据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，河北沧州，距离北京240公里，已成为环渤海经济区和京津冀都市圈的重要组成部分。自京津冀协同发展重大国家战略实施以来，沧州市与北京、天津合作项目达1125项，总投资超过5524亿元。去年全年，沧州市新增市场主体7.5万个。在这些经营者眼中，良好的营商环境成为沧州的新名片。尤其是北京现代沧州工厂，从项目洽谈落地到工厂开工建设，再到第一辆整车下线，仅用了21个月。
北京现代沧州分公司党委副书记王泽皓在北京现代已经工作十个年了。平均每54秒钟就下线一台整车的生产效率，对于王泽皓这样的“老现代”人来说已经司空见惯了，但是对于沧州工厂，有这样的速度还真是头一回。王泽皓说，从北京到沧州，哪怕是汽车制造，也会遇到水土不服。
王泽皓：比如我们需要一些110千伏的变电站，比如它的交通衔接点，他以前没有这些企业，他没必要按照我们的要求来。
几年以来，有至少1125个项目从北京、天津等地落户沧州，为大家水土不服开出药方的正是沧州市经济开发区的管理者。
韩光普：基本上我们是围绕着北京现代汽车这样一个龙头，围绕从他的洽谈落地到他投产以后的遇到的各种方面的一些问题，我们都是随时给解决，应该说我们整个的围绕项目的营商环境的一个提升的过程。
韩光普，沧州市经济开发区常务副主任，就是不断去解决这些问题的负责人之一，直到现在，他还保持着平均每周都要去一次现代沧州工厂的频率。
韩光普：应该说平均一周得去一次，实际上初期光沧州市委市政府去河北省和北京市去沟通去协调，不下六十次。
作为在招商引资战线上摸爬滚打十几年的老兵，韩光普也在和现代汽车的“交手”过程中，对应该打造怎样的营商环境有了更加深刻的理解。
韩光普：真正的高层次的营商环境应该是很多等级的，政策的支持上，人才的打造上，再就是产业的这些关联配套上，现在各县里边黄骅、海兴，有那么几十家大小的企业，都是新过来的。我们提出打造一个产业小镇，这应该是下一步我们努力的方向。
来源
央广网 记者王志达
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