汽车进口关税下调了！从7月1日起，主流整车关税将从25%降至15%，这相当于进口整车价格优惠了8%。关税降低利好豪车消费者、有利于消费升级，利好进口汽车经销商。此外，此次整车关税下调幅度好于预期，利好上汽、吉利、长城等龙头车企及华域、星宇等龙头零部件企业。
关税下调，买车能省多少钱？
汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。以在我国市场指导价约90万元的进口汽车为例，该车进口到岸价24万元人民币，关税税率25%时，关税税额为6万元。关税税额占厂商在我国市场指导价的7%。此次降税后，这款进口车将征收关税3.6万元，相比降税前减少2.4万元。此外，受降低关税影响，汽车进口环节增值税和消费税也将相应降低。
从税率分析表可见，关税15%时，终端总税率较目前总税率降幅14%-25%，终端总售价降幅8%。预计消费者会享受到4%-8%的价格优惠。以一辆报关价为40万元的车型来计算，税率调整前后便有4万元的差距，如果该辆车的排量为3.0L，该辆车的消费税为6.81万元，而关税调整之后则将导致消费税下调至5.61万元，这其中差距为1.2万元。也就是说，关税下调后，这款车的价格将下降5.2万元。
对于此次降税，各界均表示欢迎，尤其是各家豪华汽车生产商。
宝马称，对中国下调汽车进口关税的公告表示欢迎，在进行价格评估后将作出积极回应。
保时捷称，已开始评估中国汽车关税新政，将稍后宣布调价措施。丰田表示，将下调出口至中国的汽车价格。
关税下调短期来说对中国的汽车产业的影响：
对合资品牌会有一定影响，但影响幅度有限。进口车型维修成本高于国产车型，更换配件时间周期长，售后服务不具备优势；同级别国产合资车型迎合国内消费者偏好，外形、空间与配置上更接地气，进口车型的旅行版，猎装版及双门轿跑在国内仍是小众车型。
此次关税下降将利好三类个股：
首先，从直接结果上看，关税下调有利于提升进口车销量。2017年，20个豪华车品牌进口销量87万辆、占国内豪华车总销量33%，因此关税降低利好豪车消费者、有利于消费升级、也使最近积攒的豪车观望情绪得以释放，进口车销量将得以提升。国机汽车、广汇汽车将大大受益。
其次，从幅度看，整车下调幅度好于预期，终端总售价8%的降幅，利好上汽、吉利、长城、广汽等龙头车企及华域、星宇等龙头零部件厂商。
之前市场传言关税甚至会将为5%，而目前15%的关税降低幅度好于预期。终端总售价8%的降幅也使得大家之前所担心的“连锁反应”的程度极大降低。利好之前被行业负面信息打压较多的上汽、广汽、吉利、长城等均价不断提升的龙头车企。
回顾2011-2012年，在行业低增长的情况下，依然有20%的零部件公司可持续高增长，同时，从2018年一季报看，优质零部件公司业绩都是持续兑现的，甚至还有超预期的。当前板块估值已经在历史中枢以下，但盈利能力及市场地位却在提升，细分领域的公司已经逐步涌现。以下是零部件板块的优质标的：华域汽车、星宇股份、拓普集团、新泉股份、银轮股份、新坐标等细分领域的龙头企业。
最后，从逻辑看，短期整车和零部件的下调幅度合理、长期无需担忧龙头自主车企竞争力。
总的来看，我国汽车降税后关税水平符合我国产业实际。也将使国内车企逐步直面国际竞争、倒逼行业洗牌、自主龙头车企有望受益。同时财政部表示，将根据汽车产业的竞争力和发展变化情况决定是否继续降低进口关税，这为保障国内龙头车企逐步提升长期竞争力营造了长期愿景。相当幅度降低汽车进口关税，将有利于推动供给侧结构性改革，促进汽车产业结构调整和转型升级，引导汽车产品提质增效，丰富国内市场供给，满足人民群众多样化需求，给国内消费者带来更丰富更实惠的消费体验。
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