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很多買車的朋友都進過4S店，與汽車銷售進行過關於價格的談判。老話說得好，買的沒有賣的精。作為消費者，一直處於被動，所以成交後總覺得還能再便宜一些，總覺得自己沒有發揮好談判技巧。我相信很多人都有過一個疑問，那就是賣一臺車汽車銷售到底能提多錢。大家可能會認為，動輒十幾萬，甚至上百萬的汽車，不可能提成很少吧？至少提成有百分之一吧？
其實大家的想法是錯誤的，其實汽車銷售看著風光，其實提成真的和汽車價格不成正比。小編作為一個曾經在4S店工作5年的銷售，來給大家講講賣一臺車到底能提成多錢！
時代不同提成方式不一樣，這一點相比大家都能理解，現在汽車行業雖然是井噴式發展，但是競爭也越來越大！就拿小編所在的城市，如果你想買一臺日系某品牌的車，那麼有5家4S店可以選擇。而六年前呢，只有三家4S店。而十年前呢？只有一家這個品牌的4S店。只有一家4S店的時候，簡單粗暴，愛買不買就這麼一家。提成也簡單粗暴，賣一臺就提固定的錢，一臺車提成要遠遠高於現在。
而現在呢？不一樣了！因為4S店不僅僅正規化了，而且競爭壓力也大了，所以4S店開始績效策略，不能像以前那樣賣一臺固定提一臺車的錢了。所謂的績效策略，就是讓銷售互相競爭，讓少部分人達標，大部分人不達標，相信做過銷售的朋友都明白！
那麼績效考核都是什麼樣的呢？我當時所在的是一家暢銷的日系4S店，對於銷售是有階梯考核的。大致如下，實習銷售顧問沒有提成，只有固定的800塊錢。轉正的銷售顧問，如果轉正沒達到3個月，每個月的銷售任務是18臺。如果超過3個月，每個月的銷售任務是24臺。如果不達標，會按照比例扣掉績效。
你以為賣出去18臺或者24臺就完了？你想錯了！我們以24臺任務為例，這24臺車裡面需要有難賣的車型，如果賣不出去就要扣錢，具體多錢需要看車型。當時扣錢最多的車型是一臺B級車，每個月每個人有兩臺任務，賣不出去就扣1000塊錢。因為這臺B級車真的很難賣，所以大部分都達標不了。
你以為只賣車就完了？你又想錯了！如果你只賣完這24臺車，也不行！說出來大家肯定不信，其實現在4S店賣車都是賠錢賣的！比如10萬塊進來的車，9W5就賣了！你們會覺得這是扯淡，其實是真的！那麼靠什麼賺錢呢？聰明的你可能會想到了，你買車的時候有一些強制性的東西， 比如保險比如貸款比如裝飾品比如延保。保險必須做到每車在店必保，不然一臺車就要罰款200元；貸款要有60%的達成率，也就是10臺車要有6臺是貸款購買；裝飾每個月最少2萬，不然會按比例扣掉績效；延保每個月要有兩單。
那麼賣一臺車到底能賺多錢呢？在所有任務都達標的情況下，24臺的任務能夠有5000元左右的工資！拋出去1200元的基本工資，3800元除以24臺等於160塊錢左右，也就是說賣一臺車，才能賺160塊錢！再說一下工作時間，每週能休一天，如果遇到有大型活動或者領導檢查就要串休甚至停休。每天的工作時間是早八點，晚上不定時，有可能打回訪電話，有可能開會，反正晚上8-9點下班是經常事情。那麼，大家覺得多還是少呢？
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