回顧2017年中國車市，全球汽車銷量第一，新晉、自主品牌也順勢崛起，充分顯示了國內汽車市場的龐大潛力。
根據中汽協報告數據，2018年中國汽車市場將繼續延續緩慢增長態勢，同比增長3%以上，而與市場息息相關的汽車政策，也將在其中起到至關重要的影響。之前介紹了國家在新能源汽車領域的一些大動作，今天再來說說傳統動力汽車行業在2018年將會有哪些變化。
1.6L及以下車型購置稅不享受優惠
汽車購置稅，是指購買汽車時所要繳納的一種稅。然而近期財政部出臺相關規定，從2018年1月1日起，小排量乘用車1.6L及以下排量車型的購置稅，將從原來的7.5%，恢復按照10%的法定稅率徵收。
沒有購置稅優惠，買一輛車究竟要多花多少錢？
我們可以通過公式進行計算：
（購置稅=購車款/1.17*10%），以購買一輛10萬元車型為例，取消優惠後（購置稅按10%徵收）購置稅為8547元，相比目前7.5%的購置稅6410元多交2137元。
《機動車運行安全技術條件》新國標實施
由國家質檢總局和國家標準化管理委員會聯合發佈，編號為GB7258-2017的新版《機動車運行安全技術條件》，於2018年1月1日起取代原來的GB7528-2012標準。該標準適用於在我國道路上行駛的所有機動車，包括傳統汽柴油乘用車、純電動車、客車、校車、貨車和旅居車，但不包括有軌電車和輪式專用機械車。
相比於2012版，新標準調整和修改內容超過150項。其中最惹人注目的有三條新增標準包括：未來所有電動車窗需具備防夾功能、不能隨便懸掛與車輛品牌不符合的車標，以及汽車（無駕駛室的三輪汽車除外）需配備1件反光背心。
電子車牌全國推行
所謂的電子車牌就是指汽車電子標識，它的存在就好比是我們的公民身份證，使用者需要把這張卡片像年檢和交強險標識一樣貼在前擋風玻璃上，而這張卡片中的芯片，將會存儲該車的十餘項信息，能夠最大限度地減少冒用、盜用和仿製，系統同時能完全融入我國現有的闖紅燈違章處罰系統。
電子車牌的主要作用是用來加強交管部門對車輛的管理；其次，由於該電子車牌裡存儲了關於所屬車輛的所有必要信息，再也不用擔心因為少貼了某個標識而被警察攔截問話了；當然除了這些傳統的功能外，電子車牌未來可能還將承載著更為重要的使命，例如高速公路不停車繳費等便民功能。
二手市場貸款政策調整
截至2017年6月底，中國汽車保有量2.05億輛，巨大的市場存量，為二手車行業爆發提供了富足的車源供給。由於中國市場新車銷售體量更龐大，二手車市場想象空間也更廣闊。
自2018年1月1日起，貸款購買自用傳統動力汽車比例不變為80%，但是二手車的貸款比例從50%提高到了70%，這也就意味著二手車市場迎來了一個發展利好，享受更高的貸款份額，花更少的首付輕鬆把車開回家。
最後值得一提的是，2018年汽車市場還是十分值得期待的，雖然政策有利好也有費用上漲，但是從宏觀角度來看，汽車行業對於消費者的整體收益程度是提高的，而在基於這些政策的瞭解之上，不管是買車還是平時用車，心裡一定都更有譜
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