因近日浙江温州女孩被害事件引起社会广泛关注，滴滴公司顺风车业务于8月27日起下线。达城“滴滴”有无影响？记者近日调查，达城市民表示出行不会有意识避开“滴滴”，普遍认为非法营运的“黑车”猖獗，存在严重的安全隐患。
市民乘“滴滴”未受影响
记者在街头就“滴滴顺风车下线”一事采访了20位市民，其中2人从不叫“滴滴”，11人不知道“滴滴”的APP中有紧急救助功能，更不会使用。虽然浙江温州女孩被害事件闹得沸沸扬扬，但接受采访的多数市民并不排斥“滴滴”。“我和朋友经常叫‘滴滴’，早已习惯了这种便捷的出行方式。”王女士告诉记者，她刚叫了辆“滴滴”，准备去西外。她觉得，此前出现的“滴滴”乘客被害事件，暴露出“滴滴”存在一定的安全隐患，滴滴公司要做的不是下线顺风车业务，而更应该完善保护乘客的安全措施。
“滴滴”应缩短突发事件反应时间
“滴滴”司机有话要说？“滴滴”驾驶员吴师傅告诉记者，“顺风车”业务载顺路乘客，一般目的地较偏远，行车时间较长。加之几乎是有车就能从业“滴滴”，“顺风车”的管理、审核又没“快车”严格，这让一些不法之徒有了可乘之机。“在达州使用‘滴滴’，反映问题只能经‘滴滴’总部处理，效率不高。乘客使用‘滴滴紧急求助’功能，信息反馈至客服，而不能直接反馈到警方，太耽误时间了，根本没有达到紧急求助的目的。”吴师傅认为，“滴滴”应缩短突发事件反应时间，才能更好地保护乘客的安全。
一位“的哥”告诉记者，打车是否出事，这跟司机个人素质、心理健康等方面有很大关联。比如有些人可能有心理疾病，不管开什么车都会做很极端的事情，让人防不胜防。“如何应对突发事件，将乘客的危险尽可能降到最低，才是‘滴滴’最应该考虑的事情。”
“黑车”存在严重安全隐患
记者在通川中路招车，短短5分钟内竟有4辆“黑车”招呼上车；在西外罗浮广场，记者刚刚在路边站停，立马过来一辆“黑车”询问去哪里。
“‘滴滴顺风车’下线对出租车影响不大，但非法营运的‘黑车’太多，目前又处于一种自由散漫的境况，更容易出事。”“的哥”李先生说，他觉得现在出租车行业制度比较健全，出租车公司每个月都要召集驾驶员学习相关安全知识，所以现在出租车司机的安全意识比较高。“滴滴”驾驶员也是公司监管，虽其管理上存在一些漏洞，但它每单能通过网络查询数据，可“黑车”却处于监管盲区。
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