说了好几期的国产车，今天来说一说合资车。小编昨天无意被朋友拉去上海大众店，对全新途观L可谓是一见钟情，迫不及待的上手试驾一番。今天就详细说一下他的优缺点。

小编试驾的版本为330TSI风尚版，也就是所谓的低配版。大灯配备了带透镜的疝气大灯，并有自动大灯功能，高配车型则配备的是LED大灯。车顶行李架为黑色塑料材质，全身尺寸4712/1839/1673 轴距2791MM。

外观尺寸方面高低配并没有什么差别，完全一样。后视镜没有自动折叠的功能，但基本的转向灯还是有的，毕竟加个这玩意花不了几多钱。轮圈尺寸均配备17寸，轮胎则采用韩泰HP2轮胎，只要优点在于安静舒适。尾部也与高配版一样，卤素灯源，单边双出的排气。全系标配的四颗倒车雷达。

内饰方面，依旧是大众家族简约至极的风格，并没有什么惊喜之处，工作台为硬塑材质。

电子手刹也是全系的标配，自动驻车，四颗扬声器，音质因人而异，小编这种音痴对好坏扬声器从来就不是很感冒的。车窗一键升降，隔热玻璃很实用。最遗憾的是没有配备全景天窗，太遗憾了。

发动机采用EA888平台低功版本的2.0TSI涡轮增加发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛米。还具有自动启停技术，小编觉得很实用，而且不会像有的车还需要停止两秒钟才启动。

变速箱采用的是DQ380 7速双离合变速箱，支持手动和运动模式的切换，特别是运动模式下，有明显的动力提升，超车加速妥妥的。前麦佛逊，后多连杆的独立悬架并不陌生。

总结：

经过全新大众途观L的动力升级，价格还是保持不变，外观的全新改造，可以看的出来车企的诚意，也使得全新途观L的竞争力更为强大。动力的提高，更吸引一大批的消费者的喜爱，满足大众的需求，同级别价格内的竞争对手，经过大众的动力升后，也有点吃力了。加上新途观L低配已经基本可以满足一般家庭的需求。所以，如果是你，你会选择大众这款汽车么？它是你的菜么？欢迎投票选择、评论交流。工业带来的 “人-车-生活”

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