292.995公里，全線設新香坊北、阿城北、帽兒山西、尚志南、一面坡北、亞布力西、橫道河子東、牡丹江等11個車站。
|最新消息|
8月20日8時，檢查線路狀態的軌道檢查車在牡丹江站始發，首次在哈牡客專上開跑。
車程：最快1小時20分鐘
途徑站點：哈爾濱站、新香坊北站、阿城北站、帽兒山西站、尚志南站、一面坡北站、葦河西站、亞布力西站、橫道河子東站、海林北站、牡丹江站
牡佳客專
預計開通時間：2020年
|線路信息|
牡佳客專是沈佳高速鐵路（遠期）的一部分。起於牡丹江市，經林口縣、雞西市、七臺河市、樺南縣、雙鴨山市終至佳木斯市，線路全長367.190KM，設計時速250km/h，屬國家“十二五”規劃重點鐵路項目。
與其對接線路為：哈佳快速鐵路、哈牡客運專線、牡綏快速鐵路、牡敦客運專線、佳鶴快速鐵路。鐵路建成後將大大縮短黑龍江東部城市之間的時空距離。
|最新消息|
8月18日上午，中鐵十一局牡佳客專第五標段首榀箱梁架設儀式在勃利縣青山鄉附近施工現場舉行，這標誌著牡佳客專五標段工程正式進入橋樑上部結構施工階段。此舉也標誌著高鐵建設進入了全面推進階段。
據悉，項目標段箱梁架設工作將持續至2020年5月完工。
途徑站點：全線設7個辦理客運業務的車站，目前有牡丹江站、林口南站、雞西西站、七臺河西站、樺南東站、雙鴨山西站、佳木斯站，預留福利屯西站、孟家崗北站、四馬架北站、樺林東站。
期待上面幾條線路能夠儘早通車
不僅能夠方便我們的出行
也能拉動各地的經濟發展！
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