“分别总是在九月，回忆是思念的愁……成都带不走的，只有你……”赵雷的一曲《成都》不知唱出了多人的心声。在赵雷的歌声中，成都被赋予忧郁的气质，玉林路的小酒馆则成了他们对这座城市的心灵寄托，火锅、川菜……无不都让人们对这座城市着迷。其实，成都所被人熟知的远不止于此。
两天后，赶在九月份的前一天，成都将迎来一年一度的属于汽车人的狂欢，8月31日，刚满21岁的成都车展将如期开幕。时至今日很多参与过第一届成都车展的人还对当时的那辆加长版的“林肯大白鲨”记忆犹新。
1998年，成都举办了第一届车展，展会面积不到1万平米，参展商仅80多家。而今年的第21届成都车展，汇集了119个汽车品牌，展出总面积超过15万平方米。
21年对于一个城市来说，还不足以酿出历史情怀，但对于一个地方车展来说，21年就显得弥足珍贵了，过去的20年中，成都车展已经从一个城市汽车展销会成长为了国内第四大A级车展。
2005年，成都国际车展从原来的沙湾老会展中心，搬到了位于成都市城南新区的世纪城新国际会展中心，一举成为中国西部建筑规模最大，功能配套最完备，设施最先进的车展。从某种意义上讲，在过去的20年中，成都车展不仅是西南地区汽车市场晴雨表，也见证这片土地的经济发展，成都也正在从边缘市场成长为中国车市高速增长的核心市场。
2018年对车市来说注定是不平凡的一年，也是可以记录在汽车发展史上的一年。对于补贴力度很大的新能源汽车，国家今年开始实施新的补贴政策，新能源汽车进入补贴后时代。紧接着，中美贸易战开始，经历两轮关税上涨后，产自美国的进口汽车关税从15%增加至65%。以上这些都让车市经历了前所未有的挑战。据中汽协数据显示，今年上半年乘用车产销量同比增加3.2%和4.6%，相较去年增幅进一步放缓；7月份，乘用车销量156.7万辆，同比下滑5.5%，环比下滑7.1 %。车市销量下滑已经成为不争的事实。
过去几年，随着东部市场的逐渐饱和，汽车行业的产业中心也开始向中西部地区转移。成都车展的国内地位也因此得到了巨大提升，各大品牌也日益看重成都车展这个大舞台。
由此，成都早已不在是赵雷歌声中的忧郁小城、吃货眼中的美食之城，成都已经成为中国西部的汽车城。在距离成都市中心12公里的龙泉驿区，已成为中国主要汽车制造基地之一。一汽大众、沃尔沃、一汽丰田、吉利汽车等一大批汽车企业在此建立生产基地。相伴而来的180余个汽车主机及关键零部件项目先后投产。
过去几年，越来越多的国内外知名厂商开始在成都车展上发布新车，发布新的品牌战略与全新概念车，如今的成都车展不仅仅是一个提振销量的平台，也成为了一个提升品牌形象的窗口。
据成都车展官网最新资料显示，2018年成都车展共吸引德系、美系、法系、日系、韩系以及合资、自主等119个汽车品牌，共有九个展馆，再加上两万平方米的露天展馆，展出面积达15万平方米，预计将超过60万人次参观。
资料显示，2017年成都车展共上市新车60余款，其中纯电动车型1款（艾瑞泽5e），混动车型2款（凯迪拉克XT5混动版、新款雷克萨斯CT200h），而今年成都车展期间将上市的新车达50余款，在这些车型中，新能源车型占比有明显提高，传统燃油车型占比下降。自主品牌、进口品牌与合资品牌纷纷在车展上推出全新的新能源车型。
上汽荣威推出MARVEL X，其定位于“电动智能超跑SUV”，据消息称，新车配置极高且高度保留了概念车光之翼的设计元素。此前已正式开启预售，成都车展将正式上市。
长城欧拉推首款新能源汽车iQ，定位于紧凑级跨界电动SUV，其外观设计非常有特点，将于成都车展上市。
新势力造车企业新特汽车首款电动汽车DEV 1将在成都车展中正式上市销售。新特DEV 1是新特和中国一汽共同合作研发制造，目前由一汽代工生产。目前官方透露的消息是售价不会高于10万元。
北汽新能源旗下全球销冠车型EC系列的全新升级车型——EC3将在此次成都车展上市。据悉，EC3在质感、性能、体验三方面实现了12项全新升级，满足日益升级的国民用车需求。
不光是自主品牌，进口品牌与合资品牌同样在新能源领域发力明显。斯巴鲁XV Intelligent Boxer混动版车型将在成都车展上正式上市。据悉，新车动力系统由2.0L水平对置四缸发动机和一台电动机组成，可在不同工况下实现纯电/电机辅助驱动/纯油/动能回收四种工作模式。同样，雅阁锐·混动与起亚K5 PHEV也将于此次成都车展上市。
在传统燃油车方面，新车型发布数量占比较去年略有下降，有行业人士向吴声汽车表示，这与国内政策方向以及市场环境有关。未来，汽车品牌将更加关注新能源细分市场车型的投放。
J.D. Power中国区副总裁梅松林向吴声汽车记者表示：“汽车市场经历了火热、高增长、微增长以及负增长的变化，虽然趋势是可以预料到的，但是降速如此之快是出乎意料的。尽管汽车大市场没有预期那么多，但是看细分市场还是有很多机会，汽车市场四化热火朝天，很多资本进入到汽车四化，已经进入到了投资高潮。”
可以看到，在政策环境快速变化，市场进入微增长阶段，汽车产业变革的历史时期，今年的成都车展或将给我们带来更多的惊喜。
为此，吴声汽车将推出成都车展特别策划——《“冷”眼看车展》专题，通过现场调查，专家、媒体车企负责人以及观众采访全方位呈现今年成都的最新热点，从成都车展映射中国车市的变化，力求为各位读者带来一届不一样的车展报道。
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