尺度空間
选择八月末九月初这个季节自驾进藏，肯定的说是很正确的。
自驾川藏，一年当中有两个季节最适合，一是五月末六月初川藏线的春季，另一个就是八月末九月初的秋季了。
这两个季节，一个是川藏线的春季，一个是川藏线的秋季。而且都是错开了七八月份的雨季以及旅游旺季。
（七月份川藏竹巴笼路段）
对于轿车而言，自驾川藏在时间段的选择上很重要，由于轿车自身条件的限制，自驾川藏是有一个前提的。
多雨的季节，川藏线尤其是今年的川藏线，因为暴雨的影响，多处山体滑坡路基塌陷，导致间歇性的交通阻塞和交通管制。
尽管沿线有武警部队昼夜把守，发现路阻随时修缮，但也仅仅是维持通行。修缮后的路面坑洼不平，普通轿车由于底盘高度的限制，通过这样的路段时是有一定的困难性，需要谨慎驾驶，减速慢行。（怒江七十二拐）
而时间的节点到了川藏线的少雨季节，这样的情况出现的概率就小了很多，即使有少许路段，慢一点走过去也就可以了。
以上说的是轿车走川藏线在底盘高度上需要注意的事项。
1.8L排量自吸发动机，走目前的川藏线，应该说是没有什么困难的。需要知道的就是包括你的自吸1.8L排量轿车在内，所有燃油车辆运行到高海拔垭口地区时，都会因为空气稀薄而出现功率下降的情况，表现出来给驾驶员的感受就是力不从心，动力性能疲软。但也不需要担心，也仅仅是功率下降，一般都能正常通过。
还有就是一个燃油补给和物资供应问题，目前的川藏线已经很成熟很商业化了，沿线比较大的城镇都有正规加油站提供合格的油品，92#和95#汽油都能保障供应，再就是沿线物资供应充裕，不需要配带很多食物和水等东西，尽量减轻车载。
（羊卓雍措）
出发前全面检查车辆，关于保养问题提前计划好，是出发前保养还是中途保养。
对车辆的制动系统的各部检查维护，包括制动液和制动片的磨耗程度。
备胎以及气泵千斤顶救援绳防滑链配备齐全。
车辆的和驾驶者的各种证件齐全。
不要疲劳驾驶，最好配备两名以上有驾驶经验的司机。
八月末九月初，是川藏线的秋季，万山染色，风光旖旎，这条中国人的最美景观大道一定会让你大饱眼福。
雅韵清香伴知音
绝对不行，西藏只适合五菱宏光，QQ，奥拓，夏利，熊猫，这些小排量的车去，凡是排量超过1.5的车去了都是浪费！
如果你实在想去，建议你保养好车辆，手续齐全，带好行李和必要的药品就可以出发了。
不要想着跑多快，因为西藏大多地方都限速，也不要质疑西藏交警的能力，会罚的你倾家荡产！
到达高海拔时，车窗留点缝隙，让空气进来车内流通。
鉴于以上这些，劝你还是不要去了，如果你还是不死心，建议你换一辆五菱宏光进藏！
洪七公TT
进藏一点没有问题，一是必须车况好，二是驾驶员有一定山区驾驶经验，三尤为重要，严格遵守交规，严格按限速行驶，另外就是不要疲劳驾驶，熟悉自己的车况，本人不要带病开车(没有高反)。
程根源
2014年我独自骑行过川藏，路况很友好，大部分都是铺装路面，也有烂路总共也就一百多公里，而且当时很多路段都在修，现在应该全程铺装路面了。去年我也自驾去过青海，高海拔氧气薄弱，车子无力，地板油速度才20码，我是1.6自吸坐四人，1.8能好点，话说回来，真想去这都不是事，心中有豹子，在哪都是3个6。
我湿他伯
完全可以，路况我给不了参考意见，我去拉萨是2010年，现在的路况应该更好，车排量大小都可以去，主要是车的可靠性高就行，当年我开的0.658升的车三人加行礼都去了。
