随着科技的进步，现在汽车的配置越来越丰富，给车主带来了极大的便捷。但是有一项配置却众说纷纭，有的车主说很好用，有的车主一上车就马上关掉，更有车主干脆直接去4S刷掉，省去每次都要关的麻烦，一了百了。它就是发动机启停，不过，在我看来，这个按钮，用好了省油护车，没用好，就会对发动机、电瓶造成损害。
自动启停的技术早在20世纪70年代中期就已经出现，当时是在丰田的皇冠轿车上对这个技术进行了一个实用性的测试，发现它能够实现节油效果。但由于技术未能突破问题，对于发动机启动时的抖动和供电问题没有很好的解决方法，于是被搁置。后来很多国家对尾气排放的严格监控，越发重视环保问题，致使很多汽车厂商决心要把汽车做得节能减排，自动启停又重新被重视起来。
回到文章的主题，为什么说，要是这个按键用好了，能省油呢？
比如说我们看到前面塞了很多车，出了事故的时候，这时把自动启停打开是可以省到油的，但如果像等红灯这样的时候，确实就没多大必要。技术员也跟我们说过如果在一分钟里的自动启停就没什么大的意义，而如果超过一分钟以上的等候时还是有可能省下油的。
不过，很多车主也都不太喜欢这个功能，有两个原因，第一，在自动启停工作的时候，必然会进行频繁的启动，这样就会对发动机、电瓶等产生一定的损耗，其次，在拥堵的时候，大家都是慢慢的前行，不过自动启停工作之后会直接把汽车熄火，这样的话就有可能形成积碳，从而增加了电池以及起动机的维修价格，虽然可能会省下油钱来了，但是这省下的油钱，还不够去修电瓶的呢，而且也会一定程度上降低乘车的舒适性。
其实对于自动启停鸡不鸡肋，个人觉得，还是得看个人的用车习惯以及用车环境，有的老司机就用的很顺手，特别是经过时间很长的红绿灯，不仅省油，刹车轻轻一抬，发动机就立刻启动了。但值得注意的是，开车遇到以下这4种情况，我们必须先把它关闭了，否则严重的话会毁发动机。
1、加油站加油，必须关闭
有的车主在加油的时候不下车，直接让工作人员加油，那么这时候就得把自动启停功能给关闭了，不然在加油过程中可能会随时启动，后果就不堪设想了！
2、下大雨天
下雨季节路段积水很严重，如果车辆走到不知深浅的积水地带，造成停车并且你又忘了关闭启停系统，系统将会判断你在等待红灯或者处于拥堵路段，关闭了发动机，如果你一时糊涂又踩下油门（大多数人都会这样），发动机重新启动，那你等着修发动机吧。
3、上下坡道的时候
如果坡道堵车，就像京藏高速八达岭段（走过的都知道~捂脸），这时候“启停”工作的话，在恢复动力的间隙，车子难免会发生溜车在通过这类长坡路段的时候，也要把“启停”关掉。哦对了，现在很多新车上都会有“坡道检测”功能，当汽车检测到坡度超过一定角度时，会自动关闭“启停”。
4、开空调时尽可能不启用启停系统
当停车发动机熄灭时，空调是会停止制冷的，影响了乘坐舒适感。而且当车辆检测到车内温度与设定值相差太大，发动机便会自动启动，这样启停系统想省油都很难了。
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