距離上一次成品油調價的第9個工作日
國內成品油價格累積
上調達140元/噸
折算後為累積上漲0.10-0.12元/升。
油價調整日（17日24時），油價上漲已經鐵板釘釘的事了，車主們趕緊加油，又要大漲了！
據8月份中石化發佈全球油價排行榜：我國內地油價以7.57元/公升的價格，排在全球90位左右。全球最便宜油價屬於委內瑞拉的0.05元/公升，中國香港以14.77元/公升的油價拿下全球第一貴。
由此可以看出我國內地油價尚處於全球的中等水平，同時中石化對網友們所說的“桶貴了”做出回應，認為18年油價和08年油價沒有可比性。
單純從數值上看，今日國際油價確實比十年前低，國內的成品油價確實比十年前高。但其實，討論2008年與今天的油價，還需要考慮以下因素：
1
成品油消費稅漲了近7倍
中國從1994年開始對汽油徵收消費稅，2008年，國內汽油消費稅僅在0.2元/升。2014年末至2015年初，國內成品油消費稅在45天內迎來三次上調。三次上調後，汽油消費稅為1.52元/升，維持至今。
世界各國成品油中稅負水平不同，並不具備橫向可比性，因為稅負與各國的政策、產油能力和人均收入水平及社會福利等都有關聯。
2
成品油定價機制變化
現行的成品油價格機制規定，汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，調價生效時間為調價發佈日24時。十年前，國內成品油還沒有調價週期一說，與國際油價並沒有緊密聯繫。
正因為此，2008年國際原油價格大幅飆升、創下每桶147美元歷史最高點後，國內成品油價並沒有隨國際油價暴漲而水漲船高。為了國內經濟平穩運行，“兩桶油”確實曾為高油價“買單”。
3
油品升級
2008年，私家車喝的還是國三標準車用汽油，十年後的今天則是國五標準車用汽油，包括京津冀在內的 “2+26”城市更是提前升級到國六標準。油品升級，價格自然上升。
說到油品升級
我們順便一起來看看
油品升級方面的消息：
油品的升級代表著更加的環保燃油即將到來，資料顯示，國六柴汽油較國五一氧化碳的排放量要減少一半以上，其他汙染物的排放量均有很大的降幅，因此在環保問題備受關注的今天，國六標準的推行成了當務之急。
國六排放標準是什麼
所謂國六排放標準，就是指《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》(GB18352.6-2016)中的第六階段排放控制要求。
車用成品油供應企業及自備車用燃料企業應當按照《廣東省人民政府關於全面推廣使用國Ⅵ車用燃油的通知》(粵府函﹝2018﹞218號)的要求，按時保質供應國Ⅵ車用燃油，以適應廣東提前實施國六標準的需要。
如何辨別愛車是國五還是國六
估計好多小夥伴
連自己愛車的排放標準也不知道
是國五還是國六
老車主可以在行駛證上找到車輛型號
▼
去4S看車，可以在黃標或銘牌上找到型號
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油價又將上漲，
國六排放也要來了！
你的愛車還能開嗎？
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