冠道是广汽本田里的旗舰车型，它有着出色的车身尺寸，但并没有趁着“二胎”政策的热潮推出7座车型，而是维持着5座布局营造出让对手汗颜的后排空间！
冠道最突出的标签大概就是“宜商宜家”，不过我们观察许多车主的情况，似乎选冠道最主要的理由还是“适合家用，为了家人”。
“如果只是自己用的车，过得去就行，实用就行，但是为家人，所有东西都要选择能力范围之内最好的。”
而这个选择，就是冠道。
因为是家用，小黄的要求是舒适性、安全性一定要好。如果仅这两个要求，选项好像很多，不过小黄还要经常往返广州揭阳两地，跑高速视野要好，所以选了SUV。
要说大气、霸气的SUV，现在市场上选择也很多，同为日系的汉兰达就是很多男人的心头好，在街边看到都会流口水的那种。小黄也考虑过汉兰达，但最终认为比较起来冠道不仅霸气不输汉兰达，并且还兼具“时尚感与运动感”。
在配置上，冠道还配有30万以内车型上比较少见的电子换挡，看起来科幻而且很实用，这一点也让小黄比较满意。
说到舒适性，首先空间要够，否则连个儿童座椅都放不下，后排连腿都伸不开，舒适性也不知从何谈起了。
而冠道的空间一直是大家所津津乐道的，而且因为它的车长已经赶上7座车的级别，很多车迷朋友都在问冠道到底是否会推出7座车，从目前的情况看，广汽本田方面似乎还没有这个打算。
一进车内就是大，只要你没有7座的需求，这个后座空间很让人得意：冠道的后座才叫后座。更重要的是地板平坦，我小孩子在后排都能骑木马了。
有了这台车，每到周末，小黄会开着这辆车带着家人，找一个附近比较好的地方，小孩子在旁边玩，大人则坐在一起聊天。所谓现世安稳，岁月静好，大概就是这个样子吧。
当然，冠道也并不是完美到没有缺点。小黄就直接吐槽说，冠道低速换档时顿挫比较明显，刹车的时候整台车会有点往前冲，对于新手来说可能会有点不适应。
这一点似乎是冠道车主群的一个共识，大家都注意到了这个问题。不过很多人在了解这一情况之后仍然会选择与这辆车进行磨合，掌握踩下油门的力度以避免顿挫。
其实汽车就像人一样，基本上不可能有十全十美100%的契合，真正喜欢的人，会愿意接纳它的一些无伤大雅的小别扭。冠道是他们的最佳选择，也许也会成为更多类似家庭的最佳选择。
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