隨著生活水平的不斷提升，大家對車的要求已經不僅僅是代步工具了。畢竟一臺車除了日常通勤作用之外，需要的還有著舒適的感受，同時還得有一定的氣場能代表你自身地位，還可以照顧好全車人的感受，並且有超大的空間，這就是國人對車的基本需求。
而且這款B級車近五年的保值率仍是國內一流的水準，第一年75.31%，第三年68.23，第五年45.09%。自然其在品控和殘值率方面仍是不輸帕薩特和邁騰的表現，然而相比這些主流B級車簡直算無銷量。不過金牛座坐擁這三方面的產品力給筆者留下的印象而言，其實在是一款廉價卻是被忽視的好車。
金牛座外觀一直以大氣著稱，車身尺寸也是同級別中比較寬大的，2018款金牛座在外觀方面並沒有進行大的改動，本次實拍的頂配限量版車型中網採用了福特命名的砂丁鍍豪華前格柵，整個前臉的氣勢更加強大了，並且給人的豪華感也愈加強烈一些。
金牛座則是流線感更強，但在細節方面，金牛座的馬丁臉更具有衝擊力，況且它的體量感也要比邁騰更大，相比之下邁騰似乎就有點稚嫩了。福特金牛座從一開始商務形象漸漸向家用靠攏，從它20多萬的起步價就能滿足很多家用朋友的需求，凌厲的車身線條展現出美式霸氣一面。
2018款的金牛座取消了很暴力的2.7T V6雙渦輪增壓發動機的EcoBoost 325 V6版本，原來245 旗艦型（2.0T發動機）也更改為EcoBoost 245 LTD限量版，也就是我手上的這個版本，售價29.98萬（目前市面有2萬元以上的現金優惠）。而識別這個版本的的最簡單方式就是看中網，這個砂丁鍍豪華網格前格柵就是LTD限量版專屬，非常的好識別。
如果說金牛座的外觀穩重踏實低調，那麼在內飾方面的表現可以說是四平八穩但卻並不乏味，對稱的中控佈局融入了不少科技配置，在用料方面也稱得上是豪華，8英寸的中控大屏，來自黑科技大法的SONY音響系統以及那塊10.1英寸的液晶顯示儀表盤，簡約的勾勒出不簡單的科技氛圍。
2018款金牛座提供1.5T/2.0T兩種動力選擇，本次實拍的車型搭載的是福特看家的ECOBOOST發動機，最大功率180kW（245PS），匹配6速手自一體變速箱，這套動力總成可以說是福特最成熟的產品了，無論是動力輸出，還是加速的平順性方面都表現優異，底盤方面更是一臺主打豪華舒適轎車的重中之重，前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛的搭配，可以說是豪華轎車的標準，無論是轉向的支撐還是顛簸的過濾都做的很出色。
畢竟同價位的邁騰和君威內飾用料和配置方面不能媲美這B級車，而且金牛座持有的行駛品質和隔音方面是能夠比肩同級車中的奧迪A4L和奔馳C級這些豪車的表現。
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