「百天激戰通關一建」(6.29)

【百天激戰•通關一建】

改變從行動開始,堅持從現在執行。在這100天裡,你可以設定每天只做一道題、背過一頁書、弄懂一類題型。

我們將贏得一個不斷向上的心性,收穫一個受益匪淺的自律,我們離夢想更近了,而通關不過是水到渠成的事。

「百天激戰通關一建」(6.29)

《法規》

【日期:6.29】

【考點展示】

施工許可證的適用範圍

「百天激戰通關一建」(6.29)

開工報告審查的內容主要包括: (1)資金到位情況; (2) 投資項目市場預測; (3) 設計圖紙是否滿足施工要求;(4)的現場條件是否具備"三通一平"等的要求。簡記為:資金、市場、圖紙、現場。

「百天激戰通關一建」(6.29)

《管理》

【日期:6.29】

【考點展示】

雙代號網絡計劃的繪圖規則:(不能有多餘的虛箭線)

1.雙代號網絡圖必須正確表達已定的邏輯關係。

2.雙代號網絡圖中,嚴禁出現循環迴路。

3.雙代號網絡圖中,在節點之間嚴禁出現帶雙向箭線或無線頭的連線。

4.雙代號網絡圖中,嚴禁出現沒有箭頭節點或沒有箭尾節點的箭線。

5.當雙代號網絡圖的某些節點有多條外向箭線或多條內向箭線時,為使圖形簡潔,可使用母線法繪製。

6.繪製網絡圖時,箭線不宜交叉。當交叉不可避免時,可用過橋法或指向法。

7.雙代號網絡圖中只有一個起點節點和一個終點節點(多目標網絡計劃除外)。

8.雙代號網絡圖應條理清楚,佈局合理。

【考點解析】

「百天激戰通關一建」(6.29)

「百天激戰通關一建」(6.29)

《經濟》

【日期:6.29】

【考點展示】

設備租賃的概念

分類

融資租賃

在融資租賃中,租賃雙方承擔確定時期的租讓和付費義務,而不得任意中止和取消租約,貴重的設備(如重型機械設備等)宜採用這種方法

經營租賃

租賃雙方的任何一方可以隨時以一定方式在通知對方後的規定期限內取消或中止租約,臨時使用的設備(如車輛、儀器等)通常採用這種方式。

優點

(1)在資金短缺的情況下,既可用較少資金獲得生產急需的設備,也可以引進先進設備,加速技術進步的步伐;

(2)可獲得良好的技術服務;

(3)可以保持資金的流動狀態,防止呆滯,也不會使企業資產負債狀況惡化;

(4)可避免通貨膨脹和利率波動的衝擊,減少投資風險;

(5)設備租金可在所得稅前扣除,能享受稅費上的利益。

不足

(1)在租賃期間承租人對租用設備無所有權,只有使用權,故承租人無權隨意對設備進行改造,不能處置設備,也不能用於擔保、抵押貸款;

(2)承租人在租賃期間所交的租金總額一般比直接購置設備的費用要高;

(3)長年支付租金,形成長期負債;

(4)融資租賃合同規定嚴格,毀約要賠償損失,罰款較多等。

【練習】

1.對於承租人來說,設備租賃與設備購買相比,不足之處主要在於()。

A.長年支付租金,形成長期負債 B.不能獲得良好的技術服務

C.不能享受稅費上的利益 D.容易受到利率波動的衝擊

【答案】:A

「百天激戰通關一建」(6.29)

《建築》

【日期:6.29】

【考點解析】

驗槽方法

地基驗槽通常採用觀察法。對於基底以下的土層不可見部位,通常採用釺探法。

釺杆每打入土層30cm時,記錄一次錘擊數①。釺探深度以設計為依據;如設計無規定一般釺點按縱橫間距1.5m梅花形佈設,深度為2.lm

驗槽注意事項

驗槽時應重點觀察柱基、牆角、承重牆下或其他受力較大部位;如有異常部位,要會同勘察、設計等有關單位進行處理。

灌砂

釺探後的孔要用砂灌實

。打完的釺孔,經過質量檢查人員和有關工長檢查孔深與記錄無誤後,用蓋孔塊蓋住孔眼②。當設計、勘察和施工方共同驗槽辦理完驗收手續後,方可灌孔③。

【考點解析】

①打釺時,如果某些釺點的釺杆在重錘錘擊時,在受到很少錘數錘擊時就打到了2.1m深。說明該釺點周圍土體較鬆軟,承載能力較差。

②打釺記錄完錘擊數後,要將釺杆拔出。

③釺杆拔出後,先用蓋孔塊(可直接用磚塊)蓋住孔眼,驗槽完發現沒問題再用砂灌實。如果驗槽手續還沒完就灌孔,後期決定某些區域需要挖土換填,那麼這個區域的孔灌砂就沒有意義了。

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《機電》

【日期:6.29】

【考點展示】

一、管道系統試驗的實施要點

2.實驗前,注入液體時應排盡空氣。

3.試驗時環境溫度不得低於5℃。

4.承受內壓的地上鋼管及有色金屬管道試驗壓力為設計壓力的1.5倍;埋地管道的試驗壓力為設計壓力的1.5倍,且不得低於0.4MPa。

5.當管道和設備作為一個系統進行壓力試驗,原則上按小的進行;但是如果設備的試驗壓力大於管道試驗壓力的77%時,按設備的試驗壓力進行。

6.試驗應緩慢升壓,待達到試驗壓力,穩壓10min,再將試驗壓力降至設計壓力穩壓30min,檢查壓力錶有無壓降、管道所有部位有無滲漏。

二、管道氣壓試驗的實施要點

1.承受內壓鋼管及有色金屬管試驗壓力應為設計壓力的1.15倍,真空管道的試驗壓力應為0.2 MPa

2.試驗時應裝有壓力洩放裝置,其設定壓力不得高於試驗壓力的1.1倍;

3.試驗前,以壓力為 0.2 MPa的空氣進行預試驗。

4.試驗時,應逐步緩慢增加壓力。當壓力升至試驗壓力的50%時,如未發現異常或洩漏現象,繼續按試驗壓力的10%逐級升壓,每級穩壓3min,直至試驗壓力。(6級試驗)在試驗壓力下穩壓10min,再將壓力降至設計壓力進行檢查,以發泡劑檢驗不洩漏為合格。

三、管道洩漏性試驗的實施要點

洩漏性試驗以氣體為試驗介質,在設計壓力下檢查管道洩漏點輸送①極度危害②高度危害介質③可燃介質的管道應進行洩漏試驗;洩漏性試驗應在壓力試驗合格後進行;洩漏性試驗壓力為設計壓力;達到試驗壓力,穩壓10分鐘;洩漏試驗重點檢查的部位——閥門填料函、法蘭或者螺紋連接處、放空閥、排氣閥、排水閥等。

「百天激戰通關一建」(6.29)

《市政》

【日期:6.29】

【考點展示】

一、支(模)架法

(一)支架法現澆預應力混凝土連續梁

(1)支架的地基承載力應符合要求,必要時,應採取加固處理或其他措施。

(2)應有簡便可行的落架拆模措施。

(3)各種支架和模板安裝後,宜採取預壓方法消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。

(4)安裝支架時,應根據梁體和支架的彈性、非彈性變形,設置預拱度

(5)支架底部應有良好的排水措施,不得被水浸泡。

(6)澆築混凝土時應採取防止支架不均勻下沉的措施

【考點解析】

本節支架法應結合前面關於模板支架部分的內容學習,為橋樑部分的重點內容。補充:預壓的目的:1)消除拼裝間隙;2)地基沉降等非彈性變形;3)收集支架、地基的變形數據;4)檢查支架的承載力;5)檢查地基的承載力;6)消除隱患。防止支架不均勻下沉的措施:分段澆築。

「百天激戰通關一建」(6.29)

《公路》

【日期:6.29】

【考點展示】

瀝青路面按技術品質和使用情況分類

(1)瀝青混凝土路面:由適當比例的各種不同大小顆粒的集料、礦粉和瀝青,加熱到一定溫度後拌和,經攤鋪壓實而成的路面面層。強度是按嵌擠密實原則構成的。採用相當數量的礦粉是瀝青混凝土的一顯著特點。較高的粘結力使路面具有較高的強度,可以承受比較繁重的車輛交通。但瀝青混凝土路面的允許拉應變值較小,會產生規則橫向裂縫,因而要求堅強的基層。對高溫穩定性與低溫穩定性均有要求。較小的空隙率使瀝青混凝土路面具有透水性小、水穩性好、耐久性高、有較大的抵抗自然因素的能力,使用年限達15~20年以上。瀝青海凝土路面適用於各級公路面層。

(2)瀝青碎石路面:用瀝青碎石作面層的路面。其高溫穩定性好,路面不易產生波浪,冬季不易產生凍縮裂縫,行車荷載作用下裂縫少;路面較易保持粗糙,有利於高速行車;對石料級配和瀝青規格要求較寬,材料組成設計比較容易滿足要求;瀝青用量少,且不用礦粉,造價低。但其孔隙較大,路面容易滲水和老化。熱拌瀝青碎石適宜用於三、四級公路。中粒式、粗粒式瀝青碎石宜用作瀝青混凝土面層下層、聯結層或整平層。

(3)瀝青貫人式:用瀝青貫人碎(礫)石作面層的路面,即把瀝青澆灑在鋪好的主層集料上,再分層撒佈嵌縫石屑和澆灑瀝青,分層壓實,形成一個較緻密的瀝青結構層。貫人式路面的強度與穩定性主要由石料相互嵌擠作用構成。貫人式路面需要2~3周的成型期,在行車碾壓與重力作用下,瀝青逐漸下滲包裹石料,填充空隙,形成整體的穩定結構層,溫度穩定性好,熱天不易出現推移、擁包,冷天不易出現低溫裂縫,貫人式路面的最上層應撒佈封層料或加鋪拌和層。瀝青貫人式適用於三、四級公路,也可作為瀝青混凝土面層的聯結層。

(4)瀝青表面處治:用瀝青和集料按層鋪法或拌和法鋪築而成的厚度不超過 3cm 的瀝青面層。表面處治按澆灑瀝青和撒佈集料的遍數不同,分為單層式、雙層式、三層式。表面處治路面的使用壽命不及貫人式路面,設計時一般不考慮其承重強度,其作用主要是對非瀝青承重層起保護和防磨耗作用,而對舊瀝青路面,則是一種日常維護的常用措施。瀝青表面處治,一般用於三、四級公路,也可用作瀝青路面的磨耗層、防滑層。

【考點解析】

「百天激戰通關一建」(6.29)

「百天激戰通關一建」(6.29)

《水利》

【日期:6.29】

【考點展示】

「百天激戰通關一建」(6.29)

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