小百哥評：
看麻雀個子小就當它好欺負？這種售價十幾萬的越野車擁有蔑視奔馳G的實力。
一年一度的阿拉善英雄會將在今年的10月2號開幕，屆時全國各地的越野愛好者又會齊聚阿拉善沙漠開始他們的越野狂歡。
對這樣的活動很嚮往，但沒有硬派越野車？沒關係！今天我要講的這種車可以秒殺一眾硬派越野車，而且不用改裝都能參賽，還非常好上手，它就是UTV。
UTV是什麼？
UTV的全稱是Utility Terrain Vehicle/Utility Task Vehicles（UTVs），一種為越野而生的車型。它算是越野能力最強的車了。為什麼？因為它在設計的時候就只考慮越野工況，公路？走公路的都是軟蛋。
這裡可能有的朋友會問，不是還有一種叫ATV的東西嗎？確實有，它的全稱是All Terrain Vehicle。UTV與ATV的區別在於前者採用並列座椅佈局，駕駛席位於一側（多為左側），跟汽車一樣使用方向盤、油門和剎車踏板操作，並且帶有籠式防滾架和安全帶。後者則類似四輪摩托，串聯跨騎式座位，把式操作，沒有安全帶和防滾架。因此ATV比UTV更難駕馭、更危險。
知道ATV的朋友恐怕是在海灘、沙漠、草原的景點玩過它吧……
▼ATV更像四輪摩托
燕的體重，熊的力量……
車身輕
只為越野而生的UTV不需要多餘的部件，只保留供行駛用的部件就夠了，所以它僅由鋼管焊接的車架、發動機、變速箱和懸掛系統組成，多餘的東西一律沒有，極其簡約。因此它的重量一般只有600公斤左右，大概是一臺緊湊級轎車重量的一半。
▼近800公斤的新款剃刀在UTV中算是個“胖子”
動力強
雖然車輕，但UTV的動力可不弱。目前主流的UTV都採用1.0升排量的雙缸渦輪增壓發動機。以北極星最新款的剃刀XP-S為例，它的排量只有925CC，卻有124kW的最大功率。動力水平與一臺1.5T四缸發動機相當。
▼又輕又小的雙缸機最適合UTV
還是以北極星剃刀渦輪增壓XP-S為例，它124kW的功率只需推動只有779kg重的車身，推重比達到了159kW/t，而新一代2.0T牧馬的推重比最大為106kW/t。
懸架行程長
懸架行程也就是車輪上下跳動的幅度。行程越大，越能保證車輪貼地，只有挨著地的車輪才能輸出動力。UTV的懸架行程一般均大於40釐米，長行程既能保證車輪貼地，在跳躍的時候還能起到緩衝作用。不少高性能UTV在出廠時就安裝了賽事級的氮氣減震。
▼這懸架行程一般SUV可比不了
安全性高
別看UTV的車身簡單，但其安全性很高，出廠自帶防滾架、桶形座椅、四點式安全帶。因為馬力大、車輕、輪距、軸距都很小的UTV比較容易翻車。
但即使翻車，UTV全開放的設計，能讓乘員很容易地從車內爬出，再將車輛扶正。這是一般越野車所不具備的能力。
▼UTV給人的感覺就是所有部件安裝在防滾架上
價格便宜
比起少則十幾萬，多則上百萬的硬派越野車，UTV的價格可以算是相當便宜了。入門級的國產UTV，如春風、建設之類，只要幾萬元，當然它們的性能也比較差，只能當有越野能力的工作車。而性能頂天的北極星剃刀、龐巴迪獨行俠裸車不過十幾萬，即使裝上全部選裝件也不到30萬。
▼國產車型價格便宜
可玩性高
前面說了UTV動力強、車輕、愛翻車，聽起來很難駕馭，其實UTV是容易上手的。因為其採用汽車式的操作方式，而且大部分UTV採用皮帶離心式CVT自動變速箱，只要會自動擋的車就能開UTV。但與一般家用車有所區別的是，UTV的油門很重，且沒有怠速蠕動，掛上前進擋不踩油門車不會前行。另外，完全放開油門之後車子不會慣性滑行，而是劇烈減速。UTV的這種特性需要一點時間去適應，一旦熟悉，新手駕駛的UTV在沙漠裡也能跟上老手駕駛的越野車。
但這種好上手的特性也容易讓新手產生“迷之自信”，盲目挑戰極限，往往危險就在這時發生。為了應對這種情況，廠商設置了“保險”機構。以龐巴迪獨行俠為例，它有兩種車鑰匙，練習（灰色）和競技（黑色）。使用灰色鑰匙啟動車輛，車輛速度受限。而且無論使用哪種要是，只要沒系安全帶，車子的時速都會受限。
▼UTV和遊戲一樣，要更具自身實力選擇難度
代表車型
說了這麼多UTV的優點，那麼有哪些車型可以買呢？
北極星、龐巴迪、北極貓這三者都屬於UTV中的高端品牌，它們的價格一般都在20—30萬元之間。作為高端品牌，它們原廠便使用了高等級的配件，不改裝就有不錯的性能。
北極星剃刀渦輪增壓XP-S
參考售價28.00萬元
剃刀渦輪增壓XP-S採用了925cc雙缸渦輪增壓發動機，最大功率124kW。前懸架配有FOX 2.5減震器有24個調節檔位，形式為雙橫臂獨立懸架加橫向穩定杆，前懸架跳動行程為40.6釐米；後懸架配備的是FOX 3.0減震器有24個調節檔位，懸架跳動行程為45.7釐米，與前懸架不同的是，後懸架採用的拖曳臂式，外加橫向穩定杆。
龐巴迪 獨行俠X3
參考售價25.99萬元
獨行俠X3採用900cc三缸渦輪增壓發動級，最大功率113kW。前懸架配備的是FOX 2.5RC2減震器，壓縮回彈均可調，形式同樣是不等長雙橫臂獨立懸架加橫向穩定杆，輪胎跳動行程為55.8釐米。後懸架配備的是FOX 3.0 RC2避震器，壓縮回彈均可調，後懸架形式為四連桿設計，輪跳行程為55.8釐米。
北極貓 野貓1000X
參考售價：29.98萬元
野貓1000X採用了一臺951cc V型雙缸發動機。減震器方面採用的是加拿大Elka公司的Elka stage5系列，這家公司專注製造全地形車減震器。前懸架採用 雙叉臂結構，最大行程43.18釐米。後懸架採用了五連桿結構，最大行程45.72釐米。值得一提的是野貓1000X還配備了在UTV少見的電子前差速鎖。
UTV使用注意事項
是不有點心動？真要買的話建議把下面內容看完再做決定。
UTV無法上牌。
這是一把雙刃劍，好處是買它不用搖號、拍牌，不佔購車指標。壞處就是不能上路，在沙漠、荒地可以隨便跑，上公路就違法。公路移動必須用拖車。所以玩UTV得配一個平板拖車。
▼UTV不能上路行駛，需要板車託運
無法去加油站加油。
現在有牌照的摩托車加油都要查行駛證、登記，別說沒牌照的UTV了，想加油只能用油桶，或者從別的車裡抽油。
▼配個油桶好加油
需要置辦一身裝備。
由於UTV行駛的路況複雜，包括泥濘、涉水，沙土路，加之開放式車身，晴天一身土，雨天一身泥是免不了的。所以還需要一身裝備，頭盔和服裝都是必須的，即為了安全也為了舒適。
▼最好有一套專用的服裝
最後要注意的是UTV每次使用以後都需要保養，前面提到的幾款UTV都是進口貨，配件價格高，訂貨週期長，想省錢平時還得多維護。
UTV作為究極越野利器，很自然地會被軍方相中。北極星防務公司（Polaris Defence）一直向美軍提供軍版UTV，並且已經在戰區投入使用，表現良好。不知道我們的解放軍多會兒能用上自己的UTV。
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