一切隨緣39793967
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斯柯達速派在合資品牌中型車裡算是沒什麼存在感的車型，雖然速派是大眾旗下最早換裝大眾最新MQB平臺的中型車，但是鑑於品牌力不足，即便是有出色的設計加持，市場銷量一直沒什麼起色，基本上月銷量都徘徊在2、3千左右。
不過我要說的是，真要是買了斯柯達速派的人，不但不大可能會後悔，反而可以說這些車主是非常清楚自己購車目的的消費者。
斯柯達因為大眾集團對其的定位問題，在國內經常會被認為是廉價版大眾。因為同級別車型斯柯達動力總成與大眾完全相同，配置上也很相近，除了設計的區別之外，說是換標版本的大眾也未嘗不可。但是往往斯柯達同級別車型都要比大眾便宜不少，所以最終落得一個廉價版大眾的稱號。
但是廉價版大眾並不會給斯柯達帶來什麼正面影響。因為國內絕大多數大眾汽車的消費者，之所以選擇大眾，並不是看重大眾的技術或者設計，他們最認可的實際上是大眾的車標。所以沒有大眾車標的斯柯達，雖然頂著大眾一樣的技術，並不會給斯柯達帶來什麼實質性的好處。反倒是斯柯達自身的特別，深深的吸引了一部分忠實的粉絲。
說到斯柯達速派的特點，無非兩點，依舊是性價比高，二就是空間大。性價比高好理解，廉價版大眾，相同的技術情況下便宜好幾萬，性價比自然就高了。而最讓斯柯達車主滿意的應該就是速派的大空間了。無論是車內乘坐空間，還是儲物空間，速派絕對是同級別車型中的翹楚。尤其是得益於掀背後備箱車門，斯柯達的後備箱容積完勝同級別轎車，即便是面對一般中型SUV也毫不遜色。
可以說斯柯達速派是完美的實用主義者，硬朗帥氣的外形設計下，骨子裡卻是一款稱職的奶爸家用車。在品牌力不強的情況下，真正選擇斯柯達速派的消費者都是看中了速派的實用性。所以在使用過程中自然也就不會存在什麼後悔的問題了。
車無定論
後悔？不存在的！沒買速派才後悔！
本人於17年5月份購買了16款速派創行版，也是人生的第一輛車，所以當時選車也是相當的慎重，不過現在回頭來看，還是認為買的是正確的。
到目前為止一行駛10個月1.1萬公里左右，平均油耗高速的話5.5L/100km左右，市區大概在8.0-9.5L/100km之間，油都是加中石化的95#號油，有一句話叫“南化北油”，也就是南方的車輛加中石化的比較好，北方的話加中石油的比較好，因此我從買車第一箱油開始就加中石化的，私人的加油站絕對不去，一箱油加滿大概在450-到500之間，但是我每次加油都加300，不把油箱加滿但也夠開一段時間。當然也有一部分車友加的是92#的汽油，雖然在汽車的油箱蓋上有標明可以加92#的汽油，但是樓主在此奉勸各位，渦輪增壓的發動機對油品要求較高，最好加95#的汽油，對發動機有較好的保護。
我買的是創行版，現在回想起來很後悔沒加點錢上冠軍版（16款才有冠軍版，18款取消了），主要是冠軍版多了8寸的中控大屏，這種原裝的大屏看起來很高大上，還多了真皮座椅，我的是皮+織物混合，還有電尾門，電尾門對於速派來說非常實用，因為速派的掀背式後備箱開啟後比較高不好關，這麼多配置才多出1萬來塊，現在想想確實後悔。但是創行版的配置也讓我滿足了，氙氣大燈很實用，電子手剎和自動駐車很nice，遺憾沒有日行燈。
至於毛病的話暫且沒有，目前就更換過一次左後視鏡的總成，主要是摺疊的時候會咔咔咔的響聲，什麼天窗異響，車內異響，我全都沒有，估計我買的是假速派，O(∩_∩)O哈哈~
總之，我選擇了速派是沒錯的！
大點水亭
本人2010年昊銳，至今18萬公里，正常包養外就沒修過車，綜合油耗就沒超過7，裝過1800✘900✘60的櫃子，並且後備箱是關著的，此車急神
A-逸1
哎呀，這個為題，問得好呀😁
過年買的，超級贊👍
大讚一，超省油，市裡面7個左右，我是說堵車的那種，剛過路口就堵一條街的那種。省道80限速5.5，真的是5各個油，看到都不信。
大讚二，超級能裝，不多說，不多說，你懂的😊，太能裝了。
大讚三，我買的手動，該有的都有了，音響好太多了，行車記錄儀，倒車雷達，大屏，藍牙，真皮。這個尺寸，感覺超值。
總之，有後悔的嗎？我覺得肯定不會有😊，有後悔的，就是後悔買錯型號了，一定買手動。
買速派一定買手動，誰買的自動？
上學不難
17款1.4T舒適版，用了一年目前行駛了13000公里，沒感覺到後悔，說實話很省油，日噴說德系車保養貴，我感覺還好，二保4s店用的美孚0w40全合成機油850塊錢，一萬公里。同學的凱美瑞600一次5000公里，我感覺最大的不好就是後備箱太大，每次拿個東西都會蹭到後保險槓，而且後備箱門太重，準備改個電動的。
安徽廬聯
從性價比來說，速派沒話說。 外形上看，速派採用立體主義美學設計，商務兼運動風格，搭載1.4T 1.8T 2.0T 發動機動力沒問題，從配置上看，一個舒適版中配就足夠用了，動力推薦1.8T，畢竟搭載的是7速溼式變速箱。空間就一個字——大，這個車值得推薦。但也有一些小問題，換句話說：哪個車沒有小問題呢？
真誠的人總能有好運
16年6月找人買了頂配，這個價錢不買頂配太可惜了，真的，配置超高，2.0T開起來超爽，而且沒有我不要的配置，方向盤換擋和自動啟停都沒有，很好，高速到處都限速只能輕輕鬆鬆開到過兩百，不超速的話還很省油，純高速的話一箱油能開到九百多，沒問題。缺點的話，就是之前天窗異響，折騰了一兩回沒用，乾脆換了總成，好了。還有一個不好的就是中間水杯位置太細了，一般正常的水杯都放不進去，得比較細的才能放進去。還有一個不習慣的，就是車鎖中控在換擋邊上，一般在駕駛車側的門上比較方便。如果介意斯柯達這牌子比較low 逼的可以忽略，我無所謂牌子所以選了最合適自己的。
雷公11
我買的是18款速派380旗艦，裸車21萬，之所以選速派，主要是喜歡它的造型，掀背，邁騰太商務，家用太老氣，而且大街上到處都是邁騰帕薩特啥的，有點審美疲勞，性價比，說真的，我不是太在意，不過相對邁騰，性價比絕對很高，該有的配置都有了。目前行駛3000公里不到，行駛質感不錯，比我以前的車（11款科魯茲1.6手動）好太多了，不輸家裡的寶馬328li頂配，至於車子質量，目前沒問題，有待日後慢慢觀察！油耗目前10個，一般般！
tictiaojtianl天鄰
後悔了，17年7月提車，黑色330智行，6000km時候天窗異響，至今未修理好，前門2個內飾板更換2次，一次漏風一次異響，車內頂棚更換1次修理拆卸2次，為了修天窗拆一次，拆後固定勾折斷，更換，上個月後備箱感應開關損壞更換了。
最後悔的是18款頂配380的價格只比我的車落地價略貴2萬，配置多了好多！
加菲的笑容
明銳用了九年了很滿意，我目標是入手一輛330速派。感覺380的動力過剩了，330的動力已經很猛，而且性價比高。280的是入門級，動力剛好能用，超個車撒個歡還是擔心不夠用，而且波箱是乾式的，
