在美國和土耳其外交裂痕愈發激烈之時，土耳其一種全新的國產軍民用通用直升機昨日完成了首飛，不過，這架新型直升機卻創下了各國新型飛機試飛一個很罕見的場景——連艙門、發動機整流罩都沒裝就倉促首飛，這很可能和擔心被美國製裁，導致發動機禁運的舉動。
由土耳其航空航天工業公司（TAI）研發的T-625，是當地時間9月6日從TAI位於安卡拉的總裝廠附近的機場完成了10分鐘的首飛，它是一種6噸級雙發軍民兩用直升機，可搭載2名飛行員和12名乘客，具備運載重要人員，貨物，空中救護，搜救和海上運輸等功能，可以在惡劣氣候和地理環境、高海拔和高溫等條件下晝夜有效執行飛行任務。
圖片：T-625首飛，注意連傳動軸整流罩都沒裝
T-625是T-129之後，土耳其第二種國產直升機，2010年，這型直升機開始了研發，在2021年投入批量生產。土耳其希望這種直升機能夠打入歐洲市場，獲得歐盟航空局的資格認證，同時為土耳其軍隊提供一種新的6噸級通用運輸直升機，取代服役已久的UH-1型直升機。
不過，和T-129一樣，T-625一身都是舶來品，整體外形上和意大利阿古斯塔公司的AW169型直升機差不多，而曾經擊敗中國的直-10的T-129，實際上就是土耳其在阿古斯塔公司的幫助下研製的A-129“貓鼬”武裝直升機的土耳其版，並非是全新研製的。
有趣的是，在10分鐘的首飛過程中，T-625的主艙門沒有安裝，更離譜的是，它的發動機和傳動杆整流罩完全沒裝，整個直升機的上半部分顯得“四處漏風”，顯得試飛準備工作極其倉促，這在各國的新型直升機首飛過程中，是不多見的現象。
圖片：T-625和咱們的直-15差不多大
T-625和T-129所用發動機，都是由勞斯萊斯和霍尼韋爾的合資公司LHTEC生產的CTS800渦軸發動機，單臺最大輸出1373馬力，在美土交惡之際，美國也多次揚言要禁運這種發動機，因此土耳其正在研發一型名為TS1400的國產發動機，準備替代CTS800。
圖片：CTS800，英國的AW159野貓就用這個
但現代化航空發動機研發週期、成本和投入都非常巨大，絕不會像現在土耳其利用自己是北約成員國，可以四處逢源隨意“攢機”，而一旦CTS800遭遇禁運，相信對土耳其的國產直升機項目來說是一個巨大的打擊，T-625的倉促首飛，也從側面顯示土耳其人，這次真的慌了。
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