隨著汽車消費升級的不斷迭代，越來越多人開始將選擇的目光聚焦於豪華品牌，而豪華品牌也在逐步迎合更年輕化、更時尚化人群的選擇的選擇範圍。
從寶馬X1、奔馳GLA、奧迪Q3可以明顯感覺到有市場的地方，就會有同質化的車型，除去BBA之外，二線豪華品牌也加速進入這一陣營，試圖繼續延展品牌價值。
在剛剛過去的8月份，凱迪拉克與奇瑞捷豹紛紛上馬了緊湊型SUV車，在繁榮的市場之上，競爭也隨之加劇。
凱迪拉克 TX4
XT4車身長度4米29，軸距2米68，搭載2.0T+9速變速箱，售價區間25.97萬至39.97萬，配備多項智能科技及輔助駕駛系統。
2018年以來，凱迪拉克多款車型銷量大幅提升，而這成為BBA之後的主要選擇方向，銷量增長位居二線豪華品牌之首，一方面是產品力打大幅提升，而另一方面審美疲勞之後的新鮮感。
奇瑞捷豹E-PACE
E-PACE是奇瑞捷豹的首款SUV車型，車身長度4米4，軸距2米68，與本田XRV、繽智等大小相同，售價區間28.88萬至34.38萬元，搭載2.0T動力系統，分為高低功率版本，最大馬力301匹，最大扭矩400牛米。
從基本參數來看，E-PACE在諸多同級車型中都較為出眾，加之設計上的運動風及優雅範，都是選擇的重點項。同時，守不住價格底線是奇瑞捷豹品牌無法獲取用戶認知的主要因素，預計半年後，該車的降價幅度則在萬元之內。
市場競爭只會隨著規模的擴大而持續加劇，而在競爭背後考驗的不僅是產品的成熟性及完善性，服務質量也尤為重要。
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