本届成都车展现代带来了两款车，其中一款是全新途胜，另外一款是两厢休旅车逸行。接下来我们就了解一下这两款车。
平庸，用来形容现代途胜是再合适不过了，老款途胜上市时，走的就是中庸的路线，现代在保留自己产品性价比高的传统优势同时修正了以往许多弱势方面。但是，面对日益强劲的对手，现代途胜略显疲态，改款成了势在必行的一步。在本届成都车展上，北京现代全新途胜正式亮相。新款现代途胜，是延续着老款中庸的风格还是另辟新径？我们一起来看看。
新款途胜的前脸经过重新设计，整体感觉较老款凶悍不少，颇有线条感。大型不规则的镀铬前格栅十分醒目，前大灯组线条锐利。在大灯组下方就是雾灯区域，对比于老款，全新途胜雾灯区域大了不少的同时，线条也更硬朗。因为只是改款的缘故，新车侧面线条与现款车型保持一致，并未作出太大的改变。来到尾部，最大的变化就是新车采用了贯穿式尾灯组以及双边共两处的排气设计，整体风格与先款车型有着明显的改变。不过教授觉得贯穿式的尾灯设计有点“强加”的意思。
内饰可以说这次改款的又一升级内容，毕竟老款车型内饰已稍显过时。新款车型内饰经过修改后显得更加耐看，其最大的改动在于中控，原屏幕两侧的空调出风口被移至中控屏下方，看上去更加规整，而空调出风口下方空调按键区域的按键布局更加紧凑。此外，新车档把周围区域也经过重新设计，采用了银色按键的设计，整体来说十分顺眼。
新款途胜将全系搭载1.6T发动机，最大功率177马力，峰值扭矩265牛·米，传动系统继续搭载7速双离合变速箱。
放眼SUV市场，老款途胜是主打性价比的一个存在，较出色的动力表现以及丰富的配置是途胜立足于SUV市场的主要卖点，改款后内饰与外观皆有所升级，就内饰而言，新车给人的好感度有所提升，相信这是改款之后的加分项。至于外观，我们可以看到新车希望跳脱出中庸风格，但是实际的效果就留给大家做定夺了。
看完了新款的SUV，我们来看看北京现代为我们带来的第二款车型——逸行。逸行在本届成都车展上迎来了上市，新车共提供4款车型，售价区间为 8.09-11.99万元。新车属于新悦动的衍生车型，定位于两厢休旅车。
虽然逸行属于悦动衍生车型，但是其外观并没有照搬悦动。逸行前脸整体感觉更有力，其六边形进气格栅边框更加笔直，中网样式也从网状式更换成横幅式，同时两侧雾灯区域设计也更加凌厉。
B柱以后无疑是逸行最大的卖点，休旅车的造型加上行李架等装饰都给人一种实用的感觉。
逸行的内饰与悦动如出一辙，整体采用黑色为主色调，加上银色饰条的点缀，整体感觉较为年轻。
逸行提供了1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压两套发动机，最大功率分别为123马力和130马力。传动系统方面，1.6L发动机将匹配6MT和6AT两款变速箱，1.4T车型则会匹配一台7速双离合变速箱。1.4T这套动力总成实际表现有待进一步验证。
随着生活质量的提高，大家对于休旅车的需求也渐渐多了起来，为此，各大厂商都纷纷把自家的休旅车型引入国内，其中关注度比较高的就要数大众的蔚领。对比于蔚领，逸行在尺寸上稍有吃亏,不过逸行价格优势比较明显，相信对于预算相对有限的消费者来说，这将会是不错的选择。
从新款途胜的外观可以看出，现代并不希望途胜继续走平庸的路线，前脸锐利的线条、造型怪异的的大型镀铬前格栅，都在说明现代想通过激进的设计元素摆脱中庸的形象，至于新款途胜的设计是否好看，还有待消费者自行判断。而逸行，其最大的卖点在于后备箱装载能力，对比于悦动，逸行的功能性无疑更强，更适合需要车子具有一定装载能力的人群，8.09-11.99万元这极具竞争力的价格让这台合资车拥有与自主品牌一较高下的谈资。
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