作為汽車金融的新星，融資租賃直租在近兩年的風頭一時無兩。目前我國融資租賃直租只有3%的市場滲透率，潛力無限。彈個車是這一市場的先行者和開拓者，它的成長之路，無疑將具有很多啟示意義。
今年上半年，大搜車公司旗下融資租賃品牌“彈個車”豪擲3個億，在全國37個城市樓宇分眾傳媒及上海13條地鐵投放海量廣告，如此高密度的曝光使得“1成首付彈個車”一夜之間引發了全國刷屏，也引來不少質疑“1成首付，是餡餅還是陷阱”？
同樣引發業內熱議的還包括為什麼現在二手車商都開始賣新車，大搜車提供的SaaS系統目前服務於全國80%的二手車商，從二手車領域入局新車，對當前的汽車市場格局又會造成怎樣的影響？
帶著這些問題，記者與大搜車副總裁劉昊先生（負責大搜車金融業務中心）展開對話。
大搜車副總裁 劉昊
融資租賃，風口已至
網上曾經有人計算，使用彈個車的這種先租後買的購車模式，車主所要支付的費用將高於在4S店全款或者貸款買車。這筆賬如果真的要這麼算，無疑將有悖於彈個車的核心價值。
彈個車的最大賣點在於更低的首付、月供以及更靈活的用車方式。與傳統貸款買車3成首付相比，彈個車的首付金額只有10%~20%，這其中包含了購置稅和1年保險，且不會收取任何保證金。也就是說，使用彈個車，首付要比全款購車少付80%~90%，與傳統金融分期相比，首付也要少付1/3~2/3。車開走之後，首年為租賃，滿一年後，這輛車既可以一次性付清尾款，也可以選擇3年分期，甚至可以將車退回平臺，車主可根據自己的需求靈活處理。
所以說，對於那些想要少花錢、開好車的車主而言，彈個車無疑是一種理想的解決方案。過去3萬塊現金只能買到一輛價值在10萬元左右的車，而通過彈個車，車主則可以將車的檔次一下子提升至20~30萬元。劉昊表示，彈個車特別適合那些短期內資金壓力大，但同時又有著強烈用車需求的車主，比如初入職場的年輕人，或肩負供房、育兒壓力的小家庭。不僅如此，彈個車同樣受到個體工商戶和中小企業主的青睞，因為租車節省下來的資金可以用於企業的週轉運營，開具的發票還可以抵扣進項稅。
除了可以通過較低成本就可以擁有一輛滿足車主較高需求的車之外，便捷性也是彈個車這款融資租賃產品核心價值的重要體現。劉昊表示，目前彈個車平臺上都是成熟車型，很多車主甚至已經去4S店試開過，所以基本無需再去實體渠道看車、試車。依託於螞蟻金服的戰略投資，彈個車產品系統與“芝麻信用”對接，用戶通過支付寶掃碼即可查徵信，最快15分鐘就能完成審批，整個挑選車型、徵信審核、首付款、月供等前期所有手續都能通過線上完成。於此同時，大搜車已經在線下佈局2000餘家渠道商，為車主線下提車提供了便利。
在我國的汽車市場中，目前使用全款購車和分期貸款的份額約各佔一半，但在美國，全款、貸款、融資租賃直租的市場份額約各佔三分之一。劉昊表示，無論新車還是二手車，其實目前國內金融貸款的滲透率已經到了一個瓶頸，競爭異常激烈，而融資租賃直租，無疑將是未來最具增長潛力的領域。
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