崔若尘

随着各价位数款车型的扎堆上市，很多消费者在买车时难免会纠结于「一步到位」还是「曲线达标」。尤其在北京、上海这种实行「摇号买车制度」的大城市，后者的需求不在少数，毕竟「中奖」的时候谁也没法保证手里真就有那么多资金一下子入手自己的Dream Car。拿北京为例，「一步到位」和「先开着」的比例达6:4，如此看来还是「一步到位」更加受到现在消费者青睐。

题主提及的奥迪A4、宝马3系属德系，林肯MKZ属美系，沃尔沃S60L隶属瑞士，在豪华品牌中型车中的关注度均名列前茅。下面妙妙就一一进行对比介绍。

选取的车型配置分别为宝马3系2018款320Li时尚型、林肯MKZ 2018款2.0T尊享型、沃尔沃S60L 2018款T5智驭进取版以及奥迪A4L 2018款30周年年型 40TFSI进取型，指导价分别为32.38万元、28.18万元、34.09万元和30.7万元。 在指导价层面，沃尔沃S60最高，林肯MKZ最低，不过对于现在的豪华中型车市场，它们的优惠力度都相当可观。

在外观上，这四台车的风格定位完全不同，林肯MKZ类似「雪茄型」的车身造型美式风格十分显著，在车头部分，大气豪华，一眼便知这是一台美国车。在对面的沃尔沃S60L身上，你能看到全部是来自斯堪的纳维亚式的设计，在2018款车型上，S60L从原来的横向进气格栅，演变成直瀑式设计，总体来说，并没有老款来得漂亮了。对于相对较为小众的林肯和沃尔沃，奥迪A4L和宝马3系则更为普及，受欢迎程度也更高，不过在视觉审美方面，这两台车可能就没有太多新鲜感了，因为在很多大城市里，这两台车的曝光率已经非常高了。

在车尾部位，林肯MKZ和沃尔沃S60L都采用了短尾设计，这种造型在视觉层面的表现力更紧致，也更敦实，另外在细节处，林肯MKZ采用一体贯穿式尾灯，点亮效果非常漂亮，在夜晚辨识度极高，在这四台车中也是最具特色的。其余三款除了采用家族式设计外，出现审美疲劳应该是迟早的事了，而且宝马3系的「单边双出」布局也实在让人无法提起兴趣。

四款车均定位豪华品牌中级轿车，空间自然不在话下，在尺寸方面，林肯MKZ长宽高分别为4925mm/1864mm/1477mm，轴距2850mm。在这四款车中，林肯MKZ的车身最长，美式「大船」既视感十分明显，17寸多辐轮毂的应用放在这款B级车上有点小气了，偏窄的侧车窗虽然隐私性不错，但是对于采光和通透感来说，只能说表现平平了。沃尔沃S60L虽然也是通过加长后的产品，但是在车身侧面，S60L是这四台车中最协调，比例最匀称的，不过它的长度也是最短的。奥迪A4L和宝马3系的侧面就比较平常了，俨然一副德意志严谨简洁的套路，妙妙认为，3系2920mm的轴距配合短前悬设计，看上去总是有那么点生硬。

内饰风格跟外观非常呼应，分别呈现出了四种不同的调性。林肯MKZ纵置操作台配合桃木装饰板尽显美式豪华、大气、舒适与享受；沃尔沃S60L北欧特色加持悬浮式中控台视觉效果简洁，用料环保，设计独特且个性；奥迪A4L的铝拉丝和悬浮式大屏幕以及贯穿式出风口，形成了典型科技范的代表；到了宝马3系这边，传统的氛围瞬间扑面而来，但好在通过小改款后，3系的面板采用黑色钢琴漆搭配无框屏幕设计，视觉效果稍有改善了。

后排空间方面，车身最长轴距却最短的林肯MKZ在后排纵向空间上的直观表现上并不让人满意，不过较长的坐垫倒是能为长途行车带来不错的舒适性，美系车大沙发理念在MKZ身上体现得十分到位。相比之下，S60L、奥迪A4L和宝马3系稍短的坐垫对于长途奔袭可能就有些容易出现疲劳的现象了，不过纵向空间宽裕的它们可以在疲劳之时，随时舒活一下筋骨，尤其是宝马3系全面领先的2920mm的轴距，另外3系在后排车窗位置还加入了手动遮阳帘和后风挡自动遮阳帘的配置，相比MKZ的隐私玻璃和A4L、S60L的透明玻璃，遮阳帘的档次感能够瞬间提升不少。

在动力方面，虽然四台车都采用2.0T涡轮增压发动机，但是它们均表现出了完全不同的性格取向。让人费解的是标榜动力与操控的德系A4L和3系的发动机参数相比并不那么关心动力的林肯是沃尔沃，在这显得有些打脸，两者最高输出的奥迪A4L凭借最大功率190马力，峰值扭矩320牛·米也不及MKZ的203马力和S60L的350牛·米，这种动力储备即使是定位低功率发动机，那也实在表现可怜，不过幸好A4L和3系采用的奥迪看家7挡双离合以及ZF的8挡手自一体实力强大，为它们挽回了颜面。

妙妙小结

在这四台车中，「脾气秉性」都不尽相同，在选购车型时，满足自己的才是适合自己的，这里面有豪华大气的MKZ，有科技现代的A4L，有时尚个性的S60L，还有操控宽敞的3系。妙妙认为，对于「一步到位」的25—30万元家用豪华型轿车来说，性价比才是最佳的归属，所以在这次短评来说，宝马3系是个值得考虑的车型，而且它的优惠力度也会随着全新3系的来临会有所提升，因此来自巴伐利亚的德意志之歌唱到了最后。

妙优车

推荐林肯MKZ。不扯没用的，去看看美国车价就知道了。

林肯MKZ尊雅版官价47775美元，按1:7算是33.44万元，国内指导价30.88万，也就是说，在国内买的价格居然比在原产国买还便宜；

看看指导价为32.88万的宝马320li，在美国宝马320i的售价仅为32950美元。离MKZ差了足足15000美元近10万人民币；

再看奥迪A4的售价39600美元，比林肯MKC便宜8000美元约5.6万人民帀，而在国内指导价是29.8万。

需要注意的是，林肯MKZ在美国和中国购买到的是一样的车，没有任何区别。而宝马和奥迪在美国买到的和国内买的其实质量差别非常大的。

美国是一个远远比国内成熟得多的汽车市场，各车的定价更为合理，也更透明。通过比较各车在美国的售价，是可以轻松看出哪些车价国内是虚高了的。

而林肯为了推广他家的车，那真是实诚到家了。

杰长老

四款车，都挺豪的，但是也各具特色，如果是追求个性一点，不追随大众，可以考虑林肯MKZ，要品牌和面子的话毫无疑问选择宝马3系和奥迪A4L，没错你肯定打少了一个L，不然你是买不到奥迪A4的。

如果只是单纯的自己家用，不考虑什么品牌和个性，不妨一起简单对比下，看看谁更有诚意。几乎同价位下，沃尔沃S60L最便宜，因为可以直接上到顶配车型了。

定位方面都是四款都是中型车，尺寸数据上看，林肯和奥迪A4L更大一点，沃尔沃最小，不过对付日常使用肯定都是没什么问题了，不必太过于纠结的话。

动力上，都是提供的2.0T发动机，只不过沃尔沃S60L匹配的8AT最大马力245，性能最强，宝马也是8AT，林肯6AT，奥迪一如既往的7挡双离合，油耗最给力。驱动方式上宝马是唯一的后驱车，自然带来更给力的操控感。配置上沃尔沃主动安全方面表现出色，所以综合来说，自用选沃尔沃更安全，要操控选宝马，个性选林肯商务选奥迪，完美。

愚说车

奥迪a4或宝马3.很简单。国内市场和汽车文化决定的。如果你是董车又爱车的汽车专家。我绝不会这么推荐。但问这问题多数是汽车小白的买车一族。给那大多数人推荐一定是奥迪宝马。理由很简单。

1.面子，在中国，以上品牌中宝马奥迪的品牌溢价最高。大致的价位。一定这两兄弟最有面。

2.维护成本，这点很好理解。奥迪宝马中国叱咤多年，保有量决定着维护成本。零配件多啊。你弄个林肯啥的估计在小汽修部都买不到件。

3.方便，深耕多年中国市场的bba4S店到处都是。你要在2.345线城市。修个车都找不到地方。

如果是宝马3和奥迪a4，那我建议奥迪。还是大多数原则。奥迪是前驱。大部分东北地区后驱车基本一年有四分之一世界在车库里待着。

综上所述。选奥迪。

富坚义博1

这个价位如果按照我的推荐，第一我会推荐英菲尼迪Q70 2.5，第一进口日本车，品控还是不错的，其次六缸车，再次纯进口，电吸门，舒适性很好，空间，动力，品牌都还可以。其次，宝马3系m套件版，现在优惠还是比较大的，品牌，动力操控都是不错的。第三，讴歌TLX-L不可否认这是一款好车，终端优惠5万左右，空间，动力，配置在我看来都很不错。

搞针灸de老司机

3系是个好选择，当前性价比蛮好的。

A4为何？动力？内饰？操控？精致？故障率？哪样有优势呢？特别又是前驱车，真正不知为何？

ATS也是个好选择。

喜欢精致，还有雷克萨斯IS

喜欢豪华感，奔驰C级啊。

非非11

你明明知道宝马3系是这个级别的标杆，还在这故意发文疑惑一下。

你不就是想通过这种方式，增强你选择3系的心理暗示吗？

就好比一个姑娘已经有了意中人，却还要犹抱琵琶半遮面。

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