滨江系列，我们一路向南。
说完了徐汇滨江、前滩，今天来聊聊黄浦江的最南段，吴泾和浦江镇。
浦江镇在浦江之东，行政属闵行区。因此，今天聊的区域可以叫闵行滨江。
过往的吴泾，因为定位于工业基地，城区发展落后市中心。闵浦大桥望去的大烟囱，几乎让人担心这里的环境污染。
不过，伴随产业结构调整，吴泾打造“时尚小镇”，毕竟这里有不少服饰企业。那些高污染厂，淘汰搬迁已提上日程，如热电厂和发电厂确定在2019年关停。
但让我们真正感兴趣的，是吴泾的浦江第一弯。
（浦江第一弯全景）
地图上看，黄浦江发源于西面，流水向东在吴泾转了个弯北上。这片自然景观，人工无法堆砌，理所当然地价值连城。
目前，这里造了滨江森林半岛，西北是紫竹科技园。也许是受杭州高新区的刺激，张江将在紫竹隔壁开发闵行园。想想吧，紫竹、张江、剑川路商务区，这一带意味着什么？
我们反复强调，支撑楼市的要素是产业、地铁、环境。吴泾高新产业加速扩张，滨江环境也不错，唯独缺了地铁。
欣慰的是，在造的15号线将在2020年通车，其终点站就是紫竹科技园。更值得关注的，是23号线，该线向北通往未来市中心徐家汇，预期最晚2025年通车。
因此，浦江第一弯的楼市，将在未来极具放大。
（浦锦街道规划）
未来上海主城区的标配=高新产业+地铁+亲水平台。如果亲水的是黄浦江，价值直接翻倍。目前来看，申城南段符合这三点的，前滩、徐汇滨江、吴泾、浦锦街道。
浦锦街道属浦江镇，地处区域的最北面。规划上看，这里的高新技术区、城市森林公园已经快速推进。
不过，与吴泾最大的不同，这里是前滩的辐射地带。我们上篇提到前滩南，8号线、机场快线（规划）都将穿过浦锦街道的头部。8号线通向前、后滩的商务区，机场快线的重要性可见上篇。
因此，浦锦街道的地理优势不言而喻。融创在此处拿地，孙宏斌喊话若政府允许，单价可到20万/平米左右。是否值这么多，智者见智，但前景如何，至少不会令人失望。
还有人问，浦江镇以南的8号线沿线地块如何。很明显，那里是起步白领的刚需。离前滩越远，光芒越淡，何况8号线在南面拐了个弯，开发前景大打折扣。
事实已经证明。上海2040规划中，浦江镇定位边缘集中镇，是上海为数不多的农耕地块。这样的定位，只是周末休闲度假的好去处。
滨江南段告一段落。
下一篇，我们将折返往北，聚焦虹口滨江。
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