全文约1000字，需要阅读3分钟
周末借朋友的传祺GE3电动车，开了两天，总共行驶了300来公里，今天我来谈谈自己的感受。其实一直以来因为限行的原因，家里想考虑一台纯电动车，但是心中一直有个疑问，国产新能源电动车能行嘛？
这两年新能源汽车热度一直是居高不下，很多手举互联网造车旗帜的企业纷纷进入这一领域，其实可以说是鱼龙混杂，而对于我们消费者来说，其实我们要的是一台实惠好开省心的车，大车企它不会大张旗鼓的宣扬、忽悠，而是拿出实力来说话，所以我心中对广汽传祺GE3这个车一直是充满期待。
废话少说，我们先上几张外观图，我第一眼的感觉是“真大”，之前看过数据，他是一台小型SUV ，但是仅仅从外观来看，完全可以媲美紧凑型SUV ,给人第一眼感觉，就是大气，虽然说车型外观每个人的审美各不相同，但至少GE3在美学上我认为还是很出众的。
说实在的，GE3的车头灯设计也是非常漂亮，三角形的外形搭配三角形的日间行车灯，辨识度那不是一般的高。
我们进入车内，给人的感觉是两个字“舒心”， 内饰设计的原创度非常高。内部采用了很多方形圆角的设计，我个人比较喜欢这样的风格，因为这种设计风格在数码产品的设计上比较常见。同时内饰颜色基本搭配的深色的格调，手可以摸到的地方都是皮质或软性材料，所以从视觉或者手感上，你不会感觉它是一台国产廉价车，因为目前很多品牌的新能源车造价很高，他们为了保证利润空间，在内饰用料上能省就省，但GE3在这点上有很大的优势。
我们再来谈谈开起来的感受，个人感觉这款车的舒适性不错，动力不错，节能模式提速比较均匀，普通模式提速强悍 ！一脚油门儿子放到驾驶台上的小蛋糕，直接掉到了地下，有点起飞的感觉。当然舒适度和轿车比略微差一些，只是因为自身悬架比较硬，在过沟沟坎坎、减速带的时候就没那么舒服。
空调效果我认为还是十分的给力，开空调的时候，续航里程会减少，比如实际行驶10公里，如果开空调的话，实际要减少12、3公里的电池续航。
座椅也还算软和，软硬适度，音响效果个人感觉一般，我也不怎么爱听音乐，所以关系不大。后尾箱的空间很大，其实外出带点吃的，帐篷绝对够用的，有车顶行李架，多功能方向盘，电子刹车等装备，也让车子更上档次。
在试驾过程中，我发现节能模式和普通两种模式使用电量上无大的区别。充电使用随身带的充电线 ，采用220V家用充电方式，充电功率很小，试驾过程中晚上9点回到家开始充直到隔天早晨8点，充电11小时，能充接近200公里。充电还是很方便的。
总结，目前国内新能源车几乎都是在原有的燃油车平台加电池，这样会占用不少后排空间，而GE3是在一个专门开发新能源车的平台上生产的，说通俗点，不是在原来车型上改的。GE3的价格个人认为再降点点就合适了，在成都地区补贴下来，14万的样子，做为家庭的第二辆车，还是完全可以考虑的。最后我们还是应该多给国产的新能源车一些掌声。
閱讀更多 素人評車 的文章
