俗話說的好，屋漏偏逢連夜雨，倒黴的時候，真是喝口涼水都塞牙。現在看這句話對與最近的劉強東來說，真是再合適不過了。
就在前幾天，他在美國鬧的性侵案可謂是鬧得沸沸揚揚，劉強東本人還沒說什麼，國內可以說是已經鬧翻天了。各路人馬可謂是紛紛趕到，蹭熱度的蹭熱度的，批判的批判，有落井下石的，有為其聲援的可以說是承包了網絡上的頭條熱點。而這，就把京東推到了是風口浪尖，而恰逢此時井隊推出一項新的業務，這業務一出，可謂是一石激起千層浪，瞬間讓整個市場，都不淡定了起來。
原來，京東集團的下屬公司江蘇京東信息技術有限公司，在8月29日向工商局報備時，更新了其旗下的經營範圍，在原有的工商信息中，新增了 “網絡預約出租車經營”業務，及 “公共汽車客運服務”等一系列與汽車有關的業務。
而這一舉動，就很明顯了，京東這是要與滴滴，正面開始展開競爭了。雖然說滴滴出行在現在的網約車市場是龍頭老大，但由於最近一些列的順風車醜聞，可以說是讓滴滴打車焦頭爛額，最近的樂清滴滴順風車殺人案，以及幾個月前的鄭州空姐被殺案，都是將滴滴推上了風口浪尖。而京東現在要開始踏足網約車，也很明顯，顯然就是趁他病，要他命。要趁著這個機會，將滴滴從網約車的霸主地位下拉下來。
其實京東並不是第一家對網約車項目蠢蠢欲動的企業，早在今年的3月份，美團在某些城市就上線了打車業務，而如今京東的入局，也說明這第二輪的資本競爭就要開始了。因此可以預期的到，未來應該還會有資本進來，繼續攪一攪這越來越混的網約車市場。
不過眾多資本入場，對於我們普通老百姓來說，可以是一個大好事了，因為這樣一來，出行可選擇的空間也就會越來越大了，而越演越烈的激烈的市場競爭，也有利於運營方提高用戶的乘車體驗，來爭取到更多的用戶。
你們說，現在京東入局網約車市場，是好還是壞呢？
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