近日，滴滴殺人事件無疑是當下最熱門的話題，也引起相關部門的高度重視，27日，廣州、重慶、東莞、武漢等多地都對滴滴進行了約談。深圳市網信辦、深圳市公安局、深圳市交通運輸委聯合約談滴滴出行科技有限公司深圳分公司相關負責人，責令滴滴平臺於9月底前完成四項全面整改工作，否則，將對其採取聯合懲戒、撤銷經營許可證、APP下架等措施。
要知道，這樣的事情並不是第一次發生，在三個月前，鄭州妙齡少女空姐下班回家路上乘坐滴滴遇害，當時這件事情就已經對社會產生巨大反響，雖然說這件事情發生後滴滴表示要進行整改，但具體整改的怎麼樣，相信這次事件的再次發生就是一個很好的證明，一波未平，一波又起，社會各界都強力譴責滴滴無視人的生命。
從本次事件中客服聊天記錄就可以明顯看出，滴滴管理的機械化，我們看一下下面的聊天記錄截圖：
起因是受害者搭乘滴滴順風車，於樂清飛虹南路上車，不久車輛進入無人山區，受害者發給朋友信息說自己“害怕”，
接著受害人向朋友發出求救信息“救命、搶救”，此後受害者朋友聯繫受害者時已顯示電話關機。
多次聯繫受害者未果，朋友聯繫滴滴平臺，平臺稱1小時後給出答覆，
於是朋友去派出所報案，警方用受害人朋友的手機號聯繫滴滴平臺，表明警方身份索要車主信息卻被拒絕。
距離第一次聯繫滴滴平臺已經2個小時過去，滴滴給出答覆“已經聯繫上司機，司機稱受害人並未上車。並且拒絕提供司機信息，因為會洩露隱私”真是讓人無語。
朋友收到信息稱滴滴已將司機信息送到警方手裡時，距離受害人發出求救信息已經過去6個小時了，從這時間點不難看出，滴滴客服處理事情的機械化，根本就沒有想到事情的嚴重性，這麼長的時間，早就錯過了最佳營救時機。
據滴滴內部人士爆料說，普通客服是沒有任何權利的，任何關係到用戶隱私方面的事情，非要上報到上級管理部門才能做決定，而滴滴平臺每天大約有兩千五百萬的訂單，即使是按萬分之一的概率計算的話，那麼每天要接的顧客或是司機的電話也有幾百萬個，所以這樣的電話客服可能並不會放在心上，轉身就去忙別的事情去了。可見人員及管理上面也是有嚴重的問題。
事情發生並不是在晚上，而是在白天的下午，犯罪分子的膽子真是大，真的是讓人匪夷所思。
雖然事情發生後，各有各的看法，議論最多的還是滴滴平臺自身監管不嚴問題，我們可以通過警察的說法可以看出，犯罪嫌疑人雖然是通過了一系列的認證，但案發前車牌卻是偽造的。而據犯罪嫌疑人供述，他從去年開始一直用案發車牌跑滴滴順風車，沒有更換過牌照。樂清警方調取監控後也證實了這一說法。對此，滴滴方面目前仍未作出解釋。可見，監管方面確實有待加強。
其次，也有說法是人性問題，滴滴順風車為滴滴的主要業務，也是平臺主要收入來源，車主入駐平臺門檻不高，導致各種各樣的人都可以入駐，難免會出現一些素質較低的司機。另外，也不排除有些顧客故意刁難司機，給差評等，加上這幾年平臺抽成逐漸拉高，司機收入減少，這給司機也造成一定的怨氣，所以有些司機就萌生出把一些怨氣發洩到乘客身上。
另外，滴滴平臺作為打車業務的商業巨頭，商業行為越來越嚴重，只想到怎樣才能賺取更多的錢財，打過車的人應該知道，打開APP時價格顯示是20，結果可能會一直沒有人接單，平臺非要你添加感謝費之後才有人接單，要麼就是明明顯示價格是15元，結果到終點之後卻扣掉30元，甚至更多，打電話投訴結果客服反應說是你走的路線比打車時路線要遠，這樣的事情相信很多人都有遇到過，也不知細心的朋友有沒有發現。
滴滴再次出現這樣惡劣的事件，只是發出了一封致歉信，免去了順風車事業部總經理與客服副總裁兩大高管職務，難道這樣就能平息這件事情了嗎？答案顯然不能，至於真正的幾位高管，在這樣嚴重的事情發生後，卻不見一人出來表態，至於他們現在在忙些什麼，我們並不清楚，有網友表示一定要追究負責人的責任。
滴滴平臺起初是為大家出行提供方便的，和出租相比，價格便宜，大家當然非常喜歡，樂意接受，然而隨著安全事故的頻出，以及近幾年經常亂扣費，很多消費者可能都不太知情，即使知道的打電話投訴對方也是以各種各樣的理由推脫，平臺抽成提高，導致顧客和車主都是怨聲一片，商業化越來越嚴重，已經逐漸失去了它的初衷，很多網友對滴滴平臺表示非常失望，並且表示已經卸載掉了滴滴，網友也紛紛建議政府相關部門直接永久關閉滴滴平臺。
對此，你認為平臺是關，還是留？
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