奔驰Mercedes-Benz 近日于丹麦哥本哈根,发表了名为Urbanetic 的概念车,这款概念车有几项重点,包含了纯电驱驰的未来性、自动驾驶与手动驾驶并行、以及藉由平台化的设计,满足客货两用的不同需求,可说是奔驰Mercedes-Benz 对于未来商务的规划蓝图;而除了电动平台之外,整套服务系统网络还能够即时分析,进行车辆的派遣调度,原厂表示,借由Urbanetic 概念车的规划,同步也是解决都会交通状况的方案之一。
Urbanetic 概念车的外观造型,车头「水箱护罩」的位置,乃是六角形蓝色LED 光条框饰,正中央则有三芒星厂徽,而其余部分则是如同液晶萤幕般,可以显示不同状态或资讯,单从车头造型可以看出,同样是源自于电动子品牌EQ 的家族化设计;根据原厂资讯来看,Urbaneetic 的长度为5,140mm,藉由模组化设计,仅需更换「上层」就可以在商用与客用之间进行切换。
从商用版本的分离式货舱来看,由于是自动驾驶的车款,因此并不需要有前挡玻璃或是其他窗户之设计,而根据原厂公布的资讯与影片内容来看,Urbanetic 能自行往返进行载物卸货的功能,透过服务系统网络指挥调度,能以最有效率的方式进行运输功能;原厂资讯显示,Urbanetic 的分离式货舱拥有3,700mm 之载物长度,载物空间则达到10 立方公尺,或者是10 个欧规标准栈板的大小,能拥有如此大小的载物容积,省掉驾驶需求自然是一大要因。
至于分离式座舱的设计,虽然可以同样不需要驾驶,但为了让乘员享有舒适愉悦的行车时光,因此车舱仍设计有窗户,以得到明亮的车室空间,事实上,根据奔驰Mercedes-Benz 所公布的资讯来看,Urbanetic 可对应数种货舱与座舱使用,而分离式座舱最大成载量设计,得以搭载12 位乘员之多。
此外,Urbanetic 的服务系统网络自然也包含了智慧型手机应用程式,藉由应用程式的运用,消费者能够与Urbanetic 有着更完整的互动,包含了上下车地点的指引,车辆路线规划与设定等,值得一提的,是系统网路拥有的智慧功能;举例来说,当一辆搭载分离式座舱的Urbanetic,在某定点接送乘客时,侦测到乘客数超过可容纳量时,就会主动将需求上传至服务网络上,系统则会增派车辆前往该地点,加快整体的服务速度。
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