根据相关数据显示，2017年在美国的车企销量排行榜单之中。美国的本土车企依然强势，但日系的丰田汽车在2017年美国销量为2434515辆、排行第3；日产-三菱联盟2017年美国销量为1697150辆、排行第5；本田汽车2017年美国销量为1641429辆、排行第6；斯巴鲁2017年美国销量为647956辆、排行第8。
就连在豪华汽车市场，雷克萨斯也以305132辆的销量逼近奔驰宝马。美国车企销量前十、日系车就占了4席，可见日系车在美国的受欢迎程度。
而以“美国优先”的思想为主导，川普近年来大刀阔斧的还变了一些列贸易政策。除了要“让第五大道没有奔驰”之外。看见日本车企在美国过的如此风格，最近、美国也准备着手“整治”日本车企。
早在今年2月份，川普就提出过“日本人根本不买美国车”。随后可能是重心转移到了与中国的贸易摩擦之中，暂时忘记了针对日本市场。但近日，在美国的某次集会上，川普再次表示如果日本不开放其市场，那么美国将对日本车企征收20%关税。而早在今年9月，美日双方就启动了货物贸易协定谈判程序、并将在2019年1月举行正式谈判，双方协定在谈判期间不征收追加的关税，近日特朗普重提此事情、而他此人做事也一向没有章法，因此，日本车企难免紧张。
近年来，美国市场整体的汽车销量本就稍显颓势、而日系车企纵然强大，但在激烈的竞争之中依旧有些吃不消。因此，日本车企纷纷将目光转向了世界最大的汽车单一市场——中国市场。
在今年8月，根据相关媒体报道、丰田汽车有意在中国市场扩建工厂，以使其在2020年左右中国工厂的汽车年产量能够增长一倍。目前，已经决定在广州、天津等地新建工厂。2017年全年，丰田在中国的销量为129万辆，虽然看上去不及同样来自日本的本田以及通用、福特，但限制了丰田汽车销量的，很大程度上是由于其产能问题。我们可以看到，汉兰达等多款丰田车，加价买都还得排队。而在美国市场巨大的压力下，丰田也不得不将重心转移到中国市场，以谋求更加长远的发展。
此外，根据日产的2022年计划显示，其预备在2022年实现在华销售260万辆的目标。在2017年，日产在中国市场的品牌累积销量达152万辆。为了实现2022年年销量达到260万辆的目标，日产也计划在华扩建工厂。据悉，本田的也并非没有产能提升计划、根据相关媒体报道，在2019年，本田计划再提升20%左右的产能。
目前中国市场已经连续9年蝉联世界汽车销量第一，在2017年中国市场分布实现了2901.5万辆和2887.9万辆的产销量，在如此庞大的市场面前，哪家车企不会动心呢？根据乘联会公布的数据显示，在2018年1—9月、在中国车市整体遭遇寒潮的同时，日系品牌的销量却保持着稳中有进、其中东风日产销量增长了8.5%、广汽丰田增长了25.3%，在中国汽车销量排行榜中，日系车正占据着越来越重要的地位，而此番美国方面的举动恐将加速日本车企将重心转移到中国市场的步伐。
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