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據外媒9月7日消息，空客公司無人機交通管理(UTM)小組發佈了自主式飛機安全路線圖“天空藍圖”。該路線圖經過了數月的研究，表明了空客公司對空域未來需求。該路線圖顯示，未來空中業務將更加繁忙，商務空中交通量將在未來15年內增加一倍，其中自主式飛機重要性將越發突出。空客首席執行官湯姆恩德斯表示：“我們站在航空史上一個驚心動魄的地步。天空比以往任何時候都繁忙。很快，自助式飛機將在世界各地運送人員和貨物。”空客的路線圖已經過包括國際航空運輸協會（IATA）、美國國家空中交通管理員協會（NATCA）、全球無人機交通管理協會（GUTMA）在內的多個獨立方的審查，致力於確保安全，並對未來空域所需的全行業協作進行管理。
據外媒9月6日消息，美國海軍已選擇波音作為MQ-25“黃貂魚”艦載無人空中加油機的主承包商，授予波音8.05億美元的工程與製造研發合同，用於研製4架機，MQ-25主要用於延長艦載戰鬥機的航程。MQ-25最早將在2019年進行航母甲板首次飛行，2026財年結束前將達到初始作戰能力，一旦MQ-25A服役，後續很快就會發展所謂的MQ-25B衍生型號，後者將比前者具有更強的打擊能力和更高的速度。未來，美國海軍能夠在每艘航母上配置4-6架無人機，甚至12架。在全壽命週期內採購數量可能高達156架，但也許海軍飛機採購數量只需滿足維修、訓練和備份，所以中間採購數量可能56架(每艘航母配置4架)到84架(每艘航母配置6架)。
據外媒9月10日消息，無人機競速聯盟(DRL)獲得了洛馬公司的資金贊助，將開展一項針對人工智能(AI)無人機團隊的新競賽。DRL希望吸引來自世界各地的開發人員，包括學生和無人機愛好者，使用標準的人工智能四旋翼無人機參與一個複雜的賽道競速比賽。賽事的總獎金超過200萬美元。參賽的無人機應使用自主技術，不需要預編程或人工監督。表現最好的人工智能團隊還會與人類飛行員進行比賽。
據外媒9月7日消息，貝爾直升機公司宣佈與美國國家宇航局(NASA)簽訂合作協議，為計劃在2020年實施的國家空管系統(NAS)開發無人機飛行演示項目。合作協議制定了國家空管系統無人機日常商業活動發展的目的。貝爾與德事隆系統公司、Xwing公司和馬薩諸塞大學阿姆赫斯特分校大氣協同自適應探測中心(CASA)等成員合作，計劃使用貝爾研製的自主交通艙APT70演示任務運營管理活動，同時還要探索醫療救護、執法、半公營海上救助任務等方面的運輸需求。該項目由NASA航空研究任務處(ARMD)綜合航空系統項目辦公室具體牽頭，由阿姆斯特朗飛行研究中心負責設備管理。
據外媒9月7日消息，9月4日，印度空軍第78飛行中隊的一架伊爾-78MKI加油機，首次成功為印度本土製造的“光輝”MK 1戰鬥機進行了空中加油。一架經過特別改裝的“光輝”戰鬥機與這架伊爾-78MKI加油機進行了一系列測試，包括乾式對接。另一架“光輝”戰鬥機則在一旁密切觀察測試過程。所有的飛行參數都實時傳送至瓜里爾空軍基地的地面控制中心，印度航空發展局(ADA)的科學家在那裡持續監視測試過程的技術參數。
來源：（中國航空工業發展研究中心 科技信息研究所）
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