在一众顶级豪车的品牌中，要说最有英伦味道的，就要数阿斯顿马丁了，创立于1913年的阿斯顿马丁命途坎坷，经历了7次破产之后的重建，生命力如此顽强也可见这个品牌的不平凡之处。
如今的阿斯顿马丁已经回归英国故乡，也早已不是濒临破产的公司。而他的身价也是扶摇直上，最低300万的售价与宾利和法拉利并驾齐驱。不过今年新出的阿斯顿马丁Vantage，价格也就199.8万元，这对于阿斯顿马丁的追随者绝对是一个巨大的福音。
这辆Vantage目前国内仍处于预定阶段，最快今年第三季度可以提车。Vantage的前脸就是家族式的
阿斯顿·马丁V12 Vantage V600不仅拥有全新设计的碳纤维车身组件，并且还配备造型更优化的发动机舱盖、外后视镜、扰流板、扩散器、轮圈等。同时，车尾还贴有“Triple V”标识。
阿斯顿·马丁V12 Vantage V600
新车的车内也大量采用了碳纤维、铝合金材质的装饰件，并且配备了两个全新造型的轻量化皮质桶形座椅。
阿斯顿·马丁V12 Vantage V600
阿斯顿·马丁V12 Vantage V600搭载6.0升V12自然吸气发动机，最大功率600马力，并搭配7挡手动变速箱。
新车的前后悬架均采用双叉臂式结构，并且拥有3级自适应阻尼，以适应不同的驾驶模式和路况。新车侧面线条流畅，侧面腮板除了为前轮制动系统降温外还进一步提高新车气动性能，20英寸轮毂多辐式令新车性能气息更浓，前255/40、后295/35的轮胎保证新车无论什么情况都能获得充足的抓地力。
新一代Vantage采用贯穿式尾灯设计，令新车极具辨识度。稍微翘起的鸭尾为新车提供充足的下压力，后保险杠底部还配备巨大的扩散器，熏黑双边双出排气布局时刻提醒人们自己并不好惹。
新一代阿斯顿·马丁Vantage底盘采用全铝打造，此外新车前后比重达到完美的50:50，配合尽量降低的车身重心，极大提高了新车的动态性能。
新车内部战斗气息十足，突兀的线条令车内攻击性更强。为了进一步减低车重，新车内部多处采用碳纤维饰板。中控台布局紧凑，换挡按钮采用箭头状排布，大量物理按键的使用进一步方便驾驶员操作。
新一代Vantage首次搭载了电子后差速器，能通过电子程序控制改变每个后轮的扭矩，令新车在高速行驶时也能对车辆动态进行有效控制。在驾驶模式方面，新车还提供sport+模式和赛道模式可选。
动力方面，新车搭载来自梅赛德斯-AMG的4.0T双涡轮增压发动机，最大功率达380kW（517PS），最大扭矩达685N·m，传动方面，新车匹配来自ZF的8速手自一体变速箱。官方称新车0-100km/h加速仅需3.6s，极速可达314km/h。
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