再談品控：沒有品控的創業，就是謀財害命

博思研究（oneyi.me）的方法論就是美好人性之下的模式、品控和校正。如《西部世界》所說的，人類其實特別簡單，但我們總想像的特別複雜。

我們此前曾經做出了一系列的短評，批判中國產品沒有品控、不在乎品評。這本質上是一種傾銷。但是參與各方均不作為，創業者自身沒有職業道德底線；投資人在投資決策時沒有把品控、把道德和法律納入考察範圍內；媒體以成敗論英雄，沒有發揮針砭時弊的作用，反而有奶便是娘（這只是公關而非媒體了）；政府監管則完全毫無作為，任由破壞市場秩序的事發生，懶政讓整個社會都無法區分是非對錯。

這導致了整個問題的越演愈烈。最新滴滴順風車20歲的姑娘遇害案，再一次的說明了這個問題已經到了危害社會經濟發展的地步了。

而當前最可怕的事是什麼？是不尊重生命。從滴滴身上，我看到了一種傾向：就是把生命價格化。上次乘坐滴滴失去生命的空姐，滴滴100萬元懸賞（但是還要走法律程序，想盡辦法不付款）；這次承諾3倍賠償。

這一定是經過算計的。而這種算計背後，是對品控的誤解；是對生命的褻瀆。

1、

和人命相比，品控不是一種等價交換。但是對於缺乏企業家精神的人而言，他們不斷的計算投入產出的成本，完全沒有從道德從生命的角度重新來思考。

這是為什麼，美國法律對所有對法人企業出現的具有生命威脅的紕漏，都會處以讓企業無法承受的高額賠償。麥當勞曾經因為咖啡太燙，而訴諸法律。最終被燙傷的老太太獲得了超過6位數的賠償。為什麼呢？

麥當勞把咖啡做得滾燙，這樣，每個人都更容易被香氣引誘。

這樣會出現燙傷的風險。但是一年10億杯咖啡，每年只有70

起燙傷事故，每起燙傷事故只賠償幾百美元幾千美元。相比

於整體收益，這個顯然是“划算”的。而且麥當勞只考慮商業利

益，從來沒有從顧客安全角度，諮詢過燙傷專家的意見——

這也是麥當勞罪證之一。

美國法律證據鏈非常關鍵，任何細節企業都不敢做偽證。無論是篡改文件或者杜撰商業統計資料，都可能讓企業萬劫不復。——中國顯然更傾向於“照顧”大企業，一旦企業能夠獲得更多的資源，它就更容易因為企業解決的經濟和就業問題而生存下去。實際上企業也是這麼做的。當阿里、滴滴被調查的時候，它就頻繁通過媒體發聲，說自己解決了多少就業問題。以此來影響決策者的決策依據。

最終老太太的補償性賠償大概有16萬美元，但最重要的，還有懲罰性賠償。我們經常在新聞中看到幾十萬乃至上億元的懲罰性賠償。

懲罰性賠償有助於企業避免任何僥倖心理，真正的考慮每個消費者的安全。否則，像滴滴一樣決定給每個受害者3倍賠償，這樣愚蠢的行為，暴露了他們對於生命的不尊重。滴滴屢次出現這樣的案子，應該是以1000倍以上的懲罰性賠償來約束，甚至直接關停。每個人命都是無價的。如果商業可以如此算計人命，整個社會信任就會立即崩塌。最終我們每個人都不得不承擔成本。

2、

在博思研究分析師做記者的時候，曾經參與一個省委書記的考察之旅。現場書記對業務推進進度不滿意，因為拆遷速度不夠。書記說：這麼大的工程，死一兩個人人算什麼。

我還看到一個故事，不知道真偽，故事說：碧桂園趕進度弄壞了一個鑽頭，合法的方式需要花費200萬元，現場經理讓一個農民工無保護措施取鑽頭，拿到鑽頭但農民工性命不保，最終賠償60萬元。事後經理非常慶幸的說自己省了140萬元。

生命是無價的。但是在資本眼裡，和自己無關的生命，是可以定價的。甚至有城裡人對農民工的賠償表示“羨慕”：比如，一個農民工一輩子也賺不了60萬元。

既然無法感同身受，又缺乏職業素養，最終就會覺得這是划算的。人命關天，很難相信滴滴從來沒有考慮過這一點。只是他們覺得不可能出現大規模的死亡事件，為此採取措施，可能有些不划算。所以，就不作為。

這有點像百度的做法。當你衝破重重阻力，終於可以打官司的時候，其實對方是不屑的，不就賠償點錢嗎？三倍夠不夠？缺乏了對生命的尊重，缺乏了對品控的尊重，缺乏了懲罰性賠償和集體訴訟，巨頭們是不可能尊重受害者的。

共享單車、還有拼多多都是這樣沒有品控——故意沒有品控，沒有底線的——僥倖的不僅僅是心理，而且還有資本上精明的算計。

巨頭天生就具有做惡的傾向。如果有一點可能做惡，他們一定不會放棄做惡。

3、

商業模式當然不需要品控的嚴格執行就能成立。

希望每個在讀報告的各位，簡單的想象一下：

1⃣️房地產：

為了賺更多的錢，可以把水泥標號降一個檔次，把鋼筋減少一些。

這樣幾乎房子還是安全的，可能出問題的概率只有十萬分之一。

你願意購買這樣的房子嗎？

2008年我去汶川，學校和樓房倒塌，都是因為建築不達標。10萬

人的生命不復存在，大部分原本是可以避免的。但是沒有品控，

一切就輕描淡寫的發生了。

如果你的房子是沒有品控的，你敢買嗎？

2⃣️教育：

一本教科書裡有一篇描述血案發生的文章，只有十萬分之一的人看

了有可能產生罪惡的想法，會行兇，你敢讓自己的孩子去看這個教

科書嗎？

3⃣️食品：

一個餐廳沒有對員工健康等做任何要求，有十萬分之一的可能性，

你也會受到傷害或者感染，你敢去他們家吃飯嗎？

你買的食品，有十萬分之一的可能性，會致死。你敢買敢吃嗎？

……

當你這樣想的時候，你肯定是不敢的。如果你在美國你也肯定不敢做這些事。但是在中國，沒有底線的代價還是不夠。很多人會計算這十萬分之一萬一發生了自己需要付出的代價，比如100萬，而自己因此賺的錢只要超過100萬，就敢幹。因為中國沒有懲罰性賠償這回事。更重要的是，還有99%的可能性，用戶不會把自己出現的問題和企業關聯到一起。想想看，當年的三聚氰胺事件，二者關聯到一起可是費了很大的勁。

因此，可以逃避責任，所以就做惡嗎？如果這是創新創業的動力，那麼這樣的創新創業寧可全部都沒有吧。

——品控付出的成本是模式的2倍以上。確保每一個人都不出意外，意味著要對每一個人都提供足夠的安全保護，才能解決十萬分之一的問題。但這就是目前世界規則致力於解決的問題。其實小米如果要做到完全的品控，其當下的收支賬本也很難支撐它做到這一點吧。

——我想，其實創業者和投資人都知道這一點。滴滴的管理層，誰敢讓自己的女兒沒事坐順風車嗎？百度李彥宏會讓女兒用百度搜索出來的莆田醫院嗎？他們自己不用。但他們——像黃崢一樣——給五環外的人用。還稱之為消費升級，內心裡還覺得自己在做善事吧。

“大善人們”帶來的最終，和那些地溝油、假臭豆腐等等一起，“易糞而食”。

4、

企業天生是有求生欲的，這種求生欲是可以戰勝道德底線的。

更重要的是，如果其他人也這麼幹。你不這麼幹，就等於自我淘汰出局了。

易到用車做的是對的、是正確的。它的品控到位，而且規則健全。但是它在面對沒有底線的Uber和滴滴，失敗了。搞得周航四處反思。如果周航反思真的成功了，有心得了，決定按照新的沒底線的規則去做了，那才是更大的失敗——那是整個社會的失敗。

競爭讓原本最有道德感最守秩序的創業者倒掉，讓沒有底線的人用傾銷的方式成功，反過來，有道德底線的創業者還要反思為什麼被打敗了。

——他是被沒有底線沒有道德不守法律法規的整個社會環境所打敗的，他沒有錯。錯的是整個社會的不作為。

可惜，這是一個成王敗寇的時代。中國現在的信仰就是“賺錢”。勝者為王——無論怎麼樣賺錢，賺到錢且沒有被抓到，都值得“羨慕”。賺大錢是成功人士，反之是Loser。再加上監管不力，那些公然存在的P2P、幣圈以及廣告上的拼多多以及滴滴，其長期的存在，等於告訴公眾這是政府許可的。——這是我們僅存的信任共識，如果我們連社會長期存在的，都不敢相信，這個社會就崩潰了——但是正是這些我們所信賴的，變成了匕首。變成了一個Gamble，賭一把。

但是不擇手段的賺了錢，發了財，全家洗白移民，然後獲得各種標籤，如果沒有了道德和堅持，沒有了內在的信念，還有什麼價值呢？

5、

平臺免責。這是最大的笑話。

當然最開始是從無傷（用戶）大雅的媒體侵權開始的。複製粘貼就把媒體創造的價值搬運給用戶了。損失的只剩下媒體自己。

後來就是各種黃賭毒的消息，那麼誰讓你管不住自己呢？

再後來平臺開始有假貨了，開始販賣假醫療廣告了，這是已經開始影響到了人們的生命財產安全了，這時再尋找推卸責任的方法。比如委託給第三方，比如假裝不知道，比如認為無法避免，比如賠錢了事。

要是單價低於幾百塊，用戶很難和平臺打這樣官司的——得不償失嘛。比如共享單車押金沒有了，怎麼去要？自認倒黴吧。比如拼多多9.9買了爛杏或者破的玩具，也一定是自認倒黴，因為才沒有人會管你。法院都可能嘲笑你。這樣的生意做起來最穩妥不過了。

——啊？！這就是創新創業的邏輯的話，那當然社會就是現在這個樣子。

平臺擔責天經地義。商場出了假貨商城沒有責任？同理，平臺出了問題平臺無可能免責。而且大家基於平臺給予信任，平臺安全責任無可避免。

滴滴好像也覺得自己有些過分了。在道歉信中，竟然說“未來平臺上發生的所有刑事案件，滴滴都將參照法律規定的人身傷害賠償標準給予3倍的補償。”

哦，據說馬蜂窩也說，以後出錯將給予訂單金額3倍補償。

10倍賠償又有什麼用呢？每一個生命，哪怕是五六線城市的生命，哪怕是一輩子也賺不到60萬元的農民工的生命，難道不值得被好好對待嗎？企業存在的價值，不就是讓世界變得更美好嗎？難道為了每1000萬人的人的便利，就必須獻上1個女孩的生命嗎？這不就是過去的“獻祭”嗎？哪怕那1000萬人都覺得這事可以，難道這事就真的可以嗎？

自己不敢讓家人承擔的事，如果坦然讓社會去面對，自己內心良心沒有任何不安，那麼我們可以說這是沒有人性的。

程維、柳青至今沒有表態。令人齒寒。

6、

安全帶、安全氣囊，一個隱患就足以召回全部的汽車。這是對生命的尊重。計算下來，肯定不繫安全帶、沒有安全氣囊，死亡的人數也是有限的，賠償和構建一整套品控，顯然品控的成本更高——但這是為了安全，我們必須要做的事。因為有了品控，所以我們有了社會的公共信任。

2014年通用汽車在全球陸續召回了1280萬輛車，前後賠償各方超過13

億美元的賠償。而這一切的罪魁禍首是一個不足5美元的點火開關。

2001年，他們就發現了這個問題，但是，由於成本和資金的原因，給

壓了下來。事實證明也是小概率事件，14年的時間死亡了13人（不過

還有很多死亡應該無法歸咎於此），花費近億美元的費用大規模召回幾

乎全系列的車？

諷刺的是，2005年，包括《紐約時報》在內的一些汽車評論媒體開始報

道“通用部分汽車因點火器開關故障導致發動機突然停轉”的事件。但仍

沒有召回。一個死亡故障賠償500萬美元（比滴滴的3倍賠償還貴點），

也比召回划算。但是通用準備偷偷的換掉“問題零件”，這樣神不知鬼不

覺。最終結果呢？全球陸續召回了1280萬輛車，前後賠償各方超過13億

美元。

另外，強生爽身粉致癌案也因為集體訴訟被判罰判賠46.9億美元。

這些事件的背後，是一整套國家運轉的機制、監控管理的體系以及媒體和職業道德等多方面的要求，集體訴訟等對大企業的威懾。

中國也應該鼓勵集體訴訟，鼓勵懲罰性賠償。

中國應該對大企業採取更嚴格更高標準的監管要求。

大企業，犯錯必須倒。必須付出企業無法承擔的代價，他們才能更好的遵守規則。

同時，博思研究（oneyi.me）也想再次強調——

品控，是企業存在的前提。

沒有品控，光有模式就是在謀財害命，就是詐騙。

7、

“我們可以忍受損失金錢，哪怕損失很大也沒關係，但是我們不能忍受損失聲譽，哪怕損失很小也不行。”“不能光明正大登到報紙頭版上的事，就是會破壞公司聲譽的事。”——巴菲特的信條，在賺錢就是贏家的中國創業者領域裡，等於放屁。或者說，因為這個圈子是劣幣驅逐良幣，因為缺乏高標準的外部監管和行業自律，最終有操守的創業者都會被幹掉，然後聽著那些沒有底線的人自我標榜自己是如何戰勝對手而成功的。自然，他們不會提及底線這件事，因為沒有法律和道德的約束，他們從來不覺得自己沒有底線。

劣幣驅逐良幣。一旦市場失控，一定是壞人更容易打敗好人。因為壞人沒有底線，壞人可以遊走在法律邊緣，壞人可以不擇手段，一旦可以逃脫罪責，那好人必然會失敗。

杭州保姆案裡，如果支持對物業的懲罰性賠償，直接罰款5個億，後續防火工作肯定不會再敷衍潦草。滴滴如果此前出事就罰款3個億，用戶審核或者投訴處理也一定會即時做好。

據說，上次空姐案後，曾一度隱藏了乘客的性別和頭像，風頭過去後，又再次出現了性別和頭像，然後這次姑娘遇害了，性別和頭像又消失了——看來一個姑娘的性命，也就能約束滴滴一個多月。

8、

大，所以必須倒。這樣的代價才會避免所有人犯下狂妄的錯誤。

“這些犯罪，是享受出行便利時，必須承擔的代價。”用人命來做代價，這樣說法的人，不是蠢就是壞。

北京海淀法院說，最近幾年滴滴平臺所衍生的刑事案件數量，

遠高於公眾所知悉的程度。僅是近三年媒體公開報道和法院公

開審判的性騷擾、性侵事件，就有50件。還有大量的殺人、搶

劫、故意傷害、詐騙、盜竊等案件，並沒有走入公眾視野。

海因裡希法同樣適用於滴滴：每一起嚴重事故的背後，必然有

29次輕微事故和

這一點滴滴一定是清楚的。投訴等問題，大家投訴後沒有迴音，這背後一定是管理層的理念作祟。或者說，沒有一個系統的理念支撐。

我以前遇到一個創業者，他在早期非常認真的回覆每個投訴和建議。當我問他的時候他說：早期培養用戶忠誠度很重要。當我們的數量達到百萬以上，這些就可以忽略他們了。

純粹的資本眼中只有投入產出，所以社會需要政府、媒體、行業自律等各種組織進行監管。但是假如上述所有利益集團的利益不再是維護社會公義，而是穿一條褲子怎麼辦？這就是現在我們遇到的問題。

中國人民銀行支付結算司副司長樊爽文警告稱：不要把精力花在想方設法逃避規則上，而不要只顧自己利益漠視規則。不能以為自己是大而不能倒的機構，以為自己是大而不能管的機構，置這些規則於不顧。對自己有利的就遵守，對自己不利的或者說執行起來需要有一定投入，需要做出一定調整的這些規定就不去執行。

中國當下的創新創業有一種low化的趨勢。比如當下的創業手法基本上是黃賭毒、利用人性的弱點拼命放大，無論是趣頭條的紅包新聞，還是拼多多的裂變，或者是P2P的龐氏騙局，再加上滴滴的男女社交順風車的性暗示。

9、

品控能不能做到？

據說一個提示關於車牌號與真車是否相符合的頁面提示，滴滴做了3年。

但博思研究（oneyi.me）相信：只要相信專業，尊重專業，把每一個女乘客都當成自己的女兒，相信程維先生一定可以做得到。

如果做不到，產品就存在安全隱患。如果是自己的女兒乘坐，不夠安全，這個產品就不應該上線。這原本應該就是底線。但是很遺憾，滴滴（其實是代表了一大批現在的創業企業）並沒有這麼做。

（本段來自媒體報道）

深圳女教師被殺案，滴滴總裁柳青親自去處理。殺人犯曾某利用滴滴軟件

人車不符，結果直到空姐李明珠被殺後，人們才發現滴滴根本沒有整改。

現在，滴滴訂單結束後，乘客都會收到一個詢問頁面，讓回答“該車是否

與車牌號相符”。這個頁面，滴滴居然用了3年才做出來。滴滴的朋友說，

當時滴滴內部共識是，如果真的嚴格處理人車不符，那滴滴將會損失大量

司機。

3個月前，空姐遇害案後，滴滴又說：“我們會全力做好後續工作，同時全面徹查各項業務，避免類似事件的發生。”然後呢？很快的，滴滴把順風車早上6點到晚上22點，悄悄改成了早上5點到凌晨12點。這樣，順風車司機又能幫滴滴多賺三個小時的錢。

當滴滴性暗示的方式推廣順風車的時候，黃潔莉可能還會覺得這個過程是浪漫的，但是每一個浪漫背後都是100個甚至更多的性騷擾。沒有音量的個體，加上不作為的監管機構，給了作惡者更大的勇氣。

拼多多的品控也是一團糟，但值得慶幸的是，大多數時候距離人命都比較遠。百度發莆田系醫院的廣告時，應該也是覺得總不至於出人命吧。出人命也是醫院的事。Boss直聘打著企業主招聘旗號不審核的時候，應該也是覺得沒有事，總不至於出人命。就算出了人命，也是間接責任。

同理，共享單車也曾出現小孩子騎車致死，他們也逃脫了罪責；他們還都挪用了押金也沒有監管介入。

從經濟效應上來看，品控就是用幾億幾十億成本確保不出現意外，保護人民生命財產安全。但如果企業家把生命用賠償來計算，就會覺得沒有品控賠償才是最划算的。

但是！人命是無價的。不是賠償這麼算的。

如博思研究一直所說的那樣：每個人命的背後，這些創業者的雙手都沾滿了鮮血。程維、柳青……如果能夠有同理心，應該覺得慚愧。

我想這次程維和柳青也不會當眾道歉。也不會真正落實品控。

這也有政府的不作為。為了雙創而忽略了品控。這是過去都沒有的。但是這不是長久的。

而品控是企業存在的前提，就是說：做不到，就別TM創業，那是謀財害命。

怎麼可能做不到呢？

10、

別人有品控而你沒有，就是傾銷政策。 用省下的錢賠償生命，良心不會痛嗎？

一個房子如果沒有品控，劣質水泥、鋼筋型號縮水，用量縮水，除非8級地震，其餘時候都可以湊合著用。而且這裡不是地震帶。請問，你敢帶著你的女兒、你的兒子住進這個房子嗎？

別人的房子建安成本是5000塊錢，而你的房子成本之有2000塊。別人賣8000塊錢會虧本，而你賣7000塊錢還賺更多。這樣的房子，你敢不敢賭一把，帶著你的兒子、你的女兒住進去？

放縱規則、無視底線、逃避法律、無序競爭、政府則缺乏管控、懶政、不作為、無序寬容。

對生命的漠視和冷血，讓所謂的成功變成了反諷。如果這樣才可以成功，如果這樣就算成功，那我認為這樣的成功不要也罷。無商不奸，如果社會還是如此，一定會劣幣驅逐良幣，市場會逆向選擇，因為壞人沒有底線，它們當然會擊穿其他人的堅持。易到用車CEO無數次反思為何會失敗，骨子裡無非就是自己堅守品控合規的底線，而競爭對手都沒有底線。其實周航當然無需反省，自己沒有錯。中國就不可能真正強大起來。

11、

這些錯誤，能夠創業成功的這些“企業家”們都應該清楚的意識到，並且一定是做了選擇的。

說自己的企業是三歲的孩子。

只不過是欺騙缺乏邏輯的那些人。

品控一直是成熟的，只要找幾個專業人士，就可以搭建起來。但是，要讓這些人按照規則辦事，是不是有點難？

拼多多說很難，滴滴說很難，但是隻要找一個專業的團隊，不合格就不放行，我想立刻就容易了。難點在哪兒？

在利益，在理念，在劣幣從來不相信能在合理的環境下，戰勝對手。一切問題都是公司理念指導下的結果。在公司理念沒有轉變之前，免職只是推卸責任。

現在是出來避避風頭。回頭呢？

我們再回到幾年前，如果滴滴虧本換流量——這明顯是不合理的傾銷——能夠得到政府的遏制，大家必須公平競爭，相信易到用車的周航依然是勝利者。易到的失敗是毀於惡性競爭。而這些因為花的是投資者的錢，所以政府就睜一隻眼閉一隻眼。但讓一個缺乏品控的企業存活，本身就是對社會的傷害——現在整個社會都為此付出代價。

如果我們像美國一樣，對這樣的案例都是懲罰性賠償，罰破產。相信再沒有品控的企業都會這樣。哦對了，Uber現在也醜聞纏身，還能變好嗎？

12、

現在，允許新事物的同時，把底線不要了。公平有效的市場不要了。現在一年比一年更沒有底線。易糞而食。

人民日報稱這起悲劇完全可避免，但平臺的確“負有不可

推卸的責任”。道歉再及時但無糾錯能力，便顯得廉價。

當事人死於無良司機的謀殺，也死於推諉，死於扯皮，

死於相關機構的麻木。

如果大家在競爭中，沒有把核心放在品控上，放在創新上，放在用戶利益上，這不僅是創業者自身的責任。還有整個社會層面的責任。

這就好比：淘寶的假貨沒有消除，拼多多當然會覺得自己都是正品的話，沒有辦法競爭活下去（當然，這是錯的，京東就活得好好的）。

滴滴出問題的時候，就會覺得出租車也有問題啊。

沒有消滅劣幣，和消滅劣幣的體制改革，沒有媒體獨立且能賺到錢的生存方式，沒有社會的監督，沒有行業監管和企業自律，這一切都還會再出現。

其實現在不僅是滴滴，很多行業、很多領域都坐在火山口上。“拜物教”以及直接奔著錢而去的急功近利，讓中國失去了成長和沉澱的過程。

“君子愛財取之有道”再也難以讓創業者和投資人沉下心來，每個人都急吼吼的去賺錢。那些P2P的反常識，那些炒幣的反常識，公然大行其道，甚至把博士都騙了進去。其核心，無非是核心的價值判斷失靈了。科學、理性的方法論和價值觀失靈了。有知識的人都因為沒有錢而被打成了Loser，時間長了，整個價值信號就混亂了，徹底失靈，進入叢林法則。

——這時候，雖然受騙了很痛心，但他們未必不羨慕那些騙錢成功的人。

13、

沒有品控，創個毛線業啊？

我曾經也懊惱過，為何自己就不能賺到錢。但當炒幣賺錢的時候，我還是做不到迎合趨勢融資賺錢。恐怕我是很難在這個氛圍裡生存下去的。

我看到很多邏輯混亂沒有底線的人活得很好，我也一度想要迎合這個社會。我還曾想過不要說太多不好聽的話，害怕投資人因此看不到我的價值。

現在想來，也是一種諷刺。

和賺錢相比，良心顯然更重要啊。我還是想什麼就說什麼吧。博思研究不準備成為一個迎合投資人迎合大眾的賺錢的項目。博思研究將會作為一個我個人的業餘愛好。我將會保持獨立性，更好的活下去。

博思研究，希望能成為一種獨立的聲音。不會是成功的，但是我可以坦然的面對任何人、任何事，面對我的孩子，告訴他：我沒有很成功，但是，做個有底線的好人，也可以活下去。

14、

我們距離商業文明還有太遠。我們連基本的文明道德都可以不遵守，成功再多再快，其實也是紙糊的燈籠。

我們只剩下以錢為本位的實用主義。

然後包裝成各種情懷夢想，最後又毀了情懷和夢想。

沒有企業家精神，怎麼可能做得成百年基業？

沒有底線換來的成功，有什麼用呢？

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