今天洞通點
四川在線消息(記者王眉靈)9月12日，隨著5號線一二期工程最後一臺盾構緩緩推入北站西二路站，標誌著該線實現全線“洞通”，為全線按期高標準交付運營奠定堅實基礎。
掘洞和鋪軌同步進行
作為貫通成都南北骨幹線的5號線一二期工程，北起新都區，南至天府新區，穿越了成都市多個行政區域，尤其金牛區、青羊區等中心城區，多次下穿錦江、繞城高速、機場高速、高速鐵路、既有運營地鐵線路等，是優化城市空間結構的重要線路，建成後將大大緩解地鐵1號線的客運壓力。
5號線全長約49公里，共設車站41座，其中地下站36座、高架站5座，換乘站14座，與已建成的2、3、4、7號線均可換乘。
成都軌道建設管理有限公司土建項目一中心主任楊建軍介紹，5號線是目前成都地鐵在建線路中一次性開建最長的線路，集中體現為三多：車站多、穿過的區縣多、難點多。
為確保全線洞通關鍵節點目標按期兌現，5號線全線投入37臺盾構，一次性投入盾構之多，僅次於6號線。盾構建設精心組織、精細施工，成功完成了兩個全國首次：首次穿越鐵路咽喉區複式交分道岔群、首次穿越國家電網中心變電站，並實現了“零沉降”。
洞通後，下一個重要階段就是軌通。目前，5號線41座車站已有39座封頂、預計年內全部封頂，鋪軌完成50%，約1/3車站開始裝修。按照此前計劃，5號線將在2019年底開通。屆時，這條與1號線並行的線路，可為目前擁擠的1號線大大“減壓”。
5號線線路圖 據@成都地鐵（點擊圖片查看線路大圖）
成都地鐵5號線站點：
華桂路站、柏水場站、廖家灣站、北部商貿城站、幸福橋站、九道堰站、杜家碾站、大豐站、石犀公園站、皇花園站、古柏站、泉水路站、洞子口站、福寧路站、五塊石站、賽雲臺站、北站西二路站、西北橋站、花牌坊站、撫琴站、中醫大省醫院站、青羊宮站、省骨科醫院站、高升橋站、肖家河站、九興大道站、神仙樹站、石羊立交站、市一醫院站、交子大道站、錦城大道站、錦城湖站、大源站、民樂站、騎龍站、警官學院站、二江寺站、南湖立交站、高峰站、龍馬路站、回龍站
14個換乘站(從北往南)：
柏水場站與21號線(規劃)換乘
杜家碾站與1號線換乘
古柏站與9號線換乘
北站西二路站與7號線換乘
西北橋站與6號線換乘
高升橋站與3號線換乘
九興大道站與8號線(在建)換乘
神仙樹站與7號線換乘
錦城大道站與9號線(在建)換乘
大源站與12號線(規劃)換乘
騎龍站與6號線(在建)換乘
龍馬路站與6號線三期(在建)換乘
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