冠道是廣汽本田裡的旗艦車型，它有著出色的車身尺寸，但並沒有趁著“二胎”政策的熱潮推出7座車型，而是維持著5座佈局營造出讓對手汗顏的後排空間！
冠道最突出的標籤大概就是“宜商宜家”，不過我們觀察許多車主的情況，似乎選冠道最主要的理由還是“適合家用，為了家人”。
“如果只是自己用的車，過得去就行，實用就行，但是為家人，所有東西都要選擇能力範圍之內最好的。”
而這個選擇，就是冠道。
因為是家用，小黃的要求是舒適性、安全性一定要好。如果僅這兩個要求，選項好像很多，不過小黃還要經常往返廣州揭陽兩地，跑高速視野要好，所以選了SUV。
要說大氣、霸氣的SUV，現在市場上選擇也很多，同為日系的漢蘭達就是很多男人的心頭好，在街邊看到都會流口水的那種。小黃也考慮過漢蘭達，但最終認為比較起來冠道不僅霸氣不輸漢蘭達，並且還兼具“時尚感與運動感”。
在配置上，冠道還配有30萬以內車型上比較少見的電子換擋，看起來科幻而且很實用，這一點也讓小黃比較滿意。
說到舒適性，首先空間要夠，否則連個兒童座椅都放不下，後排連腿都伸不開，舒適性也不知從何談起了。
而冠道的空間一直是大家所津津樂道的，而且因為它的車長已經趕上7座車的級別，很多車迷朋友都在問冠道到底是否會推出7座車，從目前的情況看，廣汽本田方面似乎還沒有這個打算。
一進車內就是大，只要你沒有7座的需求，這個後座空間很讓人得意：冠道的後座才叫後座。更重要的是地板平坦，我小孩子在後排都能騎木馬了。
有了這臺車，每到週末，小黃會開著這輛車帶著家人，找一個附近比較好的地方，小孩子在旁邊玩，大人則坐在一起聊天。所謂現世安穩，歲月靜好，大概就是這個樣子吧。
當然，冠道也並不是完美到沒有缺點。小黃就直接吐槽說，冠道低速換檔時頓挫比較明顯，剎車的時候整臺車會有點往前衝，對於新手來說可能會有點不適應。
這一點似乎是冠道車主群的一個共識，大家都注意到了這個問題。不過很多人在瞭解這一情況之後仍然會選擇與這輛車進行磨合，掌握踩下油門的力度以避免頓挫。
其實汽車就像人一樣，基本上不可能有十全十美100%的契合，真正喜歡的人，會願意接納它的一些無傷大雅的小別扭。冠道是他們的最佳選擇，也許也會成為更多類似家庭的最佳選擇。
閱讀更多 大聖說車 的文章
