MHEV轻混系统之所以不算新能源汽车，原因也在于此。这一类车电能是依靠内燃机带动发电机发电获取电能，本质上还是以燃油作为能源。

电池组仅在1kwh左右容量非常之小，纯电行驶极限不超过两公里，拥堵路况打开车载电器的话可能一华里就要亏电，然后又要启动发动机发电。所以这种车体现不了电动汽车的特点，不属于新能源汽车也就可以理解了。

想要使用绿牌除了纯电之外只能选择插电混动汽车，实用性确实是要高一些的，当然前提是有固定停车位用来安装充电桩。

如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。

天和Auto

这里面其实是概念上的混淆。

国内目前新能源汽车主要有以下几种：1.纯电动，比如帝豪EV。2.插电式混合动力，比如比亚迪唐二代（唐dm）。3.其他燃料电池动力汽车，比如氢燃料汽车。以上几种新能源汽车在满足国家限定的标准后，会有国家和地方性补贴，也就可以拿的到绿牌了。

题主所说到的，不能上牌的油电混合动力汽车，其实应该归类于増程式油电混合动力汽车，比如现在市场上大火的丰田卡罗拉双擎，雷凌双擎等等。（极个别地区此类油电混合动力也会归类于新能源汽车，可以上绿牌）。

关于插电式混合动力汽车与増程式油电混合动力汽车的区别，主要有以下几点：

1.是否需要外界充电。

插电式混合动力汽车在没电的情况下是需要充电桩给汽车充电，不能自给自足。而増程式油电混合动力汽车则不需要外界给它充电，它的电力来源于能量反馈。

2.油耗降低幅度差别大。

插电式混合动力汽车与它燃油版油耗相差会很大，比如比亚迪唐DM，它的燃油版油耗百公里在9个左右，但插电式混合动力版本油耗在2个左右。

増程式油电混合动力汽车与它燃油版油耗相差就在两个左右，比如丰田卡罗拉双擎，燃油版在6个油耗，但是増程式油电混合动力版油耗要在4个左右。

基本上插电式混合动力汽车百公里油耗都在两个左右，増程式油电混合动力都在四个以上。

心牧歌

这个问题就不要纠结了！政策就这么规定，说白了，就是车上没有充电接口就不能上绿牌，还不懂吗？纠结这个没用！

好奇害死你自己

新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。

混合动力目前是使用燃油动力转换为电力为车提供动力，也就是动力转换。

按国家的规定 属于 新能源车，能享受补贴。

两种车型区别

市面混动车型大体分为两种：插电混动、油电混合。

插电式混合动力汽车（Plug-in hybrid electric vehicle，简称PHEV）是新型的混合动力电动汽车。区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力，插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同，唯一不同的是车上装备有一台发动机。插电式混合动力汽车与普通混合动力汽车的区别：普通混合动力车的电池容量很小，仅在起/停、加/减速的时候供应/回收能量，不能外部充电，不能用纯电模式较长距离行驶；插电式混合动力车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。像荣威eRX5、名爵6等都属于插电混动。

油电混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，油电混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。像雷凌、卡罗拉等双擎车型基本都属于油电混合。

插电混动可以外接充电油电混合动力不能进行外接充电、插电混动可以依靠电能驱动车辆油电混合车辆电能仅能辅助车辆行驶。

哪些混动可上绿牌

混合动力中哪些车型可上绿牌呢，原则上来说新能源判定依据为是否可依靠电能驱动车辆，所以插电式混动是可以上绿牌的。同理，油电混合车型虽然属于混动车型但是并不能上绿牌，加入电能打造双擎是辅助车辆更好行驶。

绿牌区分

D为纯电动，而F则是混动也就是插电式混动。

总结：混动该车型是属于新能源的，但是并不是所有车型都可以上绿牌，插电混动是可以上绿牌但油电混合车型并不能上绿牌。

随着新能源的迅速发展，越来越多人开始选择新能源汽车，但是选择爱车之前一定要了解相关知识，这样才能够更好的选择爱车。关注快起步关注新能源，带给你最新最全的新能源汽车知识和趣闻。

来源：快起步说车 在我头条内容内有关于这篇详解的。

快起步平台

我不认识这个“有人”，我也不知道他为什么这么说。

这个“有人”一定是近亲结婚的产物，信这个“有人”的更是彪。

买辆插电式混动，去车管所上绿牌，妥妥的。

關鍵字: 绿牌 新能源汽车 油电