京州市威李达康
关于一国空军飞机数量问题，懂的人根据公开资料就很容易推测出来，这也是国家释放出来的实力信号。
这个数据在民间每年都在更新，也并不稀奇，上百度搜全都是，不要评论区有人站出来喷说是间谍。
下面是今年的空军与海军航空兵的实力统计——由于牵涉到保密问题，一律不提部队具体番号，一律不提部队现有驻地，只以“旅”、“团”表示。以下数据肯定不准确，仅供参考，得出的结论我们在文末会说。
在战术飞机方面大概可以统计如下：一是第四代战斗机，歼-20自去年正式列装部队以来已经装备2个单位，今年第三个单位正在换装，估计排除用于试飞的飞机，装备部队的大约有20架。
二是第三代战斗机，歼-11/苏-27SK战斗机目前装备数量有4个旅，按满编数量约130架（有一些老苏-27UBK已退出现役）；歼-11B/BS战斗机目前有8个旅、1个团、1个大队，共约200架；歼-16型战斗机目前有4个旅，约80架；歼-10A/S战斗机目前装备数量有7旅、2团、1个大队，按照满编数量约280架；歼-10B战斗机目前装备数量有2个旅，共56架；歼-10C战斗机目前装备数量有3-4个旅，约80架。此外还有约96架苏-30MKK/MK2、16架苏-35SK，约36架歼-15，总数合计：558架重型战斗机、416架中型战斗机。
三是二代半/第二代战斗机，歼轰-7A战斗机目前装备数量有8个旅、1个团，共约250架；歼-8F/H/FR战斗机目前还有约6个旅，共约150架；歼-7B/H/L/G各系列还有大约14个旅，总数差不多还有500架。总计：二代半战斗机250架，二代机650架。
四是教练机，这部分数据不好统计，大约有200-300架初级教练机、200架左右的教练-8型，80架左右的歼教-9，20架左右的歼教-10（猎鹰），还有一部分歼-7型战斗机在承担战斗训练任务，各型教练机总数约700-800架。
五是运输机，大约有60架左右的运-8系列、20架左右的运-9系列、约15架伊尔-76MD/TD、约10架运-20。此外各战区独立航警部队还有一部分运-7G，总数大约100架上下。
六是支援飞机，除了一部分处于高度保密状态的空军直属的航测机、电子侦察机，大约有4架空警-2000、12架空警-200B、10架空警-500、20架左右的各型特种飞机、6架左右的反潜机、20架轰-6油、3架伊尔-78M型加油机。
七是轰炸机，目前大约有70架左右的轰-6K、100架左右的其它型号的轰-6（轰-6G/H/M等等）。
从这里我们可以看出，我国空军目前的现状是：换装速度有待于提升，训练体制有待于改进，支援飞机有待于扩大。我们距离建立一支攻防兼备、空天一体的现代化空军力量还有很长的路要走。
军武次位面
我国空军既有数量上的不足，也需质量上的提升，更重要的是要实现结构上的进一步优化。
关于我国空军飞机数量这个话题，由于严格的保密制度，像我们一般军迷很难知道确切的数字。但是根据一些专业机构的公开数据，可以估计个大概。
上图是国外专业飞机杂志《飞行国际》发布的《2018世界空军力量》中对世界前十大空军机队规模的数据。根据该图，我国空军目前拥有各型飞机约3000架。而美国是当之无愧的老大，战机数量超过13000架，是我国的4倍以上,（但是维基百科披露的美国空军有人驾驶飞机数量在5000架左右，《飞行国际》可能把美国国民警卫队、美国海军和美国海军陆战队的飞机都加在一起了，我国的战机数量应该也是空军和海军航空兵加总）。而第二名的位置仍然是“瘦死的骆驼比马大”的俄罗斯，战机数量在4000架左右。
无独有偶，维基百科英文网站上披露的我国空军飞机数量在2755-3010架之间。笔者把维基百科英文版中披露的我国空军各型飞机的数量整理一下，给读者们做个参考
轰炸机：
轰-6：120
歼轰-7：70
小计：190
战斗机：
歼7：388
歼8：96
歼10：236
歼11（包括引进的苏27）：276
歼16:50
苏30:76
苏35:24
歼20：28
强5：118
小计：1292
预警机：
空警2000:4
空警200:7
小计：11
侦察机：
挑战者850:5
电子战飞机：
运8电子战飞机：17
安-30电子战飞机：3
图154电子战飞机：7
小计：27
多用途巡逻机
波音737:2
加油机
伊尔-78:3
运输机：
运7：52
运8：60
运9:7
运20:2
伊尔76：22
图154:2
小计：145
直升机
直8：34
直9：20
米8系列：16
小计：70
教练机
运轰7：数量不详
歼教7：35
教练8:170
教练10:2
小计：207
以上飞机数量加总为1952架。另外中国海军航空兵还有飞机约710架。两项加总的数量为2662架。
值得注意的是，维基百科英文版中对于我国很多机种的数量估算出现了严重的错误，例如强5已经于2017年底全部退役；歼10数量236架的估计明显偏少，歼10各系列的装备数量保守估计在400架以上；歼20数量28架明显偏多，目前歼20只装备了空军试训和飞训基地各一个大队，总数量在十几架；预警机中没有空警500的信息，空警500目前装备数量应该超过5架；运输机中运20和伊尔76的数量也估计偏少，目前运20服役数量超过6架，伊尔76的数量在40架左右.......等等等等，可见由于我国军队严格的保密制度，使得各方在估算我国军机数量时会出现严重的错误。但是，空军和海军航空兵的飞机总数在3000架左右，这个数据还是比较靠谱的。
虽然已经成为规模第三的空中力量，但是与对手相比，我国空中力量还有一些显而易见的不足，主要有以下几点;
1、数量差距较大。与美国超过13000架的机队规模相比，我国3000架的数量明显不足。虽然未来的战争技术含量越来越高，数量与战斗力不一定成正比，但是质量只有建立在数量的基础上才有意义。由于国防政策和战略目标的差异，我国无需建立一支与美国那样需要全球作战的空中力量，但是在未来保持美国50-60%的机队规模还是很有必要的，也就是说我国在未来需要建立一支8000架左右的机队规模才比较合适，这中间还有5000架的空间，尤其是伴随着航母的发展，海军航空兵未来的规模肯定还需进一步扩大。
2、质量残次不齐，整体上比较落后。我国目前是世界上罕见的同时运作2、3、5代机的空中力量。既有歼20这样的顶级战斗机
也有如下歼7这种上个世纪60年代水平、在未来空中作战中没有任何意义的老旧战机
尤其紧迫的是，在我国战斗机的构成中，老旧的二代机无论是绝对数量还是相对比例，都高的可怕。笔者做过一个统计，我国空军和海军航空兵共有战斗机1590架，其中歼7、歼8和飞豹这三种二代机数量为744架，占战机总数量的48%，使得我国空军整体质量较低，与美国相比，差距仍然十分巨大。目前美国四代机数量超过400架，剩余战机均是水平较高的F15、16、F/A18三代机，其中数量超过2000架的三代机大部分进行了现代化改装，战斗力仍然十分强悍。
3、结构尚需优化。由于我国空军长期以来都是以防空作战为主要任务，因此在战机种类上主要以歼击机为主，轰炸机、攻击机这样的进攻性击中数量较少。而且，由于作战任务和技术、军费等多方面的制约，大型运输机、加油机、预警机、电子战飞机、战略侦察机等高技术辅助机种长期以来都是聊胜于无的状态，也就是在进入21世纪后才开始大规模研制、装备。就拿对于攻势作战至关重要的空中加油机来说，我国有实战意义的加油机也就是从乌克兰淘换来的3架伊尔78，而美国空军这样级别的加油机数量超过400架。
美国空军一眼望不到边的KC135加油机，能让我国空军口水流到脚面上。
除了大型加油机，我国大型运输机的数量也严重不足，运20+伊尔76的数量在40-50架左右，不用与美国相比，就是与俄罗斯相比差距也是很大。
俄罗斯的伊尔76也玩大象漫步
未来我国要打造一支“空天一体、攻防兼备”的战略空军，必须在远程轰炸机、多用途战斗机、预警机、加油机、电子战飞机等多个机种上下功夫、补短板、扩规模，这些事情都不是一朝一夕能完成的，需要数十年如一日的巨额投入才行。
4、关键机种目前仍处于空白状态。随着我国经济实力和军工能力的迅速发展，我国相继实现了一些新型机种的突破，比如隐身战斗机、大型运输机、预警机等。但是还有一些对于建立战略空军非常关键的机种仍然确实，比如起飞重量超过400吨的战略运输机
安125、C5这样级别的战略运输机未来也需要，还有B-2这样的隐身战略轰炸机
隐身战略轰炸机是未来强国的标配
虽然一般意义上是陆军装备，但是重型直升机也是我国急需的
还有倾转旋翼及这样划时代的机种
总之，我国空中力量建设在新世纪取得了重大的进展，我国空军也算得上是世界第三的空中力量。但是与我国未来的作战需要相比、与我们的对手相比，差距不是一般的大，需要做的工作太多太多。我们军迷也不要整体叫嚣“横扫XX”、“脚踢XX”，“XX吓尿了”等等，除了丢自己的脸、证明自己是个XX之外，没有任何益处。
从此萧郎是路人甲
不计算陆航的话总数大概3000架以上，这个数量包含战斗机、战斗轰炸机、运输机、轰炸机等各种机型。
首先说两个问题，第一就是关于数量是不可能精确到个位数，公开也是有限度的。第二就是不要动不动用泄密这个词，因为现在的中国军队已经有这份自信向外接展示我们的力量。像歼20、运20、055、航母都是官方有意识向外公布。很多消息和数据都是来自官方媒体，有心留意的网友应该都知道。
先说一下战斗机，中国海空军战斗机涵盖三代机、四代机和五代机。其中五代机就是大家熟悉的歼20，但是数量并不大，应该不超过20架。其次是四代机，包含苏27、苏30MKK/MKK2、歼11A/B、歼15、歼16、、苏35、歼10A/B/C，总数应该达到900架以上。另外算上飞豹系列战斗轰炸机200架以上，这样四代机总数超过1100架。三代机可能还装备大量的歼7、歼8系列战斗机，总数近1000架。这样，战斗机和战斗轰炸机总数大概2100架。
除此之外，还装备空警2000、空警200、空警500等预警机，运8、运9、运20、伊尔76等运输机，轰油6、伊尔78等空中加油机以及其他电子战飞机、侦察机、轰6系列轰炸机等近1000架，这样算上上述战斗机和战斗轰炸机总数应该超过3000架。
至于歼20、运20这些新型飞机也持续生产。歼20将会建立不低于2条脉动生产线，年产量将超过20架。而运20的出现将提高我国战略运输能力，同时为预警机、空中加油机以及其他大型电子战飞机提供了一个良好的平台。 
轰20、直20这些新型轰炸机和通用直升机也在积极研发当中，一旦成功将弥补战略轰炸力量的短板。而直20的作用则类似于美国黑鹰系列直升机，该直升机曾经在80年代引进过一批，在汶川地震中发挥了重大的作用。
不过在战略运输能力和空中加油能力欠缺比较大，虽然运20在持续生产，但是无法做到数量上的急速提升，只能靠时间去弥补。空中加油机仍然使用轰6改造的轰油6和数量很少的伊尔78加油机。而战略轰炸机方面则与美俄存在一个巨大的差距，
不仅仅是数量还包含质量，目前仍然在使用上世纪的轰6系列，虽然改进到k和n，但是轰6仍然只是轰6，无论从航程还是载弹量上都存在短板。雏菊西瓜Peterpan
我国空军到底有多少架战机？这是一个不能给出确切答案的问题，因为具体战机数量肯定是一个保密性很高的问题。但是可以通过公开数据推测出来一个大概。总体而言，我们空军战机主要是分为两个部分俄罗斯进口战机和国产战机，其他国家引进的战机比如美国的黑鹰等数量都是非常有限的。
俄罗斯引进战机包括苏27和苏35等，从公开数据可知我国从俄罗斯引进的战机数量也就是几百架。我们空军战机目前的主力是歼10系列战机，如今已经出来了歼10c，这款战机装备数量较多，全国应该有300架左右。当然我国战机数量最多的就是歼6，歼7，歼8等老一代战机，这几种战机的总数从公开数据看，应该有好几千架，甚至达到一万架，当然大部分都退役，或者改为了无人机。
至于我们比较先进的歼20，歼16，运20等先进战机，目前公开知道的数量估计加起来也就是100多架，因为现代战机造价高昂，制造困难，数量不可能太多。也就是说我国空军战机总数量如果算上退役的老旧战机应该有上万架，但如果只算现役估计总数也就是几千架，当然不算数量众多的各类无人机了。
深度军备
如果只计算战斗机，我国现在战机数量已经超过了欧洲，就是超过了，欧洲各国空军战机加在一起的数量（除俄罗斯以外）。比如歼10战机，就有10个歼10A航空团，2个歼10B团和1个歼10C团，大约392架歼10战机。
全世界也不超过5个国家，有这么多第三代战机的。而且机队还那么新，而这些只是歼10战机，另外，我国还有432架苏27，歼11团，分别是5个歼11A团，7个歼11B团，4个苏30团和2个苏27团，大约432架战机。
最新的歼16也已经有48架，苏35战机24架也接近完成交货，30架歼15战机，也就是说苏系列战机，也有530多架。接近1000架第三代战机，规模非常庞大。另外现在还有20架左右歼20战机，属于隐身战机。
海军还有9个歼轰7飞豹战机团，大约200多架歼轰7飞豹战机。就战斗机数量来说，我国是世界第2，俄罗斯也就只有820多架第三代战机。
其他还有超过200多架歼8战机，140架运输机，40多架空警系列预警机，还有3个轰6师，大约120架轰炸机。
美国“国家利益”杂志网站表示：我国空军未来主力战机将是歼20，歼31隐身战机，歼11D，歼16大型战机，以及还会继续引进苏35战机，以这五种战机构成未来30年的空军战机中坚力量。
深度军事
目前中国空军的实力，在这几年的时间里有了突飞猛进的提升，根据网上公开的资料统计显示，其中国空军现役人数达到了了42.07万人，占解放军总人数的17%，空军拥有有15000名飞行员。并且截至到2017年中国一共装备了3036架军用固定翼飞机和直升机，占全球军机总数量的6%，整体世界上的排名为第三，仅次于美国第一的13407架和俄罗斯第二的3906架，拥有这个数量的战机规模，确实也让人可喜可贺。
根据其网上资料统计显示，中国用于作战的飞机总数有1527架，用于运输物资人员的的运输机有185架，当然这么多的作战飞机里面，中国空军肯定是最大的一部分，其拥有了1790架各型固定翼飞机和直升机。当然其占总数量不少的依旧是二代机的歼-7系列，拥有315架，其次是各型三代机或三代半重型的“侧卫”系列，歼-11、歼-16、苏-27、苏-30MKK、苏-35等型号的总数量共有387架，接下来还有296架的三代或三代半的歼-10、歼-10C，还有三代初期的歼-8有96架、何歼轰-7的87架等若干。
在其轰炸机方面，中国空军共拥有120架各型轰-6。在运输机方面，数量最多的是60架运-8，接下来是43架运-7，以及22架伊尔-76，还有新造的运-20若干。在预警机方面，拥有4架空警2000，7架空警200，其原本短板的运输机与空中预警方面有了长足的进步，也让中国空军真正的转变为具有足够军事威慑力的战略军种。
航空君
我国拥有全球排名第二位的空中力量，我国空军，不包括陆军航空兵，各类型作战飞机可达2000多架。
运20是我国空军运输机师的最新装备。图为以运20为载机研发的电子战飞机假想图。
从规模上看来，我国空军的飞机数量已经达到了世界的第二位。从质量上看，我国空军装备的第四代战斗机和第五代战斗机也是世界上第二多的。我们一起来数数看看：我国的第四代战斗机主要包括苏35S、歼11A/B、歼10A/B/C、苏27SK、苏30MK、歼16等作战飞机，领取四代机津贴，并且作战能力接近四代机的飞豹也算作在内。我国真正的第四代战斗机总数在900架左右，如果还包括飞豹战斗机的数量，则可以超过1100架。此外，我国空军还有歼7系列、歼8系列等数量庞大的第二代战斗机群，数量有近千架之多。我国还装备了数百架各类型教练机和运输机、加油机、预警机、电子战机等，包括K-8、JL-9、JL-10、空警2000、空警200、空警500、运8、运9、伊尔76、伊尔78、运20等等。另外我国还有上百架轰炸机，主要是轰-6系列轰炸机。
JL-10教练机，也就是L-15猎鹰，是一款性能接近三代机的教练机。
其次，根据我国空军未来转型的步伐，我国将会建设一个空天一体、攻防兼备的战略大空军，甚至是空天军，今后，我国将会在歼20的生产线扩大到两条脉动生产线后，拥有年产10架左右五代机的产能，逐步的补充全新的作战力量，增强网络化和信息化作战能力，而类似于歼10C、歼16和歼11B重启型等新的第四代战斗机也会源源不断供应人民军队，新型的运输机、预警机和轰炸机也都在积极生产建造之中。
在南海上空执行巡逻任务的我军歼11B战斗机，图为美国侦察机拍摄的我军查证飞机，也就是一架歼11B战斗机。
可以说，我国空军的规模和质量都是非常领先的，已经非常强大了，但是这仍然不够我们获得一个安全的国防环境所需。我们应该知道的是，我国的战略方向很多，而且在每一个战略方向上，都有很重要的假想敌和作战对象，比如在西太方向的某个国家就拥有200多架F-15J战斗机，而印度洋北岸的某个地区大国也拥有200多架苏30MKI战斗机，所以我国的空军固然强大，也断不可放松建设脚步，我们也希望人民空军走向新的辉煌。
海事先锋
特种风扇---多向进气异面风扇将助航发取得新突破
正面吸气异面风扇可分为高吸气积比和低吸气积比风扇，高吸气积比风扇吸气量大，排气流集中，速度高，适用于航空发动机进气风扇等处。
低吸气积比风扇吸力强，适用于吸尘器，抽油烟机等处。
正面吸气的高吸气积比风扇和侧面进气风扇组合，可使航空发动机进气量显著增加，增加航发的推力和推重比，将能助力我国航发取得突破。
用户96753372637
根据英国Flightglobal网站统计的数据，截至2017年我国拥有3036架军用固定翼飞机和直升机，占全球军机总数量的6%，世界排名第三，仅次于美国的13407架和俄罗斯的3906架。当然由于我国严格的保密制度，这个数字不可能精确，其中许多新机型不是不见踪影就是数量出现严重偏差，所以仅能供参考。
在我国的3000多架军用飞机和直升机中，Flightglobal分析其中作战飞机数量是1527架，特殊任务飞机83架，运输机185架，作战直升机884架，教练机和教练直升机354架。在军种方面，中国空军肯定占了大头，拥有1790架各型固定翼飞机和直升机。
中国空军数量最多的是战斗机，Flightglobal分析数量最庞大的仍是歼-7系列，拥有388架，其次是各型“侧卫”，歼-11、苏-27、苏-30MKK、苏-35的总数量共有276架，接下来是236架的歼-10、118架的强-5、96架的歼-8、70架的歼轰-7等。
在轰炸机方面，中国空军共拥有120架各型轰-6。在运输机方面，数量最多的是60架运-8，接下来是43架运-7，以及22架伊尔-76。在预警机方面，拥有4架空警2000，7架空警200。
空军还拥有规模庞大的教练机机队，数量最多的是170架K-8，接下来是35架歼教-7和13架运教-7，奇怪的是教练-9和初教-6被无视了。此外中国空军还拥有70架左右的直升机，型号包括米-8/17/171，以及直-8和直-9。
鹰眼战情室
按外媒体统计数据，我空军总战机数量在2700~3000架左右，其中包括战斗机、预警机、运输机、轰炸机、侦察机、直升机、无人机等。
其中战斗机约1200架左右，数量最多为歼-7系列战机，约390架；歼-10A、B、C三型约240架，B型生产数量较少，可视为过度版，C型还在生产之中；歼-11系列战机约200架，包含歼-11B、歼-15、歼-16等；歼轰-7及歼-8系列战机约170架；苏系战机，含早期引进的苏-27，苏-30、苏-35总计约120架；强-5强击机还有约120架；刚服役的歼-20战机估计约为6~8架。
轰炸机主要以轰-6系列为主，总计约120架；预警机方面，空警-2000大型预警机4架、中型预警机空警-500约10架，且在持续生产中；空警-200为7架。此外，还有以运-8为平台的电子战、反潜、侦察等战机约20架。
运输机方面，伊尔-78加油机3架；伊尔-76系列运输机约20架。国产重型运输机运-20为7架，还在持续生产中。其它运-7、运-8、运-9等中型运输机总计约100架。
直升机方面，运输机直升机主要以俄制米-17系列为主，还有国产的直-8系列等；武直方面，直-19系列及直-10系列均超过100架，且还在持续生产中。
综合来看，我国战机总数虽排在世界前三，但其中还有大部分第二代、第三代战机，在现代化的作战要求下，已无法满足作战使用，急需进行换装和升级。直升机方面的缺口依然十分严重，无论是在运输直升机、武装直升机等方面，数量仍严重不足。电子战、反潜等高新机数量也是需要持续增加，我空军的整体状况还需客观看待。
