銘涵汽車
很多人不太清楚紅杉的定位,它跟豐田陸巡到底有什麼區別?為啥一款豐田SUV能賣出奔馳GLS450的價格,而且還有一個奇特的現象,外行人看一眼這車心理肯定會想,這車也就四五十萬吧,品牌檔次不行,內行開過的人都覺得花百十萬買臺如此好的車絕對賺到了,原因是什麼呢,我們細細來說
豐田紅杉跟豐田陸巡到底有什麼區別?主要有三大不同:
第一:產地不同。陸巡是在日本生產的,是一款全球車型,供應全球市場;而紅杉是在美國生產,只供應北美和部分中東國家。
第二:車型平臺不同。雖然都是非承載車身,但陸巡是純越野車平臺,而紅杉則跟坦途皮卡共享平臺。
第三:尺寸不同。紅杉更為龐大,軸距達到3米1,寬度超過2米,車長超過5米2,比陸巡大了一圈。
紅杉的對手,其實是同樣出自皮卡平臺的美系巨型SUV,包括來自福特F150皮卡平臺的福特徵服者、林肯領航員,還有來自雪佛蘭索羅德皮卡平臺的雪蘭“薩博班”、GMC育空,以及凱迪拉克凱雷德。
而新款紅杉的大燈造型改為了鷹眼式,並且升級為遠近光一體式LED自適應大燈,還加入了“雙L型”LED日間行車燈,科技感和實用性都大幅提升。由於LED穿透力強,所以大燈清洗被新款取消了
而2018新款中網改為了“四道槓”,並且進行了鍍鉻,視覺上更加高檔、精緻。 ACC測距雷達的小盒子,也被挪到了正中間的位置。而老款的ACC測距雷達小盒子,是在保險槓右邊。 新款紅杉的霧燈也升級成了LED光
看下18款紅杉的配置如何:
新款鍍鉻中網,LED日間行車燈,雷達測局,20輪,巡航定速,並道輔助,底盤升降,2/4驅切換,吸頂DVD,前座椅通風加熱,二排座椅加熱,第三排電動座椅,三區空調及自動恆溫空調,桃木方向盤,導航屏,倒車影像,前後電眼,4CD,JBL高保真音響,行政7座,腳踏板,行李架.國五環保
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銘涵汽車
好車,前提是你家得離加油站近,5.7大V8很LX5700還有陸巡5700發動機都一樣,雷克薩斯那車開過兩次,反正我是不是很喜歡,太大了,公路沒有駕駛樂趣,當然咯傻快傻快的不否認,畢竟排量擺那。不過這車質量就真心好,我那朋友12年買的,現在折騰了快二十萬公里,沒修過,全程四兒子保養,真的是耐操……哎呀不好意思跑題了😂,還是說回大衫吧,我覺得這個級別有沒別的車敢跟他叫板吧,凱雷德都得靠邊站。喜歡就下手吧,喜歡就沒錯。如果買了之後不喜歡可以一折賣😂😂😂
齊實簡單
豐田紅杉
在造大車的水平上,豐田一點都不輸於歐美系,即使是在北美市場,豐田紅杉也佔據了很大的市場份額。這得益於豐田紅杉相當優良的性能,5.7LV8發動機搭配6擋手自一體變速箱可以很好適應各種路況。而且該車的無論是乘坐空間還是儲物空間表現都很出色,越野性能也很棒。
二師兄玩車
經常開單位的這個車。。實話實說。。不怎麼樣。操控難受。。燈光差。。像開船。。當然。。個頭大。。空間大。。動力足。。安靜
龍虎豹爆
我開過這車,看著個子很大笨拙,其實不然,很小的方向盤,指哪打嗎,開上它一點不覺得笨,5.7的動力,大視野的反光鏡,3噸的重量,載6個人一點不擁擠,這麼說吧,除了費點油,那都不錯,我很喜歡
牙買加火炮
這款車定義城市大號SUV,越野性能不得而知,內部空間夠大,哪怕坐滿7人。內飾一般,水平感覺50萬左右。當然了真皮是起碼的。
底盤較高,我感覺通過性會較好。
最讓我接受不了的就是油耗,城市間30個左右,一箱油也就不超過300公里的樣子。
綜合下來,我有點蒙逼了,我在質疑我追求的是什麼。
論排量較高,論馬力扭矩一般,輪空間?不錯。選擇題,因此,我不選擇紅杉。
德國製造2
紅杉作為豐田專為北美地區研發的越野車型,動輒5.7升的V8起步排量,絕對算得上是機車猛獸級別的,其越野的強悍性能和耐操性是它最大的特點,目前國內引入的很少,大部分還是5.7升的起步排量為主,結合它的進口車身份和國內的油價,註定它是小眾車型,畢竟車型寬大,高油耗,售後的便利性和零配件的價格都不是很到位,反之對比在北美地區,它在國內的短板恰恰是當地的長處,不能說這車在當地銷量火熱吧!但是銷量在當地絕不屬於冷門車。
七步詩car
好奇怪,正在考慮買紅杉還是坦克調頭的陸巡就推送來了,昨天問手續全的105黑色的,銷售介紹城市開要20多個油,我開奧迪A52.0都有14個油,途銳18個,神行16個,撒哈拉我可以開到24個油,這個估計要30個,朋友都不太喜歡跟我後面開,每次出去玩都讓我排最後。。。。
哀嚎鳥觀世界
要我說,花了那麼多錢說自己買了後悔,不是打自己臉嗎?不喜歡也得誇幾句的,不然別人眼裡的人傻錢多不是白叫的
哥我是老中醫專治吹牛逼
優點:空間大,體積大,轉彎半徑小。缺點:剎車不好,兩驅模式油耗也高,內飾塑料感太強,一百多萬的車,後排座椅還是手動的,5。7起步也很費勁,不如加點錢上lx570,雖然很多東西都一樣,但是雷克薩斯看起來真的高檔不少