8月31日，北汽新能源EC系列最新車型——EC3，在成都車展正式上市，新車綜合續航里程達到261公里。新車共推兩個版本，其中靈動版6.58萬元（補貼後）、靈秀版7.18萬元（補貼後）。
EC系列於2017年初正式上市，上市後的第三個月便成為中國純電動汽車銷量冠軍，同年8月，北汽新能源推出了續航更長的EC200車型。當年，EC系列產品以77,754輛的成績，超越特斯拉，成為2017年度全球銷量第一的純電動車型。2018年上半年，EC系列同樣表現出眾，以39,906輛的成績繼續蟬聯中國純電動汽車市場的單車型銷量冠軍。
上市不到2年時間，EC系列已經成長為一個家喻戶曉的車系，以高性價比和高口碑牢牢樹立了“國民電動神車”的地位。對於最新推出的EC3，北汽新能源工程研究院副院長、EC系列產品平臺總監劉國豔表示：“EC3的升級，可以概括為3項質感升級、4項性能升級以及5項體驗升級。它是在2017年全球銷量第一、達到萬分之0.3全國最低投訴銷售比的EC系列優勢基因基礎上，緊密結合市場的最新需求，為全體國民升級打造的一款全新國民車，並且是EC系列全國第一款終端統一售價的純電動汽車”。
3類質感升級
據介紹，EC3可搭配藍、白、橙、紅4種外觀顏色，M字前臉造型，前臉兩側各配有5顆豎排點陣分佈的LED燈，不僅更加醒目時尚，在很遠距離和惡劣天氣都可明顯引起注意。車身後方雷達數量增加到3顆，讓倒車報警更精準。
內飾上，EC3也全面煥新，標配雙液晶大屏，中控區內飾型面曲率飽滿，間隙均勻，搭配與車身同色多彩內飾飾板，營造出科技、時尚的座艙氛圍。主副儀表盤分體設計，也讓駕乘者讀取更加清晰、便捷。
同時，EC3中控儀表板採用領先同級車型的注塑雙縫線技術，標配軟質扁平化三輻運動方向盤，使駕駛者在做大幅轉彎動作時，把握更到位，操控更精準。
4大性能升級
在核心性能方面，EC3圍繞剎車系統、電機、電池和底盤四個方面，以核心技術引領性能全面提升。
EC3是行業內首臺量產搭載的N-booster智能電控制動系統的車型，該系統能實現99.99%制動能量回收，有效提高續航，進一步擴大用戶的出行半徑。同時，匹配高效智能助力，其反應時間僅為傳統助力1/4，緊急情況下可縮短制動距離5m以上，讓剎車更靈敏。
在動力性上，EC3採用高效水冷電機，冷卻性能更好、運行效率更高，0-50km/h加速時間小於5.5s，綠燈起步更快，推背感強，最高時速可達120km/h，暢行全國高速。
EC3標配業內高水準、高密度寧德時代三元鋰電池、北汽新能源自主研發的專業電池管理系統及超低溫預熱充電技術，工信部綜合續航達261公里的同時，能在零下30度可正常啟動、充電。
底盤方面，EC3配備專業級正向開發純電動運動底盤，前後軸荷1:1，四輪受力均勻，加速、減速、轉彎時操控更平穩、安全，而為了驗證EC3的實力，北汽新能源更是針對其進行了197萬公里超長試驗里程驗證，以確保整車品質的可靠性。
5項體驗升級
除了造型、工藝、性能上的全面提升，EC3結合當下智能化出行趨勢，在體驗上通過語音交互、儀表盤、中控大屏、導航和手機遙控5個維度強化科技氛圍營造，為用戶帶來便捷、輕鬆的出行體驗。
EC3率先同級別車型搭載科大訊飛3.0智能語音交互操控系統，電話、音樂、天氣、新聞、導航等豐富信息實時獲取，精微語音識別隨時打斷不卡頓，便捷語音交互解放駕駛員雙手，開車不分神行車更安全。
搭載同級最大7寸彩色液晶高清數字儀表，輕鬆設置菜單，行車信息一目瞭然，駕駛途中不用因看不清而分心；兩套UI界面隨心切換，更多選擇為用戶帶來出行新體驗。
車內懸浮式8寸液晶中控大屏，集成豐富互聯功能，界面清晰使用流暢，充分滿足用戶出行娛樂和智能交互需求。而相比傳統嵌入式中控屏，EC3採用的懸浮式中控大屏可避免視線下移，操控、觀看更加便捷，駕駛也變得更安全。系統內置精準高效的高德導航，地圖數據隨時在線更新。路況信息實時顯示，自動調整路線規避擁堵。
同時，EC3應用了雲鑰匙手機遙控App，隨可以時查詢充電剩餘時間、續駛里程等車輛狀態。冬寒夏熱，可手機遠程開啟空調，提前調節好車內溫度。
北汽新能源全新EC3與老款車型幾乎同樣的價格換來了12項升級，可以說是加量不加，這也符合其“國民純電動”的稱號，是北汽新能源面對消費升級、補貼退坡的先鋒車型，為行業帶來“國民純電新標準”。隨著，EC3的問世，北汽新能源的“國民車”戰略也將進一步深入實施。
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