2020年出國六，現在買國五划算不？

曾經以為國六標準離我們還有一段距離，誰知轉眼就要臨近，根據廣東省環境保護廳9月14日發出的關於徵求《廣東省提前實施機動車國六排放標準方案（徵求意見稿）》意見函顯示，廣東省最快在2019年7月1日（不含7月1日）起就不允許國五標準的汽車上牌了，比國家環保部計劃的輕型汽車國六標準實施時間提前了一年，而且廣州（2019年1月1日實施）和深圳（2018年7月1日實施）更是早已提前實施國六B標準。

所以如果是廣東地區打算買車的朋友，在這個標準正式實施之後，相信國五標準的車還有一波跳水優惠，這對於還未買車的車主算是一個好消息。不過需要提醒的是，如果是購買優惠更大的國五車，在2019年7月1日前購買的必須要在2019年10月1日前進行註冊登記，不然可就麻煩大了，無法進行上牌。

那麼除了國五的新車在2019年7月1日後購買不能上牌之外，國六標準的發佈對於已經購買國五汽車的車主有哪些影響呢？

首先對於車主影響最大的當然是手上的國五汽車會貶值一波，因為大家都去買國六了，國五新車也要加大優惠清庫存，買二手國五的人自然就少了，即便是賣去外省也一樣要貶值。雖然目前的小汽車報廢標準是60萬公里不限年數，但是很多人其實根本開不了這麼多公里數，而國六標準一出來，國五的汽車提前報廢的時間勢必會縮減。

國三國四的車就更慘了，不少地區地區早就開始對國三、國四的汽車進行限制，國六一出來，國三國四的車就更難轉手了，除非是銷往偏遠農村地區還差不多，但是這樣的話運輸費用較貴，估計劃不來，也要導致一波提前報廢。

至於國五的車還能開多久，這首先取決於你的車在幾年之後還能不能通過車檢，因為到了國六車檢的標準肯定也會有相應的提高，而且會更為嚴格。其次是取決的環保政策對於國五汽車的容忍年限，如果電動車發展迅猛的話，這個時間就會縮短，但是如果電動車發展不及預期的話，這個時間就會略長，因為前面還有個國四的車可以擋一波。