騎大象的人
正氣文，鑑定完畢！趙爸爸趙媽媽千萬別原諒滴滴！他們不配獲得原諒！是他們害了您女兒！真兇尚未伏法！我們仍需追問！
全國有良心的網友，都不要原諒這個惡魔公司。
這種企業應在地獄十八層存在！
分母只佔他業務的百分之5，一年大概是1500萬人次，而三個月大概是四百萬人次，三個月死了兩條人命，高達兩百萬分之一，再就是重複率，假設一個人每天做兩次順風車，一個月坐十天，四個月就是80次再用200萬÷80，得出滴滴順風車死亡率 2.5萬分之一。再來計算女性死亡率！可能高達萬分之一！足以危害公共安全！
他們也是受害人！受害於某個類似“傳銷”的非法壟斷平臺
我只反駁一點，如朋友親自找上門來了，說明事情緊急！警察找上門來了！說明事情萬分緊急！還有必要找藉口碼？
還反駁一點，有些人說鍾元是人渣，去哪都會犯罪！但我想說的是，人家為什麼要選滴滴犯罪？是不是可以理解為，滴滴為它提供了一個很好犯罪平臺呢？假如沒有這次滴滴提供的機會，他也許就不會犯傻了！也許被女朋友啊父母啊，改變了！
再反駁一點，從小姑娘的角度看，真的冤枉無辜的！她做到了一個小姑娘能做到的，包括白天打車、微信聯繫朋友，這位小姑娘平時用滴滴應該是比較多的一類人，以前都沒事，但不巧這次！她成了獵物，她想不到的是，是滴滴把有犯罪想法的人送到她旁邊的！而且還美其名曰：性感！
結論：在8月24號那天下午，滴滴平臺成功的幫助鍾元實施犯罪想法，及時拖延了救援！滴滴平臺是殺害小姑娘主要兇手！同時破壞了兩個原本美好的家庭！
關不關閉滴滴，那是民意、天意和法治！！一個在產品安全上，全不得多花一毛錢的企業，註定活不長久！人命案、性侵案接二連三，可滴滴？只顧埋頭兼併、擴張、壟斷並數錢！
要能執行世界最嚴《反壟斷條例》！
他以為300萬應該能擺平！！但在中國，300萬也不是一個天文數字！！
我以為家庭賠付標準應該上千萬！最好是3000萬！國家處罰標準應該上億！最好是3億！
政府應鼓勵其他保護女性的打車產品！不能再給滴滴試錯的機會！
一條人命只值區區300萬？一套香港的房子早就過億？柳青，你的命只值300萬？
以前的滴滴可以原諒！現在滴滴已經不能原諒！或者他們可以去找那3個無辜慘死的冤魂原諒！他已經被資本妖魔化了！柳青的加入就是個開始，資本的套路以利潤為中心。他給你的便利，其實是你自己犧牲安全換取的。他什麼也沒給你，相反，他掠奪了很多很多很多
早己臣服了霸道資本，我們需要幕後老闆的歉意聲明――那位教孩子們玩農藥的大佬！
不負責的尿性還敢談無人駕駛！卸載是王道
用滴滴也就最近一兩個用吧，因為打車不暈車！但是我現在改變主意了，直接卸載，永不再用！現在的出行可替代性太強了，不負責任的公司，在我看來就是垃圾般一個存在！
我希望滴滴垮掉！！能拆分也很好！最少最少也要剝奪他網約車的資格！
劣幣驅逐良幣，資本為惡！我只敢在今曰頭條上這麼說，百度就
其實跟過去“改朝換代”差不多，上位之前“不要群眾一分錢”！上位後，“只要群眾紅老闆”。
這回加上回，死的都是漂亮美女。我是非常難受的，上次的空姐可能高攀不上，這次小趙實在甜美，深感可惜！也為三千萬男光棍可惜！如果誰能娶到她們中任何一位，生活肯定非常幸福！願三位美女亡靈保佑三千萬光棍，每人都找得到如花似玉女友。
為祭奠她們亡靈，己卸載滴滴，下載曹操專車、首汽約車、滴嗒。奉勸各位，注意安全
怎麼會出現奪命順風車？四年50起相關案件？ 三個月連續兩起人命？這是因為壟斷企業原罪！ 出這個事後，我雖為男人，也是怕。
我每月都有一兩百的打滴車費。如果司機真的想謀害我，我是幹不過的。 前幾天，去大梅沙，回來時打了一個的。後來，我上了另外一個車，原先約好的車主惱羞成怒，我說給他補償10元，他就是不肯！
還說什麼他現在還沒有拉到客，費用要我承擔！最後沒辦法，只好付給他20元！
此前就遇到過滴滴司機，吹噓自己睡了多少女乘客！
競爭很重要，最好是一個企業的市場份額在一個城市不能超過――30%的安全市場佔有率上限。請列入《反壟斷法》。
二是：反隱形壟斷或交叉持股壟斷。一個企業最多隻能控制自己企業集團，對跨業壟斷行為必須嚴審重查！
就因為跳單了，滴滴就不理不問，故意拖延找藉口？ 相反，我還是以為滴滴的責任，無法推卸。
一：司機的審核不嚴。對於司機的異常的徵信把關不嚴，涉嫌違規作假！
二：滴滴既然開了順風業務，名字意思“很安全”。然而，在安全投入上，卻很不力。涉嫌公眾欺詐！
三：樂清美女是大白天打的。平臺給她安排了一個“sexy”男性，這樣的安排，是否經過“美女”同意？沒有，涉嫌強制服務。涉嫌誘惑犯罪！
四：家屬朋友營救時，客服的處理冷淡。甚至警察來了，還拖延！這安全服務！如屬實，涉嫌干擾執法！
六：滴滴的抽成是否太高？那麼高抽成，司機怎麼辦？
五：滴滴到底有沒有安全規則？有沒有主客安全提示？如無，涉嫌無安全資質違法經營！
七七小票蟲陳振華
16年2月提的車，4月上海長江西路滴滴俱樂部註冊驗車加盟成功！7座車，先按快車計價接單99單，熟悉平臺模式（被滴滴平臺宰第一刀）！
不到一個禮拜完成任務可以升級專車了！
舒適單計價，收入提高，不要倒貼油錢了！但是花樣百出開始了，短信通知可以參加認證司機（平臺視司機每天的在線時間，10小時/天）自己買黑西褲，白襯衣，黑領帶，購買滴滴制定的所謂崑崙礦泉水，好處是可以比沒有認證的司機多接單！（第二刀，滴滴自己設定的套路模式，可以選擇性的派單，在司機群交流後知道，租賃或購買滴滴公司的車可以有更多的接單量，所以逼司機購買黑軟件可以多計價多派單。滴滴為什麼不能及時發現和解決因為自身就需要外掛軟件來達到分級派單的醜陋目的）
神訪出現了，為了提高服務質量，更大的佔領市場！認證司機分批經過浦東汽車大世界的滴滴另一個辦公點禮儀培訓後有神秘訪客以乘客身份叫車，檢查服務流程，對客用語是否達標，未達標就扣服務分，結果就影響派單量！其實我們司機群經過交流早就識破騙局！不接單，取消單！（神訪人員都是龜頭鬼腦的猥瑣樣）滴滴平臺的第三刀！
17年春節，經過事先調查，堅守崗位的司機可以有666的紅包，結果滴滴平臺確以春節期間派單時有獎勵為由不派了！平臺言而無信（第四刀）
滴滴平臺未經司機同意將司機的資料和手續轉給租賃公司管理，莫名其妙接到所謂的租賃公司通知歸他們管理！目的是轉嫁風險，有任何的糾紛與滴滴無關！（第五刀）滴滴法務部的傻鳥們，是滴滴平臺派單，不是租賃公司派單，死人了你滴滴平臺能逃脫責任嗎？
後來又以顏色需要統一為黑、白和銀灰色為由將專車的量轉為滴滴自己的公司和協作的租賃公司！其他顏色降為快車！
17年5月，終止接單，全部接單量為4650單！被盤剝壓榨了一回！懂了！
滴滴公司就是一個殺人不見滴血的吃人公司！中國是在中國共產黨領導下的社會主義國家！不會任由你們胡作非為！
看看滿大街租賃跑榮威和比亞迪的司機們多麼艱辛，吃住在車上，要討好乘客，接單怕違章！不壓抑自己內心的痛苦怎麼去還租賃車的費用，法律是為你們專用的嗎？司機的壓抑會隨時爆發，是社會真正的不安定因素！
必須取締！上市會坑害更多的股民！
弘魔sh
我不是滴滴車司機，並不太清楚滴滴車司機是否受過滴滴平臺的氣，更不知道司機們是否受夠了氣，之所以仍然回答這個問題，有如下原因:
1.這個問題帶有先入為主的意思，我經常乘坐滴滴車，更多聽到司機們說的是平臺抽成太高，基本沒有聽到過其它方面的抱怨。更沒有體會到司機們有受夠了氣的感覺！
2.現在的公開報道說的都是滴滴平臺對司機審核和約束不嚴，對司機們的管理不夠。得不出滴滴司機們受過平臺多少的“氣“的結論。我完全可以想象滴滴平臺不會因刁難司機而讓其“受氣“。平臺只可能因為管理嚴格而讓司機“受氣"。
3.因為滴滴平臺對司機們的管理不嚴格，所以現在才導致兩起惡性刑事案件，所以我認為司機們並沒有因為平臺的原因而“受多少氣"。
4.司機加入平臺完全都是自願的，是市場行為。如果平臺經常讓司機“受氣“，司機們完全可以不再加入而直接卸載app。司機加入平臺工作，就間接證明，平臺並沒有讓司機們“受夠氣”。
5.我反而認為，如果平臺能夠管理嚴格，有非常完善的機制，司機們經常“受氣"，反而是件好事。這也許正是滴滴平臺下一步應當做的事。
6.我一直認為，互聯網加出行的行業中，政府監管部門要做的是如何完善和監督，而並不是否定。現如今老百姓們已經習慣了網約車，且己基本做到了快速和方便。下一步重點要解決的是安全問題。
我會經常分享自己的原創文章，如果有企業法律風險防控和股權等方面的法律問題需要諮詢，請關注我，並添加lianwulawyer。
練武律師
首先我沒有做過滴滴的司機，但是我經常做滴滴車，有時候在車上也跟他們聊天，聽得最多的就是他們總講的幾句話，滴滴司機越來越難做了，還有就是乘客的不理解，同行的擠兌。但是為了家庭為了生活雖然有時候受委屈但也會堅持。
下面我就從這幾句話裡說一下滴滴司機的現狀：
首先很多司機都覺得現在滴滴司機越來越難做是因為接單量太少，接單臺階增高，必須要好評率高的司機才會有單。而且以前滴滴對司機的優惠補貼現在也越來越少甚至取消了，並且開始收提成了，讓很多司機有些吃不消。
再就是乘客的不理解和怨言越來越多，服務不到位或者沒達到乘客標準拿得到的就是差評和投訴，絕對不會含糊，尤其最近出的侵害事件也讓現在的滴滴司機跟著很受累，畢竟他們也不想這樣。有很多司機還是以這個工作來支撐生活的。
最後就是同行的不正當競爭，以前出租車司機合夥堵截滴滴司機的事件也常有發生，沒辦法競爭嘛，總不會是一碗水端平的，總有感覺對自己不公平的一方。
現在的滴滴司機處境也很不好，他們也想改變過，也不想受氣，都想好好掙錢養家。誰不想多掙點錢來提升一下自己的生活呢，希望滴滴公司能完善制度，在保證乘客安全的情況下也多為下面的司機師傅們想一想，多行動多做事不會錯。
青油地6
8000單的司機告訴你，滴滴抽成太高，如果單單是錢賺少點，活幹的開心還好。
但是，滴滴的制度幾乎全是偏向乘客的，乘客不高興，你就被投訴或者差評。做多了滴滴司機的，有多少個沒幫人搬過家？有多少個沒拉過寵物，還有雞鴨魚，流血的內臟排骨之類？滿腳黃泥，直接上車。告訴你進村有水泥路，出來整個車都是黃泥的。先上車一個，你開單了，再上來4個人，5座車變成6座車？
關於女乘客，我個人是非常反感接到的。1女的乘客非常喜歡遲到，不管她在哪裡叫車，哪怕十字路口，讓你等就是等。2女人不認路，那條路她認識，就叫你開那條路，哪怕里程相同的路線，一般有的路線不是紅綠燈巨多，就是異常擁堵。3女性乘客有蠻多非常難伺候，你不知道什麼地方做錯，第二天就來差評了。4女性乘客非常喜歡讓你進小區接送，哪怕小區門口到她家50米，你從小區出來2公里，她就是讓你送，更離譜的是讓你進入城中村接送的，電單車幾乎都來不進去讓開汽車進入？
還有就是滴滴的定價機制，在滴滴自己app的車主圈裡，看見客服回答，因為城市擁堵，造成司機收益很低。我看了這句話，意思就是，堵車，是滴滴司機造成的？所以你們的收益才會變少。
我曾經接過一個老太太，1.2公里的路程，走了18元，走之前，我最少三遍跟她說，前方修路，讓她繞開行駛，她說我在繞路。。。活生生1.2公里走了1個小時。
我曾經接過所謂送領導的訂單，接到那垃圾領導，這裡去下，哪裡去下，到了樓下，就讓停車等待，這個訂單晚上11點以後的，一共走了3公里多一點，等待他們，還有送完他們花了將近1個多小時。我的收益是22元左右。
司機的時間難道不是時間？擁堵讓司機來承擔損失？所以現在滴滴哪怕高峰期補貼再多，獎勵再多我也不出車。誰當冤大頭誰去。
不會飛的豬16
我朋友跑了一個月，除去有錢最多剩下5000塊，如果算上車子磨損費的話最多就剩下三千，一天跑十幾個小時賺三千有意思嗎，完全是廉價車伕，還不算上這樣那樣的罰款。
我不是詆譭哪個，我也是滴滴的粉絲。滴滴在剛開拓市場的時候，大家都知道專車和快車基本屬於一個職業，一個兼職狀態，前者服務更專業但是全職，後者方便快捷，價格相對便宜，後來不知道為何在已經有一套完善的體系情況下，莫名其妙推出了順風車這個業務。這個業務就是拼車，相信大家經常也在使用。相比專車和快車，順風車更加便宜。在國內什麼東西就怕貨比三家，哪怕便宜2塊客戶可能就用腳投票了。
專車和快車的司機陷入了非常窘迫的狀態，很明顯的就是單子少單子質量差。因此，現在已經很多快車司機都放棄跑快車轉去順豐車了，也有一部分長期收車不跑了。
一開始滴滴在競爭的時候優惠力度還是很大，司機的收入也很可觀，現在進入收割壟斷期，都懂的。就好比淘寶，剛開始是免費開店的，趕上時代的都賺了，現在淘寶壯大了反過來要求了，開個淘寶店哪個不是每天費用很高的。
芙蕖丶雙笙亂
張立炎jrtt
滴滴不好 你為什麼不去坐出租車? 用低於出租車的錢來 享受專車的待遇 吃完奶了罵娘 滴滴每天有幾萬幾十萬司機為大家出行方便來服務 每年出一二個壞司機應該正常吧 有誰統計過全國出租車一年要出多少事故 傷了多少人 罵過多少乘客 拒載了多少 滴滴為全國人民出行提供了這麼方便的出行 當你在風雨中站在路邊打不到車 讓拒載時 你手機就能叫來車時 你們怎麼不說話了？什麼事情行業多少都有那麼幾個 害群之馬 不要把什麼事都無限放大 新鮮事物都有他不足一面 不能一味的去罵 改進中去進步才是正確的 當年高鐵出了一次事故 全國上下新聞媒體熱鬧了一個月 不見一條為高鐵說好話的 結果呢？ 全國都為中國有高鐵在驕傲 共亨出行在世界上也是新鮮事物 岀行便利 為什麼不能寬容對待
六十六266
我是在上海上班的外地人！
所以有時候回家或者回上海偶爾帶下順風車乘客！到目前為止沒超過十個乘客！
對我個人而言，其實我覺得滴滴沒有什麼不安全的！很多人會聊說司機審核問題之類的！這是一方面問題，最主要還是人的問題，拋開滴滴，這些犯罪的人在生活中就能不犯罪嗎？這是一個無法證實的事情，就是因為這些司機沒有經過滴滴嚴格審核進入了滴滴平臺，帶了乘客出了事故，所以也被無限放大，追究平臺責任。所以各個環節都有責任，最主要還是在這個犯罪嫌疑人自身上！
我沒有覺得有啥受氣，最受不了滴滴的就是：中間收費10%好高啊😄！
有時候受不了的是乘客，乘車素質吧！
1.脫鞋
2.吃各種零食到處都是碎屑
3.抽菸
4.謊報乘客數（極其無法忍受）
....
追瘋的雞哥
400單順風車，只為好玩，一半都是免單的，有兩件事很意外，一是有位客人沒有任何原因給了2分，平時服務態度比快車更好，一直都是100信任，這個2分讓我一週後還恢復100，還有件事，有一次沒事，我就提前15分鐘到了客人那，沒想到客人取消之後，我被罰了2塊錢，理由是未按規定時間到達。
法律人八旗
真的受過了，我一個北京人幹出租汽車十六年駕齡二十八年，幹專車一年，自從有了專車服分乘客在車上吃東西的，化妝的，醉酒的，帶狗🐶的，拖鞋的，就差換褲叉的了。司機一說準給你差評。現在不幹了:
