说起丰田塞纳，这款MPV在国内的知名度并不是很高，至少很多人知道的更多是本田的奥德赛、艾力绅，而丰田旗下MPV种类不少，引进国内的却很少，从国内知名的埃尔法，到北美地区表现优秀的塞纳，以及大霸王普瑞维亚、Esquire、VOXY等，基本从小到大、从低端到豪华都有匹配车型，可丰田就是不合资投入国内，这让喜爱MPV的车主很是困惑，而之前传言最多的就是塞纳在国内市场合资引入，连商标都有注册，但后来的消息却一直杳无音讯。
MPV平行进口车中，塞纳是一直遥遥领先的，毕竟现在生活水平提高了，手里有钱的人不少，设计独特、空间利用率很高的塞纳是很多人的选择之一，在储物方面，赛纳也有很高的利用率。遍布全车的储物空间杯架使得车内的每个乘客都能得到照顾。这点也体现出丰田MPV车型的设计功力，单纯的空间大不代表什么，提高利用率灵活多变很重要。而当丰田塞纳拥有了更豪华的内饰，同级别MPV它更加优秀！
前排原车座椅包覆，后排、二排座椅换上航空座椅，航空座椅有着按摩、通风、加热功能，二排三排的还可以前后移动，二排独特的旋转功能，可与后排聊天谈事，放平后的航空座椅还能躺下休息，是代步乘车时最快的放松方式。
丰田的车系最大的特点是功能性实用性强，这点之前也说过，像越野车中的酷路泽、普拉多，商务车中的塞纳、大霸王，都是以实用为主，所以塞纳原车的内饰并不是特别豪华，虽然18款的加强不少，但很多细节其实并不完美，而改了舒适的内饰座椅是一个重大的改变；
无异味环保，耐磨，最最大的优点就是舒适，宽厚的座椅用料十分享受，能最大程度的放松自己的疲惫；
座椅的颜色非常多，款式也不同，根据自己的喜好挑选个合适的，个性的改变更加自由性；
后排的储物空间很大，一个大空间，让整车更加实用，三排的座椅也可以不换航空座椅，能节省更多资金；丰田优秀的发动机让这辆大MPV有着不错的性能，乘坐感进一步提升，这样改换内饰的塞纳真是非常的优秀了！
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