感受老款丰田卡罗拉的外形设计，丰田卡罗拉在历经半个世纪后，依然能在全球市场上屹立不摇，并拥有极为出色的销售表现，其中一项关键，便是它有着一张迎合大众市场喜好的面貌。丰田在外观造型设计上不墨守成规，而是能精准判断当代趋势，将崭新的新世代家族设计元素，融入车辆面貌。近几年，欧风蔚为风潮，因此当丰田设计师开始规划第11代Corolla车系的蓝图时，便以欧风作为设计主轴，而在产品全球化的市场策略下，第11代Corolla在全球市场均拥有一致性的面貌（除日本市场外），因此，于10月7日在正式发布的卡罗拉Altis车系，也和欧洲等全球市场一样，拥有了崭新的面貌，展现出十足的改款新意。
上一代卡罗拉Altis有着均衡、平易近人的面貌，而为了带给消费者耳目一新的感受，原厂设计师在规划11代车型时，也跳脱了以往框架，力求突破性的外观进化表现。尽管产品欧风化是必须遵循的趋势，但丰田不忘将品牌家族语汇、整合在卡罗拉Altis车系，因此在车阵中，卡罗拉Altis车系仍具备高度的识别性，创造出更为鲜明的车型特色。在车头外观部份，卡罗拉Altis车系以「Keen Look」作为设计主轴，其中最为明显的、当属丰田品牌车款共有的特征，也就是带有U字圆弧曲线的横栅水箱罩；为使线条向车侧延伸塑造出环绕感，卡罗拉Altis车系的头灯组线条与水箱罩进行整合，并在尾端做了上扬的收尾设定，搭配线条向前集中于厂徽的引擎盖，强化出外观的前卫感受。而向下延伸，前保杆融合倒梯形下气坝，富有肌理的线条则强化了运动气息，同时藉由车宽增加15mm以及向外扩张的轮拱设计，带来更为厚实的视觉感受。
卡罗拉Altis车系除了拥有大型化的全新头灯组设计之外，并在高阶车款首度提供了光感应LED头灯配置，且内侧还具备了一组LED昼行灯组，也是同级车款中首见，更进一步强化了车型的科技现代质感。卡罗拉Altis车系将车长一举增加至4,620mm，轴距也延长为2,700mm，在车身外观较旧款车型更具稳重厚实的视觉效果。且原厂刻意采用了前倾后扬的钣件线条设计，强化出车身侧面的动感视觉风格。原厂也刻意在车门下缘等处覆镀铬饰条，提升外观的细部视觉质感。在车身轴距放大后，卡罗拉Altis车系视觉重心更加低稳，将以往视觉感受偏向瘦高的意象修饰得更迎合多数人喜好；车身的前、后悬也稍作缩短，卡罗拉Altis车系呈现更紧致的车身视觉感受。车尾部份，以大型C柱搭配大幅向后延伸的后挡风玻璃，以及后侧窗下方向上扬起的线条，使得卡罗拉Altis承继了与现行Camry车系相近的设计风格，短车尾的设计也降低了四门房车较为沉重的车尾视觉感受，取而代之的是更具动感的线条设定。后保杆亦刻意由尾灯前方拉出一立体的折线延伸至下方，附与车尾更加丰富的线条架构。
车尾另一焦点所在，则是大型化的的LED尾灯设计，其特别在灯组内加入导光条的设计，更符合现今消费者对于灯组设计的喜好。而尾门钣件及保险杆也同样塑造成倒梯造型的设计，与前视「Keen Look」进行前后相互呼应，让车身整体的设计风格更为一致。在充满了家族风格的外观设计下，卡罗拉Altis车系也延续了前代车款的车型架构阵容，于车系发布时，同步提供了Altis Z运动版车型，借此吸引年轻客层的消费者。在外观设计上，卡罗拉Altis Z运动版增加专属空力套件，其中包含了前、后下扰流与车身侧裙。而在车头水箱罩部份，Altis Z运动版车型则是将中央两道横栅改以钛黑色泽处理，上缘则维持镀铬式样，以细节强化车型的不同之处。车尾部份，Altis Z运动版车型则是加装了大型尾翼与类碳纤维纹路之后空力扰流，排气尾管更由隐藏式改成外露设计，将卡罗拉Altis车系的外观，点缀得更富动感气息。
与旧款车型相比之下，卡罗拉Altis车系在外观设计上可说是迈入了世代，不仅在外观线条上已找不到与前代车款的相似之处，且大胆创新的线条，也使其脱离了以往车、仅守方圆的中规中矩设计，流露出更为强烈的独特车型风格，让卡罗拉Altis车系拥有更多吸引消费者的特质，使其在基础的消费族群外，有望再进一步拓展出更多年轻化的消费客层。
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