速度與激情，是男人買車的一大重要原因。動力突出、操控優秀、外形靚麗的跑車，無疑是很多男人的dream car。
但是，對於大部分消費者來說，跑車昂貴的價格，使得這個夢想很難實現。但是，其實也不用煩惱，今天，小編就帶來了三款25萬元左右的車型，讓你享受到屬於自己的速度與激情。
高爾夫GTI
作為運動小鋼炮的始祖，也被無數車迷譽為神車中的神車，高爾夫GTI已經無需多做說明，它的品牌效應以及歷史光環無可置疑，雖然國產也才正兒八經地生產了兩代，但是，依然不影響其在國內擁躉的累積。
高爾夫GTI搭配的2.0T四缸發動機，最大馬力有220匹，最大扭矩高達350牛米，百公里加速6.5秒足夠和C級車相媲美。
另外值得一說的是全液晶儀表盤，個性運動感爆棚，右邊最高時速可以顯示到280km/h，看到這個數據，都足以讓一個普通消費者心動。
最後說說缺點，國產特供的GTI從來不給標配LSD限滑差速器，那可是“過彎利器”；另外，GTI年年都有純手動擋的，可惜國內市場很難買到。
福克斯ST
除了高爾夫GTI，小鋼炮界中人人誇口稱讚的，還有福克斯ST：2.0T發動機，最大馬力250匹，外表樸素，起步燒胎，百公里加速也只需6秒多。
不過，按美國人的口味來說，純粹的運動是不需要舒適的，所以，如果您選擇了這款車型，不去改裝的話，基本就跟舒服說再見了。
內飾雖然不能說是一無是處，但也是慘不忍睹。福特的家族式設計本就顯老氣，而ST不僅沿用了這種設計，還跟普通福克斯一樣採用的是硬塑料，按官方說法這叫回歸本質。
另外，原廠自帶的運動座椅包裹性實在太強，長時間駕駛會感到非常疲憊，而且座椅也很難調整到一個舒適的角度。
更不要說，離合很沉，可以說是用“踹”的方式踩離合快速換擋。因此，城市裡面堵車的時候，會很累。
總之一句話，ST能讓您體驗到駕駛的樂趣，而不是乘坐的舒適，另外，手動擋才是性能車的標配，想要自動檔的朋友，請往上看，高爾夫GTI等著您。
凱迪拉克ATS-L
這恐怕是消費者能夠買到的最便宜的前置後驅大馬力中型車了。25萬元左右就可以落地乞丐版，擁有5050前後配重，縱置引擎後驅形式，8AT變速箱，279馬力400扭矩，強大的動力數據帶來了6.2秒的百公里加速成績，無論哪一項都對車迷們來說有著巨大的誘惑力。
但是，凱迪拉克畢竟是豪華品牌，在擁有上述優點的同時，就會失去一些東西。參數上，就可以看到，沒有氙氣燈沒有中控屏，沒有皮座椅，這些得與失，究竟如何選擇，就看您自己了。
不過，豪華品牌也體現在車身工藝要求更高。無論是底盤剛性還是工藝細節、隔音防護，ATS-L都要比上述兩款車型高一個檔次，這就是級別差異，更不用說，開出去，凱迪拉克的LOGO比前面兩款更要吸引眼球了。
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