6月26日，讓人翹首以盼的全新一代唐終於迎來了全國上市。作為比亞迪旗下的一款中型SUV，全新一代唐基於比亞迪BLP大型豪華造車平臺打造，並全系採用7座設計，此次上市的包含有唐燃油版以及唐DM（插電式混動版）兩個版本共10款車型。此外，全新一代唐（以下簡稱唐）還將在12月推出純電動版車型（唐EV），同時也有5座版本的生產計劃。
可以看到，此次唐的車型覆蓋面非常廣，既有傳統的燃油版車型，也有插電式混合動力版本，而純電動版車型隨後也會加入唐家族。另外，唐的價格覆蓋面也很廣：唐燃油版售價為12.99-16.99萬元；唐DM補貼後售價為23.99-32.99萬元。可以說，比亞迪僅憑唐這一款車型便幾乎涵蓋了自主品牌燃油以及新能源領域的所有價格區間。
既然比亞迪唐的價格從12.99萬到32.99萬都有覆蓋，那麼它的存在自然會威脅到許多售價位於該區間的其他自主品牌車型。那麼，在自主品牌中，究竟哪些車型最擔心唐的上市呢？
傳祺GS8：唐兄，你賣這麼便宜真的好嗎？
說到國產7座中型SUV，那就不得不提傳祺GS8。作為廣汽傳祺邁向中高端的代表作之一，傳祺GS8憑藉著出色的顏值贏得了市場的認可，長時間的破萬月銷量不僅代表著廣汽傳祺中高端戰略的成功，也標誌著自主品牌成功突破15萬級別的天花板，開始向20萬級別邁進。
在外觀上，得益於Dragon Face的前臉造型設計，唐的顏值並不會比傳祺GS8低。另外，唐搭載的發動機也一樣是2.0T，320Nm的最大扭矩跟傳祺GS8一致，而151kW的最大功率則要比傳祺GS8（148kW）稍大一些。在尺寸方面，比亞迪唐也要比傳祺GS8更長、更寬，軸距也更大。
可以看到，無論是動力還是尺寸，傳祺GS8都不佔優勢，而唐卻在彌補了顏值的缺陷之後，在價格方面更佔優勢。因此，如果說誰最擔心唐的上市，那麼傳祺GS8算是一位。
不過，要拼價格的話，奇瑞旗下的瑞虎8可一點也不怕，9.88萬的起售價讓它充滿了底氣，但作為一款入門級別的中型SUV，瑞虎8的尺寸和動力還是吃虧了一些，所以，瑞虎8會對唐產生一些影響，可效果應該不大。
長安CS95：我動力大，可以不慌嗎？
長安CS95是長安旗下的一款中大型SUV，其長寬高分別為4949/1930/1785mm，軸距為2810mm。與唐相比，長安CS95的車身長度和高度都要更大一些，不過軸距略小。另外，長安CS95的2.0T發動機的動力參數為171kW/360Nm，比唐要好上不少。
不過，由於顏值不高，長安CS95的銷量並不好，而現在又有來自唐的競爭壓力，預計其未來的日子會更加不好過。雖然它的動力很強勁，但價格偏高確實是個繞不過去的坎。
WEY P8：不好意思，我們層次不同
WEY P8是WEY品牌的首款插電式混合動力SUV，於4月22日正式上市，補貼後的售價為25.98-27.98萬元。也許是因為自主中型混動SUV並不多，所以WEY P8不免被拿來跟唐作比較。
可是，就算唐的起售價要比WEY P8更低一些，那也不代表買唐更值。因為會購買WEY VV5的人，自然不會去計較它與哈弗H6之間的差價。同理，對WEY P8有購買意願的人，也不會去計較它與唐之間的價格差別。而如果將VV5與哈弗H6的差價和P8與唐的差價進行對比的話，你就會發現，似乎是WEY P8更加厚道一些。
榮威Marvel X：玩純電，我更專業
Marvel X是榮威旗下的一款純電動中型SUV，其長寬高分別為4678/1919/1616mm，軸距為2800mm。如果唐EV上市，那麼它與Marvel X之間絕對會有一場“生死對決”。
根據官方公佈的信息，Marvel X的最大續航里程為500km，百公里耗電量為14.2kWh，40分鐘可以充電80%。在配置方面，Marvel X將會配備AR增強現實技術、斑馬3.0智行系統、無線充電等諸多新潮的功能。值得一提的是，三電機版的Marvel X將能夠使百公里加速時間縮短至4秒。
與榮威Marvel X一樣，唐EV的綜合續航里程也為500km，不過4.5秒的百公里加速時間比Marvel X略遜一籌。當然，真實的加速時間是多少，最終還得看實際的表現。
從目前來看，榮威Marvel X的數據並不比唐EV差，甚至在配置方面還要更豐富、獨特一些。不過，這兩者的市場表現孰優孰劣，價格依舊是關鍵。
從售價來看，全新一代唐的燃油版本確實給我們帶來了不小的驚喜，同時也對一些自主同級別車型造成了巨大的壓力。另外，雖然比亞迪唐在新能源方面的優勢並沒有那麼明顯，但它的加入勢必會形成鯰魚效應，最終給消費者帶來更多的好處。
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