汽車行業有一個特別有意思的現象，量產一代，規劃一代，再想象一代。在理想與現實之間，往往都採用超前的構思來表達新穎與獨特，以及品牌在行業的領先性。然而，當概念車變為量產車時，就如同卸載掉了美顏的拍攝，一切原形畢露地迴歸現實。從某種程度而言，量產車表現的不是車，而是對於藝術的理解。這一切，是傳統汽車帶給我的結論。
現在，當互聯網思維成為常態，用戶消費意識升級之後，再用行為藝術來糊弄用戶就只能唱獨角戲了。當下的汽車“新勢力”們，已經充分地意識到這一點，概念車不只是概念，而是實用貼心的技術展現，甚至可以說，量產只在一瞬間，剛剛發佈的合眾Eureka 01亦是如此，追求“藝術即技術，藝術即現實。” 合眾Eureka 01離量產太近，技術應用有創新，低調的合眾出席講究的是氣場，是勢能，這是要自成一派？
講人性，從需求到靈魂的觸動
從1769年，法國人N·J·居紐製造世界上第一輛蒸汽驅動的三輪汽車至今，汽車產業已經經過了數百年的發展。然而，在近代百年各種科技的融合下，從圓到方，再從方到圓，汽車終究還是一個密閉的空間。
不管是出於技術的限制，還是設計的高深，就算最先進的現代汽車依然有一些“反人類”的設計，A柱應該就是其中之一。作為一個老司機，筆者多次差點“栽”在這個A柱上。
不管是細化A柱，還是加載一個三角小窗，A柱視線被擋幾乎不可逆。難道這將成為世紀大難題，合眾的Eureka 01就不信這個邪。的確，當“透明A柱”被亮相的那一刻，筆者就已經動容。從細微處著手，攻克“歷史難題”，合眾對自己的技術很有信心。
據瞭解，在A柱內側的OLED顯示屏可以將視線盲區內的景象顯示出來，簡單說，可以理解為A柱也是一個透明體，與邊上的玻璃一起構成了一個無界界面，通過這個界面，可以很好地打通與外界的視覺聯接，沒有哪怕0.1秒的視覺差。
0.1秒可能就是天堂，也可能就是地獄，這個透明A柱的存在，讓0.1秒視覺差都成為了不可能，這大大減少了事故的發生。
這就是設計中的人性。
實際上，合眾Eureka 01概念車透明A柱只是一個點，都隸屬於AR-View行車系統，包括對外視覺感知子系統和對內OLED曲面屏子系統，這個系統有體系化的算法，未來通過升級迭代，可以實現整車全艙透明。據瞭解，這個系統還能把A柱變成實時的社交視頻系統。
從字面意思即可以理解，這個系統充滿了活色聲鮮的想象。
對汽車企業而言，造一輛車並不難。但從人性角度而言，滿足用戶需求和讓用戶從靈魂深處感到愉悅，這完全就是兩個境界。
打破常規，才是技術的高深之處。讓靈魂隨之舞動，這是合眾Eureka 01概念車從技術角度所釋放的“能”。
談交互，從工具到夥伴的昇華
萬物皆有靈，萬物皆有能。
除了視覺，人類的聽、觸、嗅、味、思五覺又如何體現？透明A柱傳遞的是人與世界的交互。那麼，人與人，人與車的交互又有哪裡？
在合眾的造車理念之中，車不僅僅是車，而是一個夥伴。“夥伴”一詞盡情闡釋了人與車的地位，實際上，這就是一種社交。
眾所周知，“社交”這個詞彙並不專屬於車，而是很多企業追求的一個極致境界，包括電商、家電、手機、通訊等很多行業。各大巨頭們也在嘗試產品的社交化，但實際上並沒有完全吃透“社交屬性”的本質。對於合眾的這款概念車，讓筆者記憶猶新的是——小You智能機器人，一個全社交意識體。
不AI無智能，不智能無合眾Eureka 01。
作為一個有“情緒”的產物，小You簡單來說是一個“意識”體，這個情緒與意識帶給用戶的是與生俱來的感情。
任何事物與感情沾邊的時候，就具有“靈氣”，這種靈氣是伴隨，也是守護。據瞭解，小You智能機器人有情緒識別能力，能夠主動思考並提供對應服務。也就是說，在行車的過程中，開心也好，難過也罷，小You總有一款適合用戶的交互。也許，這種，這種持久的陪伴讓它成為人類“第二伴侶”，也就是“六覺”皆存。
機器人進化的最大難度就是情感與意識，強大的如“阿爾法狗”依然只是一個計算工具，感知不到人類的半點情緒變化。
當小You與人一樣具有同等的思考力時，車還是車麼？此處是否可以解讀為，這種技術研發的底氣，才讓合眾Eureka 01出場充滿霸氣。
可預期，從理想到現實的同步
也許，有人會說空中樓閣似的描述，誰人不會！事實並非如此。
合眾新能源副總裁兼設計中心總經理常冰指出，“概念車必須考慮技術的可實現性。哪吒作為一個新創品牌，不可以好高騖遠。我們在關注設計的同時，也更為關注可實現的、靠譜的智能科技。”
實際上這一點，參與現場的媒體與嘉賓們已經真切地感受到了。在發佈會現場，Eureka 01概念車以自動駕駛的方式亮相，在這個亮相過程中，充分展示了自動駕駛、車自動找人及自主代客泊車的功能。在這個PPT造車的年代，以自動駕駛亮相，就考驗到了企業的技術功底，只能說合眾很有實力。
據瞭解，這個自動駕駛是基於PIVOT智能系統的加持，這個系統是合眾新能源實現智能移動終端的技術核心，它包括智能座艙和智能駕駛兩方面。
其中， 智能座艙的產品形態是能夠依託合眾智能網聯雲平臺，實現車和人的數字終端，以及數字生活的無縫銜接，緊密圍繞著用戶日益增長的美好出行需求不斷演變。而在智能駕駛方面，將以專屬司機作為目標，利用最新最前沿的技術不斷進化，最終解放雙手，實現人即是車，車即是人的真實“人車合一”的最高境界。
從理想到現實，合眾新能源一步一個腳印，生生將概念車打造成為離我們很近的出行工具，這是智，也是質。
從技術到技術，很近；從技術到生活，很遠。當由遠而近時，技術才讓企業的發展充滿動力，才可能讓用戶的選擇充滿信念。
正如合眾新能源總裁張勇所言，在“阿基米德計劃”中，合眾新能源將以技術為支點，通過硬件、軟件服務為一體的產品，撬動10萬億量級的出行市場，讓用戶一起驕傲。
技術即實力，技術即勢力。這個新能源汽車市場格局未定之際，合眾新能源這種信心與實力，是否給新勢力們上了一課？同樣，這又能否讓合眾新能源在競爭中佔據主導權，成為群雄領袖？理論上，值得可贊可期！
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