牽動萬千大興夥伴們心絃的
新豐臺火車站又有新消息啦
8月14日凌晨6:30
豐臺火車站改建工程暨新豐臺站正式開工！
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▲新豐臺站效果圖
據北京鐵路局的消息，8月14日凌晨6:30，經過數小時的努力，鐵路線路大撥接完成，京廣鐵路改走新線為施工讓路，豐臺火車站改建工程暨新豐臺站正式開工！據人民鐵道網報道，新豐臺站將成為亞洲第一大火車站。
▲8月13日下午，客車路過豐臺站
在萬眾期待之中，豐臺火車站改建工程動工時間姍姍來遲。今年6月已經傳出工程開工的消息，但到今天凌晨，途經豐臺站的各條鐵路線才完成最終的撥接，大家終於可以加油幹了！
▲豐臺站南側，工程車輛忙碌著
新站規劃
根據規劃，新豐臺站位於北京西三環和西四環之間，站房建築面積39.88 萬平方米，最高聚集人數1.4萬人，中標價72.44億元。
豐臺站採用平屋面帶柱廊建築造型，融合鐵路、地鐵、市政、公交及相關配套設施，地上四層，地下三層，採用普速車場和高架車場雙層車場設計 。
建成後，豐臺站將承擔京廣、豐沙、京原、京九、京滬普速線，京廣高鐵 、京石城際動車組旅客列車始發終到作業。
▲規劃圖
這意味著，以後旅客可直接從豐臺站乘車前往石家莊、鄭州、武漢、廣州等城市，這不但可以方便北京南部地區居民出行，也將緩解北京西站的客運壓力。
新豐臺站設計規模為12臺22條到發線。有“亞洲第一大站”之稱的北京南站為13臺24條到發線，這意味著新豐臺站的運力規模，將有望和北京南站相媲美！
而且，未來，站內地下可換乘地鐵10號線、16號線，與北京南站等一樣，旅客通過地鐵可到達豐臺站乘車，非常方便！
根據目前規劃，豐臺站改建工程總工期為3年，預計2020年底完工！這個有著120年曆史的老站改建後，將迎來“保障雄安新區建設”等全新使命。
▲豐臺火車站外觀
百年曆史
坐落在百年老街——正陽大街上的豐臺火車站，是北京最早的火車站。
▲20世紀初的豐臺火車站
1895 年（清光緒二十一年）4月，清政府興建津盧鐵路。1895年全線開工興建，並於年底修至豐臺並建站，豐臺火車站因而建成。
1897 年，豐臺站接通盧漢鐵路。1909年建成京張鐵路，始發站也在豐臺。至此，豐臺站成為三條鐵路幹線的匯合點，聯軌站。
豐臺火車站從建站初期開始, 貨運業務就比較繁忙，每日貨物發送量達七八百噸。到了中華民國時期, 豐臺火車站實際上已經成為連接京漢、京張和京奉這三條鐵路幹線的中轉站, 最高時日均出入車1200餘輛，有時達1800餘輛，成為了華北地區最大的編組站之一。
建國後，豐臺車站成了華北地區的重要交通樞紐。雖然1956年3月25日建立的豐臺西站，分流了豐臺站的貨運和編組任務，但豐臺火車站的地位仍然是舉足輕重。直到1996 年竣工的北京西站，“搶走”了豐臺站大批的客運和貨運任務，使得豐臺站的地位功能大大下降。
▲豐臺站老照片
2010年 6月13日，豐臺車站貼出了公告，宣佈自6月20日起停止辦理客運業務。自此，豐臺火車站歷時 115 年的運營宣告結束。
▲站口崗亭牆上塗寫的“停運”二字仍在
如今的豐臺火車站，在中央建築頂端那座停擺許久的大鐘，始終默默地提醒著人們這裡曾經流逝過的光陰。
▲站口停擺的鐘表
我們感謝老豐臺火車站
做出的百年奉獻
新站建成之後
將為南城、為北京創造更輝煌的未來
南城將擁有亞洲最大的火車站
和全世界最大的機場
惠及大興百萬人的生活
夥伴們，為我們南城的騰飛鼓掌吧
方便南城！“亞洲第一大站”開建！大興人要沾光啦！
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