最后剩你也没脾气
纯商务用途选迈腾，家用为主商务用途不多选金牛座，君越看看就行了。
迈腾是目前为止国内硕果仅存的商务属性最突出的普通品牌中级车，底盘扎实、外形稳重、空间大，是商旅人士看中的重要因素。 如果说1.4T发动机是速腾、高尔夫、桑塔纳等紧凑级或小型车的强大动力源，那么对迈腾来说则是以低价诱人的招术而非彰显性能的招牌了，论动力、操控、燃油经济性都无法与1.8T和2.0T相提并论。
购买迈腾，主流的选择是1.8T或2.0T，1.4T不过是为不成熟的人准备的玩具。
大众发动机无论是EA211还是EA888都存在烧机油的现象，迈腾向来是重灾区之一，而全系双离合变速箱更是重大的病原体。
家用，省心才是重点，迈腾不是理想的目标对象，它带给人的烦恼远胜于享受。新君越的样子年轻了许多，内饰的设计也是诱人的存在，但骨子里它太LOW了。
1.5T车型非常坑爹，动力弱不必说了，双离合变速箱抖动、顿挫、异响等各种问题。
2.0T车型动力强但发动机的技术和品质依然差强人意，数字吓人的柴夫9AT变速箱技术也不成熟，同时通用薄弱的发动机与变速箱的匹配能力让整车的传动效率一直达不到预期，起步肉而油耗高。
要命的是和君威、昂科威一样，君越采用的分体式下摆臂衬套，存在脱销断轴的风险，有极大的安全隐患。
君越，在边上看看就行了，不能买。
福特金牛座在国内市场一直处于只闻其声不见其人的尴尬境地，虽然它的确是一部好车。金牛座之所以不温不火甚或有些落寞，主要有三方面的原因。
一是国内中型车市场的竞争非常惨烈，金牛座不够强大的品牌号召力使其难以吸引消费者的目光。
二是同门兄弟蒙迪欧的狙击，虽然金牛座是福特比较倚重的运动型中级车，比蒙迪欧个头大，但实际体验并不比蒙迪欧出色。
三是长安福特吝啬的宣传推广活动，我们处于无广告不销售的时代，没有充足的营销策略的支撑和依托，寸步难行。
但不可否认金牛座是一款值得购买的好车。
当然，1.5T版本同样是平门知事极力屏蔽的，动力弱油耗还高的车型无论什么品牌都不是有责任感的车评人应该推荐的。
2.0T发动机匹配6AT变速箱是一款中级车最基础的标配，也是稳定高效的保证。
总之，商务选迈腾，这是不得已的；家商兼顾选金牛座。
平门知事
这三辆车不是一个级别的，迈腾属于一般b级车，样子成熟，但是内饰老气，动力差，悬挂不好，双离合以后不省心，综合实力比君越和金牛座的小弟君威和蒙迪欧略表差。而君越和金牛座则是典型的c级车或者b+级车，综合实力比大众的新cc略高，对标奥迪a6和宝马5系。所以这三辆车综合起来的话首选金牛座，然后君越，迈腾的话不推荐，属于实力配不上名气的那种。
Sommerblume
金牛座和君越虽说现在被归为中级，但其实它们应该归为B+或者C—，三大件无论做工还是用料还是质感都比标准B级迈腾强上不少，其中最直观的表现就是NVH，金牛座和君越对迈腾有碾压性的优势。另外再说故障率，一汽大众的迈腾故障率还是太高，金牛座君越虽说作为美系车质量控制也不是很高，但小毛病还是比迈腾少很多。
小马哥秋风
您好，您所说的这三款车定位都差不多，但是个人建议买迈腾与君越，金牛座不推荐，迈腾与君越保有量不错，后期开够了出手也好卖，金牛座身边有朋友开，小毛病不少。不是那么省心。油耗也不是那么低。至于EA888发动机的弊病我感觉没啥太纠结的，后期维修保养虽然贵了点，但是一般情况下不会坏。再就是双离合了，这款变速箱不经常激烈驾驶与空转问题不大。君越没有啥说的了，老家伙。换汤不换药。耐用。
张小眼儿吖
迈腾配置太低，内饰老旧我直接pass掉了，最终选择了君越2.8豪华，挺好的，配置基本都有很智能很给力
李宗瑾
选金牛座不会错，整体驾驶质感比a6和5系有的一拼！安全性也是三辆车最高的，福特的车使用硼钢比例最高的
JOE150794801
最好买金牛座325，舒适加暴躁逼格高的很！245版也够用，不敢买180保证你后悔，但强调一下金牛座车身比奥迪A6还大，驾驶技术不好会很痛苦。（325=2.7T，245=2.0T，180=1.5T）
石升77988981
买君越吧。品质不错，也不太费油，更重要的是全球车。
迈腾发动机和离合器有缺陷。
金牛座不是全球车，车虽然大，但是品质也就是蒙迪欧的，不值这个价格。
汽车行业观察与评论
我选迈腾，年限上来后，美系电子系统故障率会相对较高。
迈腾再怎样，无非就是后期耗点机油，三代ea888发动机顶多就是后期机械层面的维修
