「停燃」是否真的可以進行到底,北汽爭做先鋒官

一個月前,一則關於"北汽停燃"的新聞在汽車行業猶如核彈炸裂般瞬間充斥著整個汽車界。

“停燃”是否真的可以進行到底,北汽爭做先鋒官

而目前,北汽自主品牌已經在北京地區全面實行停產燃油車的行動。並稱在2020年在北京地區全面停售燃油車,2025年在全國停售燃油車。這樣的消息一經發出,引起社會眾多輿論:停售燃油車可能嗎?究竟什麼時候全面停售?

“停燃”是否真的可以進行到底,北汽爭做先鋒官

其實早在去年9月份,我國已經啟動研究傳統燃油車的推出時間表。而國外已經制定禁售燃油汽車的計劃:

德國從2030年開始禁售傳統內燃機汽車。

挪威 2025年之前禁止銷售化石燃料汽車。

荷蘭 2025年之前禁止銷售化石燃料汽車。

印度 2030年之前禁止銷售化石燃料汽車。

英國 從2040年開始全面禁止銷售汽油車和柴油車。

法國 從2040年開始全面禁止銷售汽油車和柴油車。

“停燃”是否真的可以進行到底,北汽爭做先鋒官

從以上內容不難看出禁售燃油車的都是一些人口數量較少的歐美國家,而基於中國龐大的人口數量,究竟什麼時候可以全面禁售呢?其實在政府部門的號召下,除北汽之外還有長安、吉利、奇瑞等自主品牌表示爭取在2020-2025年間全面禁售燃油車;不光這些自主品牌,還有一些合資品牌,諸如大眾、奔馳、通用、豐田等均有所計劃。

“停燃”是否真的可以進行到底,北汽爭做先鋒官

當然,俗話說的好"羅馬不是一天建成的","胖子也不是一夜變胖的",禁售燃油車還有很長的一段路需要走,比如新能源補貼取消後哪種動力成為主流;續航里程和充電時間的硬傷如何解決;新能源車胚胎設施充電樁的建設等等。所以禁售燃油車仍舊需要一個漫長的過渡期,而在這個過渡期當中,也希望各個車企可以大力發展電動技術,同事研發新的內燃機技術。各位小夥伴們是否和我一樣期待呢?


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