近几年，不知道是SUV成就了自主品牌，还是自主品牌创造了优秀的SUV，自主SUV走势大热，无论关注度还是销量都在持续走高。在SUV火热的市场背后，紧凑型SUV市场更是红得发紫，每个厂商都纷纷进军紧凑型SUV市场攻城略地，想在这火热的市场上多分一杯羹。
面对市场上琳琅满目的车型，选车又成为了消费者“幸福”的烦恼。有鉴于此，今天高氏观市特意为大家推荐比亚迪全新一代宋，让持币待购的朋友不再犹豫。
忠于颜值
在这个颜值至上的时代，想要得到消费者的青睐，必然先要有一个靓丽的颜值。在外观上，不管是宋MAX还是全新一代唐，得益于其高颜值的“Dragon Face”家族化脸谱，都得到了人们的高度认可，其市场表现也相当亮眼。在全新一代宋的身上，这一家族式的外观设计语言也得到了延续，音阶立体式龙嘴格栅、4炮筒式龙眼大灯，以及贯穿式的LED尾灯等设计元素，让新车的造型更具时尚感，双锋线的侧身腰线也让全新一代宋的运动气质提升了一个档次，更加符合年轻消费者的审美。
当然，对于消费者而言，除了面子之外，里子也是极其重要。在内饰方面，全新一代宋采用了星际环抱式智能座舱，讲究对称美学和流线美学，多功能三幅运动方向盘、液晶仪表、飞机引擎式空调出风口都运用当下流行的设计元素，具有年轻的风格感。车内中控、门板、腿部两侧等能摸得到的地方，都使用了软性材料覆盖，相比同级别车型更具质感。
对于全新一代宋的外观和内饰，我们以燃油版为例来看，放眼整个10万级SUV市场，竞品大都中庸老气，无法满足年轻消费者的审美。而全新一代宋则以10万级价位，带来媲美豪华品牌的美学设计，必将引领自主品牌设计向上新高度。
胜于智能
如果说颜值吸引了眼球，那么智能配置绝对是全新一代宋的杀手锏。当我们打开车门之后，最抢眼的莫过于那块“巨无霸”中控大屏。全车除了留下必要的物理按键之外，所有的功能控制都集成在10.1/12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad上。在这块PAD上，除了搭载常见的语音控制系统之外，还配备了8核处理器的中控大屏， DiLink智能网联系统，在4G网络服务和车载WiFi的基础上，更可下载多个APP，包括音乐、导航、游戏等等，甚至被很多人称之为 “吃鸡神器”，足以看到年轻人对它的爱慕。
可以这样说，有了DiLink智能网联系统，汽车已经不再是简单的代步工具，而将全面打通人-车-社会-生活。这样的智能化水平，不仅远胜同级车型，更实力碾压当下热门的“造车新势力”，是一部持续进化的“未来之车”。放眼同级SUV市场，有谁能与之媲美?
当然，除了智能之外，在常规配置上全新一代宋也同样没有怠慢，三种动力车型配置丰富，如车载蓝牙，4G网络服务、车载Wi-Fi、E-Call紧急救援、行车记录仪、全景天窗、主/副驾驶座椅电动调节、自动恒温空调、CCS定速巡航系统、PM2.5绿净系统、后排空调出风口、无钥匙进入、一键启动等配置。而且，两款新能源车型除了上述配置之外，还配备了遥控驾驶，感应式电动尾门，让其性价比更高。
有人说“一切不以安全为目的的车型都是耍流氓”，在安全方面我们更可以看到全新一代宋的满满诚意。新车提供了LDWS车道偏离系统，全景影像，博世第九代ESP车辆稳定系统， BOS刹车优先系统、BSD盲区监测系统、HDC陡坡缓降、TPMS胎压监测等主/被动安全配置，可以说是武装到了牙齿。
强于技术
对于一款车而言，动力绝对是其重中之重。基于全擎全动力平台打造的全新一代宋，涵盖燃油、双模、纯电三种动力，完全可以满足不同消费者的个性化需求，这也是我们乐于推荐全新一代宋的原因之一。如果你预算有限，仅想买一款家用代步的SUV，可以选择燃油版宋；如果你想买一台暴力机器，可以选择插电混动车型宋DM；如果你所在城市限牌限号，或是仅在城市代步，那也有纯电动宋EV 500可以选择。这种玩儿法，够全面！
首先，我们从传统燃油车开始说起，燃油版采用的是1.5T的全铝合金涡轮增压发动机。这款发动机有着113kW的最大功率，能够在1750rpm-3500rpm的转速区间内爆发出240Nm的峰值扭矩，这样的动力表现，足够日常代步使用。与这台发动机匹配的是6速自动变速器，换挡时间小于0.20秒，真正实现了高效、平顺与节油。
当然，对于比亚迪这个技术控而言，燃油车只是小试牛刀，新能源车型才显真实力。尤其是在电池领域，历经20多年的不断创新，比亚迪在研发、设计和生产上具备了100%的自主能力，生产出的新能源系列汽车的电池配置都是自给自足，全面掌握了电池、电机、电控等领域和新能源汽车相关的核心技术。
这一点，通过全新一代宋DM版和EV版车型便可以看出。其中，应用了第三代DM技术的全新一代宋DM车型，搭载了1.5T+交流永磁同步驱动电机的插电式混合动力系统，百公里加速4.9S，百公里油耗2L以内，短途纯电续航，可达插电混动行业超长水平的80km，综合工况续航则可达近800公里，真正做到了短途用电、长途用油，免去用户的后顾之忧。
纯电版的全新一代宋EV 500则搭载了一台最大功率为218马力的交流永磁同步驱动电机，其最大扭矩为310牛·米，等速工况续航里程为500km。此外它采用了比亚迪最新的高功率充电技术，40%-80%快充时间仅需30分钟。电池性能秒杀大部分车型的全新一代宋EV 500，起步售价仅仅18.99万，显现出比亚迪对消费者的诚意。
不仅如此，全新一代宋无论双模还是纯电动车型，都支持VTOL移动电站功能，可实现车外220V交流放电功能（VTOL），为电磁炉、电冰箱等家用电器及冲击钻等电动工具供电，满足多种使用需求。全新一代宋EV 500的电池，更是采用了智能控温系统，无论在极冷还是极热的环境下，都能最大程度地将温度控制在合理范围内，大大提高电池寿命与效率。
除了在核心技术上的优势之外，全新一代宋还是汇聚全球大师匠心铸造的重磅车型。前奔驰S级专家汉斯•柯克，为全新一代宋带来媲美德系豪车的底盘调校，驾乘更舒适；国际风噪专家车熙范把控整车NVH，营造出图书馆级静谧空间；此外，新车还经历了累计超过200万公里的严苛道路测试，确保产品稳定可靠。
总的来说，此次全新一代宋“三箭齐发”，足已证明其雄厚的技术实力。时尚动感的外观、科技感满满的智能交互与多样化的动力组合，让新一代宋的产品力十足。更低的入门售价，进一步减轻了用户的购车门槛，为用户带来全新的越级体验。这样的全新一代宋，还有什么理由不选它？换句话说，全新一代宋做到了你想要的它全有，选它准没错儿！
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