近幾年，不知道是SUV成就了自主品牌，還是自主品牌創造了優秀的SUV，自主SUV走勢大熱，無論關注度還是銷量都在持續走高。在SUV火熱的市場背後，緊湊型SUV市場更是紅得發紫，每個廠商都紛紛進軍緊湊型SUV市場攻城略地，想在這火熱的市場上多分一杯羹。
面對市場上琳琅滿目的車型，選車又成為了消費者“幸福”的煩惱。有鑑於此，今天高氏觀市特意為大家推薦比亞迪全新一代宋，讓持幣待購的朋友不再猶豫。
忠於顏值
在這個顏值至上的時代，想要得到消費者的青睞，必然先要有一個靚麗的顏值。在外觀上，不管是宋MAX還是全新一代唐，得益於其高顏值的“Dragon Face”家族化臉譜，都得到了人們的高度認可，其市場表現也相當亮眼。在全新一代宋的身上，這一家族式的外觀設計語言也得到了延續，音階立體式龍嘴格柵、4炮筒式龍眼大燈，以及貫穿式的LED尾燈等設計元素，讓新車的造型更具時尚感，雙鋒線的側身腰線也讓全新一代宋的運動氣質提升了一個檔次，更加符合年輕消費者的審美。
當然，對於消費者而言，除了面子之外，裡子也是極其重要。在內飾方面，全新一代宋採用了星際環抱式智能座艙，講究對稱美學和流線美學，多功能三幅運動方向盤、液晶儀表、飛機引擎式空調出風口都運用當下流行的設計元素，具有年輕的風格感。車內中控、門板、腿部兩側等能摸得到的地方，都使用了軟性材料覆蓋，相比同級別車型更具質感。
對於全新一代宋的外觀和內飾，我們以燃油版為例來看，放眼整個10萬級SUV市場，競品大都中庸老氣，無法滿足年輕消費者的審美。而全新一代宋則以10萬級價位，帶來媲美豪華品牌的美學設計，必將引領自主品牌設計向上新高度。
勝於智能
如果說顏值吸引了眼球，那麼智能配置絕對是全新一代宋的殺手鐧。當我們打開車門之後，最搶眼的莫過於那塊“巨無霸”中控大屏。全車除了留下必要的物理按鍵之外，所有的功能控制都集成在10.1/12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad上。在這塊PAD上，除了搭載常見的語音控制系統之外，還配備了8核處理器的中控大屏， DiLink智能網聯繫統，在4G網絡服務和車載WiFi的基礎上，更可下載多個APP，包括音樂、導航、遊戲等等，甚至被很多人稱之為 “吃雞神器”，足以看到年輕人對它的愛慕。
可以這樣說，有了DiLink智能網聯繫統，汽車已經不再是簡單的代步工具，而將全面打通人-車-社會-生活。這樣的智能化水平，不僅遠勝同級車型，更實力碾壓當下熱門的“造車新勢力”，是一部持續進化的“未來之車”。放眼同級SUV市場，有誰能與之媲美?
當然，除了智能之外，在常規配置上全新一代宋也同樣沒有怠慢，三種動力車型配置豐富，如車載藍牙，4G網絡服務、車載Wi-Fi、E-Call緊急救援、行車記錄儀、全景天窗、主/副駕駛座椅電動調節、自動恆溫空調、CCS定速巡航系統、PM2.5綠淨系統、後排空調出風口、無鑰匙進入、一鍵啟動等配置。而且，兩款新能源車型除了上述配置之外，還配備了遙控駕駛，感應式電動尾門，讓其性價比更高。
有人說“一切不以安全為目的的車型都是耍流氓”，在安全方面我們更可以看到全新一代宋的滿滿誠意。新車提供了LDWS車道偏離系統，全景影像，博世第九代ESP車輛穩定系統， BOS剎車優先系統、BSD盲區監測系統、HDC陡坡緩降、TPMS胎壓監測等主/被動安全配置，可以說是武裝到了牙齒。
強於技術
對於一款車而言，動力絕對是其重中之重。基於全擎全動力平臺打造的全新一代宋，涵蓋燃油、雙模、純電三種動力，完全可以滿足不同消費者的個性化需求，這也是我們樂於推薦全新一代宋的原因之一。如果你預算有限，僅想買一款家用代步的SUV，可以選擇燃油版宋；如果你想買一臺暴力機器，可以選擇插電混動車型宋DM；如果你所在城市限牌限號，或是僅在城市代步，那也有純電動宋EV 500可以選擇。這種玩兒法，夠全面！
首先，我們從傳統燃油車開始說起，燃油版採用的是1.5T的全鋁合金渦輪增壓發動機。這款發動機有著113kW的最大功率，能夠在1750rpm-3500rpm的轉速區間內爆發出240Nm的峰值扭矩，這樣的動力表現，足夠日常代步使用。與這臺發動機匹配的是6速自動變速器，換擋時間小於0.20秒，真正實現了高效、平順與節油。
當然，對於比亞迪這個技術控而言，燃油車只是小試牛刀，新能源車型才顯真實力。尤其是在電池領域，歷經20多年的不斷創新，比亞迪在研發、設計和生產上具備了100%的自主能力，生產出的新能源系列汽車的電池配置都是自給自足，全面掌握了電池、電機、電控等領域和新能源汽車相關的核心技術。
這一點，通過全新一代宋DM版和EV版車型便可以看出。其中，應用了第三代DM技術的全新一代宋DM車型，搭載了1.5T+交流永磁同步驅動電機的插電式混合動力系統，百公里加速4.9S，百公里油耗2L以內，短途純電續航，可達插電混動行業超長水平的80km，綜合工況續航則可達近800公里，真正做到了短途用電、長途用油，免去用戶的後顧之憂。
純電版的全新一代宋EV 500則搭載了一臺最大功率為218馬力的交流永磁同步驅動電機，其最大扭矩為310牛·米，等速工況續航里程為500km。此外它採用了比亞迪最新的高功率充電技術，40%-80%快充時間僅需30分鐘。電池性能秒殺大部分車型的全新一代宋EV 500，起步售價僅僅18.99萬，顯現出比亞迪對消費者的誠意。
不僅如此，全新一代宋無論雙模還是純電動車型，都支持VTOL移動電站功能，可實現車外220V交流放電功能（VTOL），為電磁爐、電冰箱等家用電器及衝擊鑽等電動工具供電，滿足多種使用需求。全新一代宋EV 500的電池，更是採用了智能控溫系統，無論在極冷還是極熱的環境下，都能最大程度地將溫度控制在合理範圍內，大大提高電池壽命與效率。
除了在核心技術上的優勢之外，全新一代宋還是匯聚全球大師匠心鑄造的重磅車型。前奔馳S級專家漢斯•柯克，為全新一代宋帶來媲美德系豪車的底盤調校，駕乘更舒適；國際風噪專家車熙範把控整車NVH，營造出圖書館級靜謐空間；此外，新車還經歷了累計超過200萬公里的嚴苛道路測試，確保產品穩定可靠。
總的來說，此次全新一代宋“三箭齊發”，足已證明其雄厚的技術實力。時尚動感的外觀、科技感滿滿的智能交互與多樣化的動力組合，讓新一代宋的產品力十足。更低的入門售價，進一步減輕了用戶的購車門檻，為用戶帶來全新的越級體驗。這樣的全新一代宋，還有什麼理由不選它？換句話說，全新一代宋做到了你想要的它全有，選它準沒錯兒！
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